[車子 產(chǎn)業(yè)新聞原創(chuàng)]

　　近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer顯示，從2033年起，大眾品牌在歐洲將只制造電動(dòng)車子。

　　Schaefer顯示，大眾品牌還將在2026年前公布10款新電動(dòng)車型，包括一款初學(xué)級(jí)車型。Schaefer顯露，該款初學(xué)級(jí)車型的售價(jià)低于2.5萬(wàn)歐元，將提供掀背和跨界車型兩種版本，而且很有可能被命名為ID.1和ID.2。

　　另外，大眾品牌還將把ID.3緊湊型掀背車的改款時(shí)間提早到明年。Schaefer稱，改款后，ID.3在品質(zhì)、資料和體系穩(wěn)固性方面將取得明顯的飛躍，而且大眾也在加緊研發(fā)ID.3的跨界車型。

　　Schaefer指明，大眾品牌將把制造要點(diǎn)從每家工廠專注于制造單一車型調(diào)轉(zhuǎn)方向“平臺(tái)思維”，為不同車型運(yùn)用相同的根本設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)。將不同品牌的車子導(dǎo)入統(tǒng)一家工廠制造可行節(jié)省本錢(qián)，而Schaefer稱“咱們的體系一直存留大批可行清除的浪費(fèi)”。

　　編輯看法：縱觀歐洲慣例車企，日前轉(zhuǎn)行最為成功的非大眾莫屬。很大的新燃料技藝研發(fā)，更多的新燃料車型，以及愈加堅(jiān)決的轉(zhuǎn)行決心，成就了日前大眾新燃料車較為突出的銷售數(shù)量。

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