蓋世車(chē)子訊 11月2日,斯巴魯顯示,得益于有益的外匯匯率、銷(xiāo)售數(shù)量增添等要素,該企業(yè)本財(cái)年上半財(cái)年(2022年4月至9月)合并收入同比增添30.5%,達(dá)到17,509億日元;業(yè)務(wù)利潤(rùn)為1,104億日元,同比大增102.8%;息稅前利潤(rùn)同比增添96.8%至1,204億日元。 (注:日本車(chē)子生產(chǎn)商財(cái)報(bào)按財(cái)年計(jì)算,此中本財(cái)年從2022年4月最初,到2023年3月完畢。) 遭到芯片短缺和新冠疫情蔓延等不利要素作用,車(chē)子制造全體上依然吃緊,但最重要的市場(chǎng)的通貨膨脹飆升、利率上升和經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)不停增添,使要求前景變得暗淡。可是,源于日元走軟以及提升車(chē)子售價(jià)抵消了大宗商品價(jià)值上升的作用,斯巴魯估計(jì)本財(cái)年業(yè)務(wù)利潤(rùn)將達(dá)到3,000億日元(合20.3億美元)。
相片來(lái)自:斯巴魯 斯巴魯首席執(zhí)行官Tomomi Nakamura顯示,雖然利率和貸款利率不停上升,但美國(guó)對(duì)新款汽車(chē)的要求依舊強(qiáng)勁。Nakamura指明,“美國(guó)人正感觸到經(jīng)濟(jì)放慢,但源于供給滯后,車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量依舊強(qiáng)勁�!币罁�(jù)斯巴魯美國(guó)本地出售員工的數(shù)據(jù),美國(guó)下一財(cái)年(2023年4月至2024年3年)新款汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量估計(jì)將在1,400萬(wàn)輛至1,450萬(wàn)輛之中。 斯巴魯?shù)谌径仍诿绹?guó)出售了約14萬(wàn)輛車(chē)子,同比增添3%,也是該企業(yè)在日本以外獨(dú)一顯露增添的地域。該企業(yè)本財(cái)年在美國(guó)的車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量估計(jì)將達(dá)到63.1萬(wàn)輛,同比增添25%,但略低于之前的預(yù)測(cè)。 Nakamura顯示,源于勞能源市場(chǎng)緊張,該企業(yè)將難以擴(kuò)大美國(guó)制造。 |
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