激光雷達(dá)生產(chǎn)商O(píng)uster和Velodyne宣告合并

激光雷達(dá)生產(chǎn)商O(píng)uster和Velodyne完成了一項(xiàng)全股票合并合同，期望加速整合，尋求自動(dòng)駕馭技藝盈利。合并后企業(yè)的總市值大約為4億美元。

富士康將成Lordstown第一大股東

11月7日，電動(dòng)車(chē)子生產(chǎn)商Lordstown Motors Corp. 顯示，該企業(yè)已與富士康完成合同，富士康子企業(yè)Foxconn Ventures Pte Ltd將向其投資至多1.7億美元，富士康將成為其第一大股東。

雷諾與吉利的談判繁雜化

三位熟悉談判的知情人員顯示，雷諾計(jì)劃向吉利出賣(mài)其內(nèi)燃機(jī)營(yíng)業(yè)的股份，可是源于日產(chǎn)對(duì)技藝讓與的擔(dān)心，該談判變得繁雜化。

福特高管談機(jī)緣和阻礙

11月7日，福特車(chē)子Model e首席頂級(jí)產(chǎn)物開(kāi)發(fā)和技藝官Doug Field顯示，充電根基設(shè)備網(wǎng)站不足和電池原資料供給短缺可能是障礙電動(dòng)車(chē)子要求的要害阻礙。垂直整合可能是解決電池原資料潛在短缺的要害。

斯柯達(dá)CEO：盈利能力比銷(xiāo)售數(shù)量要緊

斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Klaus Zellmer顯示，該企業(yè)的指標(biāo)依然是每年出售至少100萬(wàn)輛車(chē)子，“但在日前的概況下，盈利能力比銷(xiāo)售數(shù)量自身更要緊”。

Stellantis暫停在推特發(fā)表付費(fèi)廣告

11月7日，Stellantis顯示，“咱們將暫停在推特上發(fā)表全部付費(fèi)廣告，直到咱們對(duì)推特在馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的未來(lái)有更清楚的理解。”

大陸團(tuán)體部分?jǐn)?shù)據(jù)因網(wǎng)站進(jìn)擊被盜

11月7日，大陸團(tuán)體顯示，該企業(yè)8月份披露的一次網(wǎng)站進(jìn)擊導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)被盜，仍在對(duì)該事故發(fā)展考查。有報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，網(wǎng)站進(jìn)擊者在這次進(jìn)擊中盜取了40兆字節(jié)的數(shù)據(jù)，并請(qǐng)求支付贖金。

博世將支付2,500萬(wàn)美元了結(jié)加州釋放考查

11月7日，博世顯示同意支付2,500萬(wàn)美元，以解決加州對(duì)該企業(yè)在大眾和菲亞特克萊斯勒柴油釋放丑聞中不當(dāng)舉止的考查。依據(jù)指控，博世向這兩家車(chē)企提供了硬件、軟件和軟件編程或校準(zhǔn)效勞。