11月4日，第二屆上汽零束SOA平臺開發(fā)者大會正規(guī)揭幕。曾在2021年首屆SOA平臺開發(fā)者大會上，上汽零束發(fā)表了零束“銀河”智能車子全棧解決方案1.0，并首創(chuàng)車子SOA開發(fā)者平臺，著力與多方生態(tài)伙伴一同，一同打開智能車子新時期。而在會議時期，又有哪些新特點和動作表現(xiàn)，一同來看下。

相片來自：零束科技

特點一： 從0-1，昨年“吹過的�！笨梢詢冬F(xiàn)

“昨年，咱們發(fā)表了零束‘銀河’全棧解決方案1.0，那時仍是有些忐忑，擔(dān)憂有些說出來的話沒有辦法兌現(xiàn)。但今日咱要叮囑大伙的是，咱們昨年吹過的牛，今日是來兌現(xiàn)的�！绷闶�科技CEO李君博士講到。

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據(jù)李君推薦，昨年零束科技實現(xiàn)了“從0到1”跨越。中間，一種標(biāo)記性的路程碑便是零束‘銀河’全棧解決方案1.0（包括中央聚集式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺、OTA+網(wǎng)站平安、智能車數(shù)據(jù)工廠以及跨域合一E2E數(shù)字化體會產(chǎn)物），范圍化利用在了上汽高檔智能電動車子飛凡R7和智己L7上。

“智能車的到市場不過最初，咱們信任在海量情景數(shù)據(jù)的驅(qū)動下，飛凡車子和智己車子會越用越聰明，越用越貼心�！崩罹�講到。

特點二：從1到N，發(fā)表“銀河”智能車子全棧解決方案3.0

本屆大會上，上汽零束正規(guī)發(fā)表“銀河”智能車子全棧解決方案3.0，新方案具有領(lǐng)先進(jìn)步的中央計算和地域操控，裝載艙駕合一的高功能超算平臺，同一時間與IOT生態(tài)可行深度互融，具備超強(qiáng)自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長能力。

圖中人物：零束科技CEO 李君博士（相片來自：零束科技）

為了更快實現(xiàn)全棧3.0方案落地，李君指明，零束科技將聚集四大產(chǎn)物線來發(fā)展支撐。他們區(qū)別是：零束銀河?智能車操作體系ZOS、零束銀河?智駕計算平臺ZPD、零束銀河?智艙計算平臺ZCM、零束銀河?艙駕合一計算平臺ZXD。

零束銀河?智能車操作體系ZOS是3.0方案的“靈魂所在”。在上汽團(tuán)體和零束科技開源的心態(tài)下，ZOS“往下”能夠協(xié)同國產(chǎn)芯片實現(xiàn)“軟硬協(xié)同”，“向上”則提供準(zhǔn)則同一接口，實現(xiàn)“軟軟解耦”。聯(lián)合自研AUTOSAR AP（自適應(yīng)平臺）建立操作體系焦點當(dāng)中件，ZOS經(jīng)過同一的ASF（全車效勞構(gòu)架規(guī)范）接口實現(xiàn)芯片內(nèi)、芯片間、域間確定性通信與確定性調(diào)整，充分發(fā)揮各樣型操作體系優(yōu)勢，滿足隔離性、實時性、平安性等操作體系要求。另外，ZOS適合ISO 26262和ASIL D最高功效平安級別，也滿足ISO 21434關(guān)于網(wǎng)站平安的請求。同一時間廣大扶持X86、ARM等多開發(fā)環(huán)境部署，解決慣例從功控機(jī)到鑲嵌式算法移植難的痛點，提升了利用軟件的迭代效能。

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零束銀河?智駕計算平臺ZPD是3.0方案的“智慧活動體系”。ZPD具備硬件算力大、可擴(kuò)展、平安性高等優(yōu)勢，它采納業(yè)內(nèi)優(yōu)先的新一代BEV感知算法，以視線傳感器為主，合一mm波、激光雷達(dá)等多傳感器，聯(lián)合地圖定位、決策規(guī)控算法，塑造智能車超等“大腦”。與此同一時間，縱向云管端打通、橫向跨域合一的ZPD還提供了性價比最優(yōu)解，而且可行依據(jù)車型帶寬靈活配置�！霸蹅冏⒅睾弦恢邱{體會和體系的性價比，而非是功效的羅列和硬件的堆砌。咱們以為，要實現(xiàn)大范圍量產(chǎn)，不講性價比那就非是真實在做智駕體系。”李君講到。

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零束銀河?智艙計算平臺ZCM是3.0方案的“情懷體系”。從產(chǎn)業(yè)進(jìn)行來看，智能座艙范疇曾經(jīng)是紅海。為提高競爭力，零束科技在此范疇主打生態(tài)及跨域合一體會、絲滑直覺交互，并塑造出了車子產(chǎn)業(yè)首個SOA數(shù)字商城。起首，在生態(tài)和跨域合一體會方面，ZCM導(dǎo)入了“生態(tài)域”技藝，經(jīng)過底層合同的廣大兼容性，來實現(xiàn)智能電話等IoT設(shè)施的發(fā)覺和接連，讓車子與電話可真實實現(xiàn)沒有感接連、資源共享、數(shù)據(jù)互通。其次，在直覺交互方面，ZCM充分合一了駕馭員的座艙交互習(xí)慣和花費電子產(chǎn)物運用習(xí)慣，使用者0學(xué)習(xí)本錢就可以得到絲滑體會。至于SOA數(shù)字商城，成功實現(xiàn)智能車?yán)�用開發(fā)-測試-審查-發(fā)表-購置及激活的全鏈路打通，軟件“可買、可賣、可訂閱”，繼而完成從“技藝創(chuàng)新－商業(yè)變現(xiàn)－價格回報”的營業(yè)閉環(huán)。

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零束銀河?艙駕合一計算平臺ZXD是3.0方案的“超等大腦”，也是零束科技的“重頭戲”，將于2025年量產(chǎn)。ZXD具有三大特征：高功能車載電腦，智艙和智駛跨域深度合一，高效的數(shù)據(jù)吞吐，超強(qiáng)的實時計算，高可靠的平安體制。硬件配置靈活擴(kuò)展，經(jīng)過對準(zhǔn)則化、模塊化的硬件多樣組合，實現(xiàn)硬件可插拔、軟件可訂閱、體系功效帶寬可擴(kuò)展。預(yù)裝智能車操作體系，相似電腦預(yù)裝windows，ZXD預(yù)裝高實時、高平安和高效率智能車操作體系ZOS，幫助消費者下降智能車軟件和算法開發(fā)難度，縮小開發(fā)周期，締造出更快、革新、更極致的體會產(chǎn)物。

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特點三：進(jìn)一步推進(jìn)SOA開發(fā)者平臺“生態(tài)演進(jìn)”

SOA開發(fā)者平臺方面，曾經(jīng)發(fā)揮了極端要緊的聚合效用。上汽團(tuán)體副總裁，總工程師祖似杰顯示，上汽正踴躍瞄準(zhǔn)末端平臺、開發(fā)環(huán)境、利用社區(qū)三大焦點因素，加速平臺“生態(tài)演進(jìn)”。

圖中人物：上汽團(tuán)體副總裁，總工程師 祖似杰（相片來自：零束科技）

末端平臺方面，就像電話利用開發(fā)離不開電話產(chǎn)物一樣，有了智能車的末端平臺，SOA開發(fā)的生態(tài)才會有利用載體，才能不停迭代進(jìn)行。本年上汽公布了裝載零束“銀河”全棧解決方案的智己L7和飛凡R7，這兩款電動智能網(wǎng)聯(lián)車子產(chǎn)物曾經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)SOA利用功效。同一時間，上汽結(jié)合OPPO公布“生態(tài)域”，將SOA的設(shè)置理念又推向物聯(lián)網(wǎng)全球，經(jīng)過深度合一的SOA體系構(gòu)架，可行讓開發(fā)者一次開發(fā)多端部署，實現(xiàn)各智能末端與生態(tài)域能力的沒有邊界合一。

開發(fā)環(huán)境方面，2021年SOA開發(fā)者平臺搭建了情景開發(fā)和輕利用開發(fā)兩大開發(fā)者用具；鑒于智己L7名目和飛凡R7名目，開發(fā)者曾經(jīng)能夠運用情景開發(fā)用具達(dá)成里面智能情景的制作；SOA開發(fā)者平臺還提供了可見化模擬器，供情景開發(fā)與輕利用開發(fā)調(diào)試。2022年，SOA開發(fā)者平臺改良了輕利用開發(fā)用具構(gòu)架，經(jīng)過全車SOA效勞能力的API化（利用編程接口），扶持輕利用開發(fā)，日前在量產(chǎn)車型上已開放超越40項效勞的180余個開發(fā)接口；改良了遠(yuǎn)程實驗室，扶持輕利用更高效的達(dá)成認(rèn)證調(diào)試；經(jīng)過總結(jié)積累經(jīng)歷，SOA開發(fā)者平臺還在迭代更友沒有問題開發(fā)環(huán)境界面。未來，SOA開發(fā)者平臺將聯(lián)合智己、飛凡公布的新款汽車型，為廣泛開發(fā)者提供更多可用的、包括能源域和智駕域等高平安級別在內(nèi)的“高階效勞能力”，為客戶帶來更豐富的智能車體會。

開發(fā)者社區(qū)方面，截止日前已有超越5000名開發(fā)者在開發(fā)者平臺上達(dá)成注冊，初步開發(fā)了800余款情景和輕利用類產(chǎn)物。本年7月零束SOA數(shù)字商城達(dá)成初步建造，明年使用者就可以在裝載零束“銀河”全棧解決方案的量產(chǎn)車型上，經(jīng)過電話或車機(jī)數(shù)字商城，獲取包括智能情景、專題皮膚、游戲利用、音效、音樂、智能駕馭、智能座艙等在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)平安數(shù)字化產(chǎn)物和效勞，實現(xiàn)千人千面的SOA設(shè)置理念的閉環(huán)。

特點四：與OPPO結(jié)合發(fā)表《生態(tài)域白皮書》

本年8月，OPPO宣告與上汽團(tuán)體完成策略合作伙伴關(guān)連，一同塑造車機(jī)互融范疇產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則“生態(tài)域”。上汽和OPPO的聯(lián)手，首先實現(xiàn)了電話生態(tài)與車子的跨界合一，日前已公布了“車與電話”利用情景下的30項功效（如經(jīng)過電話可行干脆將影視劇或?qū)Ш较�息等一鍵引入車機(jī)體系），未來還將不停拓展到智能穿戴、智能家居、智能辦公等IoT范疇，實現(xiàn)智能技藝的跨界躍遷，滿足使用者“情景延續(xù)、多端協(xié)同”的要求。

相片來自：零束車子

在本次開發(fā)者大會上，上汽、零束和OPPO結(jié)合發(fā)表《生態(tài)域白皮書》，經(jīng)過向全產(chǎn)業(yè)開放技藝準(zhǔn)則和開發(fā)資源，一同建造一種“效勞可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能車子生態(tài)圈。

特點五：與地平線結(jié)合發(fā)表鑒于征程5芯片的零束銀河智駕計算平臺

地平線與上汽團(tuán)體合作歷史濃厚。早在2017年雙方就發(fā)動策略合作，一同推進(jìn)車規(guī)級AI芯片加速落地;2019年，上汽團(tuán)體參加地平線B輪融資，成為最大機(jī)構(gòu)股東;2020年，雙方成立"上汽團(tuán)體與地平線人力智能結(jié)合實驗室"。日前，地平線的征程系列芯片曾經(jīng)助力上汽乘用車、上汽大通MAXUS等若干上汽系車子品牌實現(xiàn)智能化產(chǎn)物的研發(fā)和落地�！　�

本次大會上，雙方結(jié)合發(fā)表了鑒于征程5芯片的零束銀河智駕計算平臺。該平臺由零束科技鑒于雙征程5芯片，合一全棧電子架構(gòu)、高實時軟件計算平臺、業(yè)內(nèi)優(yōu)先BEV算法、全域閉環(huán)數(shù)據(jù)工場等要害技藝塑造而來，是上汽"銀河"方案技藝底座的焦點構(gòu)成部分，掩蓋快速、停車及市區(qū)全情景體會，終歸實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動、從端到端的合一智駕功效產(chǎn)物，有望2023年量產(chǎn)落地。

特點六：飛凡車子正規(guī)發(fā)表“雙百計劃”

鑒于“共享共創(chuàng)”理念，這次大會上，飛凡車子正規(guī)發(fā)表“雙百計劃”，將攜手100+共創(chuàng)伙伴，一同達(dá)成發(fā)表100+飛凡特點共創(chuàng)生態(tài)產(chǎn)物，賦予飛凡車子沒有限的進(jìn)化潛能和想象體積。

同一時間，飛凡車子初次將R7智能車子原子化能力面向產(chǎn)業(yè)定向開放，鑒于飛凡R7強(qiáng)盛的“可進(jìn)化、可定義、經(jīng)常使用常新”能力，飛凡車子攜手飛凡數(shù)智共創(chuàng)中心、飛凡設(shè)置共創(chuàng)中心結(jié)合國家內(nèi)部頂尖高校，面向全產(chǎn)業(yè)結(jié)合發(fā)起“咱的飛凡，咱定義”飛凡R7數(shù)字車子共創(chuàng)者大賽。首屆共創(chuàng)者大賽就數(shù)字座艙使用者體會高感專題 ——“智能情景”和“座艙壁紙”開放共創(chuàng)，面向全產(chǎn)業(yè)招募共創(chuàng)者，和飛凡車子一同共建數(shù)字車子新生態(tài)，共享數(shù)字車子新效果。

特點七：智己車子宣告將于11月10日正規(guī)打開“原石兌換”

聯(lián)合SOA不停豐富的利用軟件、數(shù)字商城，智己車子和使用者一同正好不停解鎖外出的新玩法、新生態(tài)。比如，聯(lián)合使用者外出社交新玩法-IM GO！智己使用者和好友一同探尋都市邊界，抵達(dá)MOVING ART、最美道路、CITYLIFE、TECH DAY等更多新奇的目的地；在充滿想象力的步驟體會中，源源不停獲利“原石”驚喜，拓寬外出的寬度。此中，僅在10月份“沖撞800W千米”運動中，參加使用者的行進(jìn)總路程數(shù)在半個月內(nèi)就達(dá)到近350萬千米。在這次大會上，智己車子宣告將于11月10日正規(guī)打開“原石兌換”，使用者將以積累的數(shù)據(jù)權(quán)益-“原石”兌換到各式科技潮品、限定效勞和外出體會。

強(qiáng)化生態(tài)建造，向智能車子新時期“全速向前”

這兩年，我們國家新燃料車子實現(xiàn)了“迅速進(jìn)行”，并正向著“電動+智能+生態(tài)”更高階的智能車子新時期“全速向前”。在新賽道上，華夏車企正好達(dá)成從“跟跑”向“并跑”再到“領(lǐng)跑”的角色轉(zhuǎn)換，上汽作為龍頭車企也加速了步伐。

據(jù)上汽團(tuán)體總裁王曉秋推薦，本年以來，除了實現(xiàn)飛凡R7和智己L7的量產(chǎn)交付外，上汽團(tuán)體還初步建立了“157X”創(chuàng)新技藝體制，包括重組設(shè)立“創(chuàng)新探討開發(fā)總院”，強(qiáng)化軟件、人力智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)站平安“五大數(shù)字化能力”，公布包括純電、混動、能源電池三條技藝路線的全車平臺和能源電池、能源總成、電驅(qū)體系、軟件架構(gòu)四大要害體系在內(nèi)的“七大技藝底座”，進(jìn)一步牢固了焦點競爭力。

圖中人物：上汽團(tuán)體總裁王曉秋（相片來自：零束科技）

“上汽團(tuán)體各項效果的取得離不開合作伙伴的通力協(xié)作以及開發(fā)者們的智慧奉獻(xiàn)。開發(fā)者大會既是展現(xiàn)上汽科技創(chuàng)新全新效果的要緊窗口，也是車子產(chǎn)業(yè)跨界交流共創(chuàng)的合作平臺，愈是廣泛開發(fā)者逐夢精彩外出的閃亮舞臺。上汽愿以此為契機(jī)，集合優(yōu)勢資源、匯聚各方合力，鍥而不舍走下來，與生態(tài)伙伴們一同‘闖出’軟件定義車子的新路徑，‘拼出’資產(chǎn)高品質(zhì)進(jìn)行的新藍(lán)圖�！蓖鯐郧镲@示。