蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，特斯拉在發(fā)表了一份遜于預(yù)期的第三季度車子交付匯報(bào)以后，其季度營(yíng)收也略低于預(yù)期，這讓投資者感覺沒有期望。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的遠(yuǎn)大指標(biāo)是使銷售數(shù)量每年增添50%左右。盡管該企業(yè)日前估計(jì)本年的銷售數(shù)量將略低于這一指標(biāo)，但其一款車型的銷售數(shù)量正好向著全世界銷售數(shù)量排行榜的首位攀升。

Model Y（相片來自：特斯拉）

BloombergNEF預(yù)計(jì)，特斯拉在第三季度售出了約20萬輛Model Y，使這款車本年迄今為止的總銷售數(shù)量超越50萬輛。這意指著該款SUV根本上有望在本年售出近80萬輛，足以輕松躋身全世界最熱銷車子的前五名。

在向上攀升的進(jìn)程中，Model Y超過了少許家喻戶曉的車型。比如，福特昨年售出了大約56.2萬輛F-150皮卡�？雌饋�，特斯拉Model Y很可能在第三季度就超越了F-150，并有望在全年優(yōu)先。只是公平來講，F(xiàn)-150的銷售數(shù)量最重要的有限于北美，而Model Y則在全世界出售。單就北美市場(chǎng)而言，F(xiàn)-150還是出售排行榜的霸主，況且很可能還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

昨年，本田的HR-V、豐田的凱美瑞和日產(chǎn)的Sentra都售出逾67萬輛車。Model Y的銷售數(shù)量能否能在本年超越這三款車還須要幾個(gè)月的時(shí)間來看，但特斯拉有相當(dāng)大的機(jī)會(huì)。

昨年，全世界最熱銷的三款車型區(qū)別是豐田RAV4和Corolla以及本田CR-V。關(guān)于Model Y來講，要在本年超過這三款車型有點(diǎn)遙不可及。但隨著特斯拉得州奧斯汀和德國(guó)柏林工廠的產(chǎn)能持續(xù)爬坡，到2023年，Model Y很有可能成為全世界最熱銷的車子。

豐田Corolla好幾年來一直是全世界最熱銷的車型，銷售數(shù)量經(jīng)常超越100萬輛。Model Y要想跨過這一門檻其實(shí)不簡(jiǎn)單，尤其是其售價(jià)遠(yuǎn)超Corolla（起售價(jià)約為2萬美元），Corolla也不到日前Model Y價(jià)值的三分之一，后者在美國(guó)的起售價(jià)則超越6萬美元。日前也不明白全世界車子市場(chǎng)能否能夠在如許高的價(jià)值點(diǎn)上持續(xù)支撐單一車型破100萬輛的銷售數(shù)量。

宏觀經(jīng)濟(jì)情況也在快速惡化，利率上升、房?jī)r(jià)下跌和股市動(dòng)蕩都可能對(duì)大額花費(fèi)形成作用。在疫情時(shí)期，高檔電動(dòng)車子的銷售數(shù)量迅速增添，部分原因是白領(lǐng)保住了事業(yè)，降低了支出，隨著政府和央行采用刺激舉措，它們的房?jī)r(jià)和股票投資組合飆升。但此刻的環(huán)境曾經(jīng)大不相同了，高檔車子市場(chǎng)如何保持下來另有待觀看。

不論如何，特斯拉Model Y本年很有可能躋身全世界熱銷車型TOP 5，關(guān)于一款電動(dòng)車子來講，能取得該成績(jī)十分很難。