上周博越L全世界到市場(chǎng)時(shí)，吉利喊出了“重回緊湊級(jí)SUV銷售數(shù)量第一陣營(yíng)”的口號(hào)。就日前全中國(guó)火熱的訂車盛況來(lái)看，咱感覺(jué)博越L這波曾經(jīng)穩(wěn)了。依照吉利的說(shuō)法，日前博越L平均每天全中國(guó)新加的定單量超越400個(gè)，處于供不應(yīng)求的狀況。

而就在11月6日，成都第一批博越L汽車主人曾經(jīng)提到了本人的喜歡車。吉利特地在領(lǐng)克車子成都工廠為準(zhǔn)汽車主人們舉行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的交車儀式。那末這點(diǎn)新款汽車主們到底為何會(huì)抉擇博越L呢？在同天舉辦的試駕品鑒運(yùn)動(dòng)上，咱尋到了謎底。

從產(chǎn)物力來(lái)看，鑒于CMA架構(gòu)的博越L可行說(shuō)是把各式前沿設(shè)置和尖端科技武裝到牙齒的產(chǎn)物。

博越L采納了最新“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)置理念，不管是最新形象的光波漣漪前格柵、182顆LED發(fā)光單元構(gòu)成的粒子射線燈組、可發(fā)光的LOGO，仍是數(shù)字箭矢LED貫通尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等設(shè)置細(xì)節(jié)，都與此刻的數(shù)字化設(shè)置潮流十分契合，應(yīng)當(dāng)會(huì)遭到好多年青客戶的喜歡。

車身大小方面，博越L的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4670/1900/1705毫米，軸距為2777毫米，這種車身大小在緊湊型SUV中間十分有優(yōu)勢(shì)。

同一時(shí)間，博越L還裝載了吉利GEEA 2.0可進(jìn)化智能電子電氣架構(gòu)，全新旗艦級(jí)車載芯片高通驍龍8155也是全系標(biāo)配，首次發(fā)布車機(jī)體系為吉利銀河OS Air版，車機(jī)交互體會(huì)是日前產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的存留，況且全車還可實(shí)現(xiàn)全情景、全用車周期的全域FOTA，經(jīng)常使用常新。

而博越L這一次對(duì)智能座艙和智能駕馭方面的重視水平十分之高，除了標(biāo)配高通驍龍8155芯片之外，像是13.2英寸中央控制系統(tǒng)豎屏、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、L2級(jí)智能駕馭協(xié)助體系、540°上帝之眼透明底盤、電話App遠(yuǎn)程操控等配置，全系車型全能享遭到日前產(chǎn)業(yè)內(nèi)一流的智能體會(huì)。

博越L這一次在能源上也十分給力，提供了三種能源可選，此中1.5T+7DCT、2.0T+7DCT皆是全新的啟動(dòng)機(jī)，此中，1.5T啟動(dòng)機(jī)第一大功率133kW（181馬力），峰值扭矩290N·m；2.0T啟動(dòng)機(jī)第一大功率為160kW（218馬力），峰值扭矩325N·m，能源輸出皆是主流水平。

而裝載了雷神Hi·X混動(dòng)體系的車型當(dāng)然便是能源和油耗的完美平衡，裝載這套能源的博越L在NEDC工況下百千米概括油耗僅為4.2L，而且越塞車油耗就越低，概括續(xù)航路程可達(dá)1300km。

在這一次的場(chǎng)所試駕進(jìn)程中，咱們?cè)囻{了2.0T+7DCT版的博越L，這臺(tái)車一開(kāi)動(dòng)起來(lái)就十分輕巧，能源儲(chǔ)備差不多十足，況且踩多少有多少，頓挫甚么的是不可能存留的，全體能源體系的配合的確差不多老練。

源于是場(chǎng)所試駕，劇烈駕馭當(dāng)然不可幸免�？焖俨认掠烷T踏板時(shí)，博越L變速箱也會(huì)很快速地延續(xù)降檔，十分干脆，無(wú)全部拖泥帶水的感受，如許出色的能源響應(yīng)咱還首次在緊湊級(jí)SUV上體會(huì)到。

另外，博越L的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感也差不多可以，回正力矩調(diào)校指中性很強(qiáng)，比重感很好，在樁桶賽道大幅度操作下也給了咱十分強(qiáng)的信心；匹配上支撐性十分十足的底盤懸架，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾適中，吊掛回彈也無(wú)多余擺動(dòng)，體現(xiàn)差不多從容。

比較起好多同價(jià)位SUV產(chǎn)物，博越L在能源配合、底盤體現(xiàn)上切實(shí)十分突出，把舒適性和駕馭感平衡得更好，十分適合年青人的駕馭作風(fēng)，這些是十分難能可貴的。

經(jīng)過(guò)這一次近距離的體會(huì)，咱發(fā)覺(jué)博越L不論是前衛(wèi)的形象設(shè)置、改善的駕馭體會(huì)，都不容易使人去挑出它顯著的短板。在緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，博越L曾經(jīng)成功打造了一種“好智能、好平安、好節(jié)能”的產(chǎn)物造型，因而它對(duì)它對(duì)年青花費(fèi)團(tuán)體的迷惑力可能是超乎想象的，起碼咱曾經(jīng)淪陷了。

因而咱感覺(jué)，日前全中國(guó)范疇內(nèi)第一批提到博越L的汽車主人是十分美滿的，它們可行提早享遭到博越L出眾的產(chǎn)物實(shí)力。自然還沒(méi)訂車的友人還不須要急于，吉利為博越L準(zhǔn)備的產(chǎn)能仍是十足的，此刻下訂還不遲。