在當(dāng)前舉辦的鴻蒙開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，余承東直言鴻蒙座艙是全球最佳的智能座艙，無(wú)之一。智能座艙有兩種，鴻蒙座艙和其它。同一時(shí)間還宣告問(wèn)界全系車型將來(lái)會(huì)在23年一季度進(jìn)級(jí)HarmonyOS 3。

余承東為什么如許自信？最重要的在于日前市面子上的車機(jī)體系或采納安卓體系，或由廠家發(fā)展定制開(kāi)發(fā)，存留利用少、進(jìn)級(jí)慢、體會(huì)差的痛點(diǎn)，而鴻蒙座艙背靠強(qiáng)盛的HarmonyOS生態(tài)，由華為鴻蒙技藝團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，具有與華為電話、平板等設(shè)施絕對(duì)的流暢特性。從產(chǎn)物功效定義、軟件交互邏輯甚而圖標(biāo)渲染這點(diǎn)細(xì)節(jié)都表現(xiàn)出華為對(duì)使用者體會(huì)的關(guān)心，在進(jìn)級(jí)HarmonyOS 3后，鴻蒙座艙把車機(jī)的天花板再一次拔高。

依據(jù)余承東披露的內(nèi)容來(lái)看，鴻蒙座艙進(jìn)一步強(qiáng)化了主動(dòng)效勞和智能體會(huì)的優(yōu)勢(shì)。新加的原子化效勞將全情景智能效勞融入萬(wàn)能卡片中，沒(méi)有需安裝即可運(yùn)用，使用者不要經(jīng)過(guò)一層層菜單去尋覓想要的功效，體系會(huì)依據(jù)使用者用車習(xí)慣和外出情景主動(dòng)推送，一鍵即可觸達(dá)。車機(jī)的交互邏輯對(duì)電話使用者也更友好，相較于其它車機(jī)五花八門(mén)的UX設(shè)置可行輕松上手，經(jīng)常使用的動(dòng)態(tài)消息、便利的效勞卡片、常駐用具欄都確保使用者可行迅速尋到想要的功效。手表、電話甚而PC等設(shè)施可行同一時(shí)間與車機(jī)互聯(lián)，跨設(shè)施接連能力更進(jìn)一步。

華為自研的智能語(yǔ)言聲音助手小藝也接著進(jìn)化，可視即可說(shuō)功效扶持第三方APP，體會(huì)更便利；扶持5項(xiàng)指示延續(xù)說(shuō)及多輪對(duì)話，做最懂你的外出管家；甚而在經(jīng)常使用常新的加持下，延續(xù)還能將愛(ài)人的聲響錄入，用ta的聲響發(fā)展交互。另外，小藝的語(yǔ)義模子小型化讓CPU負(fù)載下降20%，任務(wù)料理愈加絲滑高效。

Petal Maps導(dǎo)航則從新定義了導(dǎo)航，不但僅是地圖和路線規(guī)劃的改良，還徹底打通了車與人及公共效勞之中的消息流。導(dǎo)航路線可行在電話和車機(jī)之中自動(dòng)流轉(zhuǎn)，還會(huì)依據(jù)機(jī)動(dòng)車狀況自動(dòng)顯現(xiàn)機(jī)動(dòng)車可達(dá)路程，在續(xù)航不足時(shí)及時(shí)顯現(xiàn)周邊的充電樁和加油站；在映入效勞區(qū)后再一次回到汽車內(nèi)部，導(dǎo)航將接著本來(lái)的路線規(guī)劃，沒(méi)有需從新規(guī)劃。在AITO使用者中，運(yùn)用Petal Maps導(dǎo)航的使用者比重達(dá)到93.1%，遙遙優(yōu)先全部車機(jī)體系。

問(wèn)界系列車型優(yōu)秀的NVH體現(xiàn)和不業(yè)余的HUAWEI SOUND音響讓視聽(tīng)感觸極好，在媒體盲測(cè)中得分超出慣例奢華品牌選裝的不業(yè)余音響。最新的體積音頻則進(jìn)一步強(qiáng)化了這類極致體會(huì)，經(jīng)過(guò)不同座位體積位子計(jì)算揚(yáng)聲器增益，在瞧電影或許聽(tīng)交響樂(lè)時(shí)，每個(gè)座位都可行感受到不同的聲響從左、右、后，甚而頭頂傳來(lái)，沉浸感更強(qiáng)。

在智慧外出時(shí)期，車機(jī)承載了使用者更多的要求，也成為它們買(mǎi)車時(shí)關(guān)心的核心。AITO的鴻蒙座艙以天生流暢、萬(wàn)物互聯(lián)成為車機(jī)的天花板，讓智能化真實(shí)走入大家的外出生活。隨著問(wèn)界M5、問(wèn)界M5 EV及問(wèn)界M7明年一季度進(jìn)級(jí)HarmonyOS 3，將來(lái)會(huì)進(jìn)一步牢固AITO智慧車子引領(lǐng)者的位置。