10月，華夏制車新勢力市場產(chǎn)生重要的構(gòu)造性浮動。

AITO問界和極氪異軍突起，10月交付量均突破萬輛，環(huán)比上升超15%，超過“蔚小理”初次“殺進”新勢力榜前五。

這意指著，一方面由于華為此樣龐大的科技企業(yè)的入場，改變了全個新勢力的游戲準則；另一方面，極氪僅憑麾下001一款車“打倒”蔚來的六款車，單品交付量過萬，它的成就不輸于理想車子，況且就在今晚極氪麾下第二款車009正規(guī)到市場，其將助力極氪銷售數(shù)量再創(chuàng)輝煌。同一時間，極氪001的成功也聲明慣例新創(chuàng)品牌也是能夠在高檔市場取得重要成功的。

另外，值得關(guān)心的是，在日前疫情慘重、經(jīng)濟下好的市場大環(huán)境下，哪吒車子依然能實現(xiàn)安穩(wěn)增添，穩(wěn)居第二，實屬不易。這也講明哪吒體現(xiàn)出了十分昌盛的壽命力，在新勢力車企中貼地作戰(zhàn)的能力風(fēng)十分強，況且哪吒S將要打開周全交付，哪吒車子的銷售數(shù)量也將再創(chuàng)新高。

與問界、極氪的大漲比較，“蔚小理零”11月的交付量環(huán)比均顯露下降，此中零跑和蔚來環(huán)比下調(diào)均超35%。

蔚來車子交付10,059輛，環(huán)比下調(diào)7.5%，位居第五。理想車子交付盡管再一次突破1萬輛，但環(huán)比9月下調(diào)了12.8%，名次下調(diào)三位至第六，下調(diào)原因最重要的是源于理想ONE的換代車型——理想L8在9月30日正規(guī)到市場，而且第一批車型將在11月打開交付。咱們估計理想車子的銷售數(shù)量有望在11月突破13000輛。

零跑車子交付7,026輛，環(huán)比大降36.7%，位居第七。估計零跑交付量的大降與其在港股到市場相關(guān)（資本市場不看好零跑）。

小鵬車子10月交付5,101臺，環(huán)比下調(diào)39.8%，已延續(xù)四個月表現(xiàn)銷售數(shù)量下降趨向，名次再一次下調(diào)至第八。麾下第四款車G9曾經(jīng)在10月底打開交付，不知G9是否挽救小鵬車子頹廢的態(tài)勢，咱們靜待其11月的交付量。

10月埃安銷售數(shù)量為30,063輛，同比增添149%，這也是埃安繼9月份以來第二個月實現(xiàn)銷售數(shù)量超越三萬。本年1-10月，埃安銷售數(shù)量達到了212384輛，20萬的年度銷售數(shù)量指標，已提早兩個月達成。

10月埃安品牌周全煥新，同一時間，埃安發(fā)表的Hyper昊鉑高檔品牌及跑車 Hyper SSR。11月3日埃安將要發(fā)表名為“AEP 3.0”的最新純電專屬平臺，以及最新電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)。而這也意指著，埃安將用這次技藝發(fā)表為契機，向著更高的銷售數(shù)量指標進發(fā)。

哪吒車子10月交付哪吒U+V18,016輛，同比增添122%。1-10月累計交付129,206輛，同比增添161%。10月27日，哪吒車子與NVIDIA打開合作，哪吒車子將裝載NVIDIA DRIVE Orin車載計算平臺，并持續(xù)關(guān)心艙駕一體Thor芯片引入，持續(xù)提高哪吒車子全車AI智能化水準。哪吒車子麾下第三款車哪吒S將要于11月交付，屆時哪吒車子的交付量有望突破2萬輛。

AITO品牌10月交付12,018輛，環(huán)比增添18.5%，再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)延續(xù)三個月交付量破萬輛。繼問界M5、M7以后，問界麾下第三款車問界M5 EV也在10月底最初交付使用者。而隨著M5 EV的連續(xù)交付，11月問界的銷售數(shù)量有望突破14000輛。

蔚來10月共交付新款汽車10,059臺，同比增添174.3%，當月蔚來制造基地受疫情作用相比慘重。2022年1-10月，蔚來交付新款汽車92,493臺，同比增添32.0%。蔚來新款汽車累計已交付259,563臺。蔚來ET7曾經(jīng)于10月在挪威、德國等歐洲五國市場打開交付。

關(guān)于這樣的交付成績，蔚來車子公關(guān)總監(jiān)馬麟顯示：“附近疫情慘重，供給鏈遭到作用，工廠制造遭遇了難題。工廠同事都睡帳篷了，盡力了。”

10月理想車子共交付新款汽車10,052輛，同比增添31.4%。截至到2022年10月31日，理想車子累計交付量為221,067輛。

9月30日，理想ONE的換代車型——理想L8正規(guī)到市場，公布2款車型，售價35.98-39.98萬元，此中L8 Max第一批車型11月上旬打開交付，L8 Pro將于11月下旬打開交付。同一時間，理想還公布了五座中大型SUV——理想L7，新款汽車公布2款車型，售價33.98-37.98萬元，理想L7估計在明年2月底打開交付。

“理想L8自發(fā)表以來，獲得了使用者的踴躍反饋和廣大認可，訂單數(shù)量持續(xù)增添，理想L8也將在本月正規(guī)打開交付。另外，理想L9的訂單數(shù)量依舊維持強勁的增添態(tài)勢，使用者對產(chǎn)物稱心度高于預(yù)期，鞏固了咱們在40萬以上價值區(qū)間的市場所位。”理想車子結(jié)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

零跑車子10月交付7,026輛，環(huán)比大降36.7%。零跑車子大家都有四款在售車型，T03、S01、C11和C01。此中零跑C01在9月28日到市場并映入了交付階段。9月29日零跑車子掛牌到市場。但到市場即破發(fā)。首日，零跑股價從48港元/股的發(fā)行價，跌至31.9港元/股，跌幅33.54%。而截止11月1日的股價僅18.52港元，跌幅61.4%。這也講明，資本市場很不看好零跑車子，咱們估計這也可能是零跑車子的交付量環(huán)比大降的原因之一。

小鵬車子10月總交付5,101臺。此中，P7交付2,104臺，P5交付1,665臺，G3i交付709臺。小鵬G9依期打開范圍交付，10月共交付623臺。本年1-10月，小鵬車子累計交付已突破十萬臺，達103,654臺，同比增添56%。

小鵬車子董事長兼CEO何小鵬顯示："當前，小鵬G9的物流運輸和交付整備事業(yè)已周全到位。10月27日，小鵬G9正規(guī)打開范圍交付。11月起，G9的產(chǎn)量將穩(wěn)固爬坡，咱們將提速交付G9到更多使用者手中，并推進全體交付量持續(xù)提升。同一時間，鑒于Edward平臺的P7和G9也將在咱們的交付中的占比大幅提升。

咱最近也發(fā)展了企業(yè)的組織架構(gòu)調(diào)度，咱和咱的團隊在堅持創(chuàng)新驅(qū)動的智能化技藝路線的同一時間，將更貼近市場和使用者要求，為使用者塑造出更沒有問題智能電動車子。"

創(chuàng)維10月銷售數(shù)量為2,665輛，環(huán)比上升4.1%。此中國外交訂1098臺，國家內(nèi)部交訂1567臺。1-10月創(chuàng)維車子總交訂數(shù)達到了16180臺，同比增添483%。截止十月底，全中國創(chuàng)維車子體會中心遍布29省份、172都市，全中國體會中心已達367家。

隨著創(chuàng)維車子麾下第二款車型 HT-i 的（9月5日）到市場，創(chuàng)維車子的銷售數(shù)量從8月15,89輛，上升至9月的2,560輛，環(huán)比增添61%，10月再一次突破2500輛。11月創(chuàng)維是否再創(chuàng)新高，咱們拭目以待。

10月嵐圖共交付新款汽車2553輛，同比上升154%，自本年6月以來，延續(xù)5個月維持環(huán)比增添，單車均價超38.2萬元。此中，“功能級智能電動SUV”嵐圖FREE 交付1225輛，“電動奢華旗艦MPV”嵐圖夢想家交付1328輛。自2021年8月以來，嵐圖品牌累計交付22963輛。

嵐圖車子CEO盧放顯示：“10月以來，受多地疫情作用，嵐圖位于廣東、武漢、鄭州等地的部分嵐圖體積及交付中心暫停業(yè)務(wù)，日前尚未規(guī)復(fù)。受此作用，部分使用者機動車交付延期。雖然面對疫情挑戰(zhàn)，嵐圖極具競爭力的產(chǎn)物特性依舊獲得使用者充分認可和信賴，10月交付與定單數(shù)量同步增添，夢想家定單體現(xiàn)強勁。下一步，隨著嵐圖FREE超長續(xù)航版打開交付，將拉動要求進一步增添�！�