近日，裝載蜂巢燃料短刀電池的歐拉閃電貓結(jié)合中汽研開(kāi)展一系列電池平安測(cè)試。試驗(yàn)最重要的模擬生活情景中可能碰到的平安難題，終歸短刀電池憑借優(yōu)異的體現(xiàn)經(jīng)過(guò)各項(xiàng)測(cè)試，將電池平安提高至一種新的高度。

這次到市場(chǎng)的閃電貓裝載了蜂巢燃料容量為184Ah的L600磷酸鐵鋰短刀電芯，試驗(yàn)包括20毫米鋼針針刺、整包140秒火燒、整包熱失控和整包6米高空跌落四大嚴(yán)苛試驗(yàn)，測(cè)試難度比較國(guó)標(biāo)請(qǐng)求更嚴(yán)苛，終歸短刀電池滿(mǎn)分經(jīng)過(guò)平安試驗(yàn)，為使用者帶來(lái)多重平安保證。另外，歐拉閃電貓還參與了TOP Safety國(guó)家內(nèi)部初次電動(dòng)車(chē)快速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，這次挑戰(zhàn)以模擬實(shí)質(zhì)車(chē)禍為起點(diǎn)，多方位考驗(yàn)電池能否平安。終歸這場(chǎng)極具震撼力的全車(chē)測(cè)試，將短刀電池的高平安素質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

20毫米遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)鋼管針刺 真的“硬漢”

一直以來(lái)，是否經(jīng)過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)是檢測(cè)電池平安功能的硬核準(zhǔn)則。這一次蜂巢燃料短刀電芯經(jīng)驗(yàn)的針刺實(shí)驗(yàn)跟過(guò)去的針刺實(shí)驗(yàn)不同在于：依照國(guó)標(biāo)，針刺實(shí)驗(yàn)采納的是8毫米的鋼針，這一次中汽研運(yùn)用遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的20毫米鋼筋干脆刺進(jìn)短刀電芯，最重要的模擬車(chē)禍產(chǎn)生后，護(hù)欄、鋼筋等異物刺穿電池。結(jié)果顯現(xiàn)，當(dāng)20毫米鋼筋刺下來(lái)后，蜂巢燃料短刀電池外貌維持完整，未產(chǎn)生起火和爆炸。

140s高溫炙烤和火燒 翻過(guò)火焰山

能源電池因熱穩(wěn)固性不佳從而激發(fā)電池自己燃燒是日前新燃料車(chē)面對(duì)的一種要緊風(fēng)險(xiǎn)，也是使用者極為關(guān)注的難題。這次火燒實(shí)驗(yàn)中，蜂巢燃料短刀電池采納兩倍國(guó)標(biāo)的140s高溫炙烤和火燒對(duì)電池包外部持續(xù)加熱，短刀電池滿(mǎn)分達(dá)成挑戰(zhàn)，無(wú)產(chǎn)生起火、爆炸等車(chē)禍，為客戶(hù)帶來(lái)充足的逃生時(shí)間。

加熱熱分散實(shí)驗(yàn) 有用發(fā)展熱阻隔

能源電池產(chǎn)生熱失控時(shí)，能否能夠有用發(fā)展熱阻隔，同一時(shí)間電池包能夠迅速泄壓，是考驗(yàn)電池平安的要緊準(zhǔn)則。本次熱失控實(shí)驗(yàn)中，短刀電池在電芯熱失控是能夠有用發(fā)展熱阻隔，幸免熱量傳導(dǎo)至其它電芯，從熱失控最初到靜止完畢，未產(chǎn)生起火和爆炸車(chē)禍。

6m遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)跌貫徹驗(yàn) 沒(méi)有畏高空

跌落測(cè)試最重要的模擬現(xiàn)實(shí)生活中底盤(pán)拖底、跌落碰撞等車(chē)禍。這次實(shí)驗(yàn)中，為第一大水平認(rèn)證電池平安，電池包在6米高度以自由落地的形式跌落，比國(guó)標(biāo)1米跌落愈加極限。終歸電池包外貌完好沒(méi)有損，里面電芯無(wú)產(chǎn)生位移和電解液泄漏。

國(guó)家內(nèi)部初次電動(dòng)車(chē)快速螺旋翻滾測(cè)試 平安直線(xiàn)拉滿(mǎn)

試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，閃電貓以每小時(shí)60千米的速度，沖上螺旋單邊橋后，順勢(shì)翻滾540度并掉入夯土硬化坑內(nèi)。從機(jī)動(dòng)車(chē)沖出螺旋單邊橋到掉進(jìn)坑內(nèi)時(shí)刻，第一大落差超越6米，終歸電池包外貌完整，未產(chǎn)生起火、爆炸，平安性直線(xiàn)拉滿(mǎn)。

極致平安測(cè)試的背后，是蜂巢燃料對(duì)電池平安的高準(zhǔn)則請(qǐng)求。終歸通過(guò)一系列平安測(cè)試，蜂巢燃料短刀電池全程不起火、不爆炸，以?xún)?yōu)異的體現(xiàn)經(jīng)過(guò)若干極其情景測(cè)試，真實(shí)實(shí)現(xiàn)平安沒(méi)有憂(yōu)。