11月4日，中保研車子技藝探討試驗(yàn)中心（北京）局限企業(yè)發(fā)表了新大批華夏保障車子平安指標(biāo)數(shù)據(jù)（C-IASI）測評結(jié)果。廣汽本田型格（INTEGRA）憑借“HA新架構(gòu)”硬核實(shí)力，在汽車內(nèi)部乘員平安指標(biāo)數(shù)據(jù)、車生手人平安指標(biāo)數(shù)據(jù)、機(jī)動車協(xié)助平安指標(biāo)數(shù)據(jù)三大焦點(diǎn)名目中均獲評最高級別的優(yōu)秀（G）評價。C-IASI合一借鑒全世界最權(quán)威磕碰機(jī)構(gòu)的評分準(zhǔn)則和嚴(yán)苛的試驗(yàn)要求，包括美國IIHS、歐洲E-NCAP和RCAR，建立最挨近真正磕碰的試驗(yàn)情景來評判車型平安功能。本次型格（INTEGRA）高分經(jīng)過測試，印證了其“同級平安之王”的卓越實(shí)力。

　　型格（INTEGRA）鑒于HondaArchitecture新架構(gòu)塑造，以全角度優(yōu)先同級的平安基準(zhǔn)，刷新了公眾關(guān)于A+級小汽車平安功能的認(rèn)知。作為公路交通最重要的參加者，廣汽本田秉持“為了全部人的平安”的理念，不停提高麾下產(chǎn)物的平安功能，為構(gòu)筑“零車禍”社會而努力，讓每一位使用者全能暢享自由搬動的喜悅。

　　焦點(diǎn)目標(biāo)三項(xiàng)全優(yōu)（G），周全守護(hù)公路交通參加者平安

　　作為國家內(nèi)部最權(quán)威的概括性磕碰測試評價體制之一，C-IASI主導(dǎo)的市場熱門車型磕碰成績，已成為客戶買車抉擇時衡量意向車型平安性的要緊參考。

　　起首，本次磕碰測試三大焦點(diǎn)目標(biāo)之一的汽車內(nèi)部乘員平安指標(biāo)數(shù)據(jù)測評，包括了駕馭員正面25%偏置磕碰、側(cè)方磕碰、車頂強(qiáng)度和椅子/頭枕測試四個細(xì)分名目，型格（INTEGRA）在四項(xiàng)細(xì)分測試中均得到了優(yōu)秀(G)評價。此中，在駕馭員正面25%偏置磕碰測試中，型格（INTEGRA）的乘員艙形變水平遠(yuǎn)低于G(優(yōu)秀)限值請求，A柱形狀改變水平極小，前平安氣囊和側(cè)氣簾彈出快速，有用庇護(hù)了假人；在側(cè)方磕碰測試中，可行見到型格（INTEGRA）側(cè)氣簾和側(cè)氣囊快速彈出，B柱、車門等侵入量較�。辉谲図攺�(qiáng)度測試中，型格（INTEGRA）抗拉強(qiáng)度超高的熱成型鋼板有用承載了頂部負(fù)擔(dān)載荷，第一大載力多達(dá)93339N，載荷品質(zhì)SWR比為7.1，差不多于車頂可行承擔(dān)本身7倍的車重，體現(xiàn)遠(yuǎn)超同級車型；在椅子/頭枕測試中，型格（INTEGRA）的椅子/頭枕同樣為假人的頭頸部提供了有用的防護(hù)和支撐，幸免了過度傷害。

　　駕馭員正面25%偏置磕碰測試

　　側(cè)方磕碰測試

　　車頂強(qiáng)度測試

　　椅子/頭枕測試

　　車頂強(qiáng)度測試成績

　　其次，關(guān)心包括汽車內(nèi)部駕乘者和車生手人等全部公路交通參加者的平安，型格（INTEGRA）全系標(biāo)配了PUH行人磕碰防護(hù)體系。型格（INTEGRA）在車生手人平安指標(biāo)數(shù)據(jù)測評的頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)中均得到優(yōu)秀(G)評價，憑借杰出的保障杠設(shè)置，腿型試驗(yàn)中得到滿分成績，第一大限制地庇護(hù)了車生手人的平安。

　　C-IASI車生手人平安指標(biāo)數(shù)據(jù)測試

　　行人庇護(hù)

　　另外，在機(jī)動車協(xié)助平安指標(biāo)數(shù)據(jù)測評中，型格（INTEGRA）的評價同樣為G，并得到了104.5分（滿分114分）的優(yōu)異成績，這得益于其裝備強(qiáng)盛的主動平安體系——Honda SENSING平安超感體系。這套體系集成的CMBS磕碰緩和制動體系，最新的廣目攝像頭協(xié)助對前車、行人與自駕車的精確辯別，實(shí)現(xiàn)高效自動緊急制動，有用幸免急剎追尾等車禍，尤其是在行人與騎行者自動緊急制動體系測試中，型格（INTEGRA）與行人、騎行者維持了十足的平安距離，表現(xiàn)出優(yōu)先同級的平安協(xié)助功能，得到了幾近滿分的成績；帶LSF（低速前車跟隨體系）的ACC主動巡航操控體系與LKAS車道維持協(xié)助體系、RDM車道偏移抑制體系匹配，可行讓車型平安地行進(jìn)在車道當(dāng)中；另外，ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、TSR交通標(biāo)識智能辯別、CTM后視動態(tài)提示體系、BSI盲區(qū)監(jiān)測體系等多項(xiàng)智能科技，讓型格（INTEGRA）在協(xié)助平安測試中各個名目都得到優(yōu)異的成績。型格（INTEGRA）以優(yōu)先同級的領(lǐng)先進(jìn)步科技，為客戶帶來卓越的駕乘體會和平安外出形式。

　　C-IASI機(jī)動車協(xié)助平安指標(biāo)數(shù)據(jù)測試

　　HA新架構(gòu)賦能，塑造同級平安功能“天花板”

　　鑒于Honda Architecture新架構(gòu)平臺塑造的型格(INTEGRA)，不止控制靈活性和穩(wěn)固性同級優(yōu)先，更實(shí)現(xiàn)了車身輕量化、高強(qiáng)度、高剛性，經(jīng)過高張力、輕量化鋼材的運(yùn)用以及大面積構(gòu)造強(qiáng)化，將平安功能提高到超過過去的新高度。

　　起首，型格（INTEGRA）全系采納了ACE承載式車身構(gòu)造，能夠有用地將正面磕碰能量發(fā)展疏導(dǎo)，保證了乘員艙完整，全角度保證了乘員的生存體積。

　　ACE承載式車身構(gòu)造

　　在此根基上，型格（INTEGRA）高剛性車身中抗拉強(qiáng)度980MPa以上的超高強(qiáng)度鋼板占比達(dá)24.5%，此中抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼板占比達(dá)10.6%。詳細(xì)來看，A柱、B柱和頂棚前橫梁大批采納了抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型鋼板，有用庇護(hù)乘員艙；B柱內(nèi)層、前輪罩及其上面部分、頂棚中橫梁、前地板骨架、內(nèi)門檻等部位則采納了抗拉強(qiáng)度980MPa以上的超高強(qiáng)度鋼板，做到剛?cè)岵��?jì)。

　　高強(qiáng)度資料比重分布的車身圖

　　大面積利用高強(qiáng)度資料已是同級罕見，車身構(gòu)造的強(qiáng)化讓型格（INTEGRA）被動平安實(shí)力更上一層樓。經(jīng)過在車身地板縱向渠道、車身首尾環(huán)形區(qū)采納增強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，型格（INTEGRA）車身大幅度強(qiáng)化了彎曲剛性和扭轉(zhuǎn)剛性；車身地板裝備格子型縱梁，則進(jìn)一步強(qiáng)化地板剛性。憑借這一系列構(gòu)造強(qiáng)化，型格（INTEGRA）車身扭轉(zhuǎn)剛性提高8%，彎曲剛性提高13%，不但可行有用消化來源正面、側(cè)方磕碰的能量，同一時間強(qiáng)盛的抗扭轉(zhuǎn)剛性確保了駕馭動態(tài)的穩(wěn)固性。

　　車身強(qiáng)化構(gòu)造

　　除了具有一副超高平安的車身“骨骼”，型格（INTEGRA）還全系標(biāo)配了10個平安氣囊，差不多是同級平常裝備數(shù)量的兩倍，將被動平安功能拔升到超過A級車的高度。此中，主、副氣囊置身儀表臺內(nèi)，當(dāng)磕碰產(chǎn)生時，幸免前排駕乘人士與方向盤、儀表臺及遮風(fēng)玻璃相撞形成的兩次傷害；首尾排椅子外側(cè)分布有4個側(cè)氣囊，當(dāng)機(jī)動車遭到側(cè)方撞擊時，有用庇護(hù)首尾排駕乘人士的肩部、手部和胸部位子；儀表臺下面還配置了2個膝部氣囊，有用緩沖正面磕碰對前排乘客小腿、膝部的傷害；車身頂棚內(nèi)置了2個側(cè)氣簾，庇護(hù)汽車內(nèi)部成員的頭部和頸部。

　　全系標(biāo)配10個平安氣囊

　　以智能科技賦能駕車平安，型格（INTEGRA）還具有豐富主動平安科技“傍身”，CVT派生全系標(biāo)配了深受使用者好評的Honda SENSING平安超感體系，可行感知外部環(huán)境消息，辯別并判斷駕馭者的操作意圖和機(jī)動車狀況，再依據(jù)這點(diǎn)概括消息對剎車、調(diào)轉(zhuǎn)方向等發(fā)展精準(zhǔn)的協(xié)調(diào)操控，讓駕馭者既平安放心，又省力舒心。

　　HondaSENSING平安超感體系

　　依靠于Honda Architecture新架構(gòu)，型格（INTEGRA）以突破慣例的制車?yán)砟钪厮芷桨补δ芑鶞?zhǔn)。日前，憑借格調(diào)配備和活動功能和硬核平安實(shí)力，型格(INTEGRA)成功圈粉年青新世代，到市場于今銷售數(shù)量累計近8萬輛，此中10月銷售數(shù)量9,230輛。另外，裝載第四代i-MMD混動體系的型格e:HEV也將要到來，型格品牌將進(jìn)一步企穩(wěn)A+級小汽車市場第一梯隊(duì)。未來，型格（INTEGRA）將不停升維滿足年青人對活動格調(diào)、平安功能等用車渴望，陪伴年青人追逐活動熱血夢想！