當(dāng)前，本田發(fā)表了第十一代雅閣的預(yù)告圖，官方顯示，第11代雅閣將為中型汽車市場(chǎng)場(chǎng)注入新的生機(jī)。新款汽車是現(xiàn)金車型的換代版本，外貌方面愈加年青化，另外還裝備了品牌歷史上大小第一大的中央控制系統(tǒng)屏，并將裝載混動(dòng)體系，新款汽車將于11月于國(guó)外首先發(fā)表。

從本次發(fā)表的預(yù)告圖來(lái)看，最新雅閣采納了本田全新的家庭化設(shè)置言語(yǔ)，前臉交換裝扮六邊形進(jìn)氣格柵，格柵里面以一組組黑色的三角形構(gòu)造發(fā)展填充，相似的設(shè)置在一會(huì)兒前剛到市場(chǎng)的最新CR-V上也可行看到，突顯出更強(qiáng)的活動(dòng)作風(fēng)。

↑預(yù)告圖拉高光度今后

兩側(cè)大燈組被設(shè)置得較為細(xì)長(zhǎng)，加入有橫條形日間駕車燈，并發(fā)展了內(nèi)凹料理，表現(xiàn)出必定犀利感的同一時(shí)間，也有助于提高前臉的立體成果。另外，前包圍采納的是梯形，里面輔以兩根黑色飾條來(lái)點(diǎn)綴。

車尾部分，最新形象的尾燈組帶讓人面前一亮的感受，可行見(jiàn)到新的尾燈組形象纖細(xì)，燈腔構(gòu)造繁雜。尾燈組近乎貫通相連在一同，夜晚點(diǎn)亮后可謂是有著不俗的辨識(shí)度。

聯(lián)合之前曝光的專利圖來(lái)看，最新雅閣側(cè)方依舊采納的是溜背形象，搭配鯊魚(yú)鰭有用增添了活動(dòng)氣息。腰線采納的是貫通式設(shè)置，值得注意的是，新款汽車的首尾懸均有所加長(zhǎng)，外媒推測(cè)新款汽車在大小方面會(huì)略有提高。全體看下去，最新雅閣的外貌進(jìn)一步向年青時(shí)髦看齊，并兼顧必定的活動(dòng)感。

內(nèi)部裝飾部分，新款汽車同樣連續(xù)了新家庭化內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)，第一大的進(jìn)級(jí)源自12.3英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，該屏幕大小是日前本田家庭內(nèi)部第一大的。另外，全液晶儀表與蜂窩狀空調(diào)整出風(fēng)口都同樣裝備在了第11代雅閣車型上。儀表盤上還顯現(xiàn)出了機(jī)動(dòng)車的動(dòng)能回收概況，估計(jì)新款汽車將主打混動(dòng)車款。

能源方面，官方無(wú)顯露相干消息，僅僅給出了“將激情從新捎回中型小汽車市場(chǎng)”、“混合能源體系響應(yīng)速度更快、駕馭更有樂(lè)趣”的預(yù)告。作為參考，現(xiàn)金本田雅閣運(yùn)用的是2.0L當(dāng)然吸氣四缸啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)體系，體系概括功率為215馬力。