購置舊車盡管對客戶而言是最為實(shí)惠的抉擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)憂會選到車禍車、泡水車、大面積維修車等難題機(jī)動車。實(shí)質(zhì)上，比較于實(shí)體性貶值（有形損失），舊車概括剖析法中提到的“原車生產(chǎn)品質(zhì)”要素，卻常常被人疏忽。另外，舊車的車源概況、價(jià)值走向以及召回與否同樣也是判斷一款舊車能否值得購置的要緊要素。作為國家內(nèi)部優(yōu)先的缺陷車子產(chǎn)物消息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)鑒于海量大數(shù)據(jù)剖析，將連續(xù)對各品牌舊車型發(fā)展全角度地估價(jià)，從而為大伙提供干脆有用的參考消息。本期估價(jià)對象為長安CS75部分年款車型，具體剖析見之下內(nèi)容。

一、車型年款剖析：2018款-2022款均在可選范疇內(nèi)

在自助品牌緊湊型SUV市場中，哈弗H6是一律的霸主，但曾幾什么時候，另有此外一款車型能與它分庭抗禮。這便是長安車子麾下的長安CS75，,憑借著強(qiáng)有力的活動化外貌，長安CS75在那時可謂是當(dāng)紅炸子雞，路面上隨處可視該款車的身影�，F(xiàn)在，長安CS75到市場時間已達(dá)8年，舊車市場中也積累了不少存在數(shù)量，今日咱們馬上來瞧瞧該款車在舊車市場中體現(xiàn)如何。

長安CS75于2014年4月正規(guī)到市場，作為長安那時塑造的一款最新的緊湊型SUV，CS75當(dāng)年外貌形象顯得非常大度，車身線條剛直有力，全體感受讓人很有氣勢，讓好多客戶愛不釋手。內(nèi)部裝飾也采納了長安家庭那時全新的設(shè)置，全體內(nèi)部裝飾氣氛簡練而不俗氣，適合那時多數(shù)國人的審美。能源方面，這車區(qū)別裝載一輛1.8T和2.0L啟動機(jī)，第一大功率區(qū)別為177Ps和158Ps，峰值扭矩為230N·m和200N·m，傳動體系區(qū)別配合6擋手自一體和6擋手動變速箱。以后從2016款車型最初，這車還增添了一輛1.5T啟動機(jī)，第一大功率為170Ps，峰值扭矩為230N·m，傳動體系同樣配合6擋手動和6速手自一體變速箱。

時隔4年以后，終歸在2018年4月，CS75公布了中期改款車型，改款以后的CS75全體浮動十分徹底，全個車前產(chǎn)生了翻天覆地的浮動，比較此前也具備更強(qiáng)的活動氣息。同一時間尾部也換成了貫通式的尾燈組，比較此前愈加具備辨識度。內(nèi)部裝飾部分也大變樣，新款汽車采納了長安全新的設(shè)置言語發(fā)展塑造，在層次感和科技感上有了顯著的提高。能源方面，新款汽車接著裝載一輛1.5T和1.8T啟動機(jī)，第一大功率為178Ps和177Ps，峰值扭矩為265N·m和245N·m，傳動體系配合6擋手動和6速手自一體變速箱。

2021年10月，長安CS75又公布了藍(lán)鯨版車型，這車在外貌上交換裝扮了很大大小的進(jìn)氣格柵，前臉其余部分也發(fā)展了必定進(jìn)級，全體成果更顯活動。側(cè)方和尾部浮動其實(shí)不大，最重要的針對細(xì)節(jié)部分發(fā)展了進(jìn)級。內(nèi)部裝飾方面最重要的針對配置發(fā)展了提高，設(shè)置布置并未很大改變。能源方面，這車全系裝載一輛1.5T啟動機(jī)，第一大功率為180Ps，峰值扭矩為300N·m，傳動體系配合6擋手動和7速濕式雙離合變速箱。

日前，國家內(nèi)部舊車市場中，長安CS75大家都有一代車型，這車時期經(jīng)驗(yàn)過一次較大的改款，針對外貌和內(nèi)部裝飾都發(fā)展了相當(dāng)大調(diào)度，全體看起來更像是換代車型。此中，改款此前的車型外貌和內(nèi)部裝飾設(shè)置顯得有些落伍，故不作為最重要的介紹車型。此外，2014款-2018款車型均為國Ⅴ釋放準(zhǔn)則，北上廣深等一線都市上戶不成難題，但不行從外埠移入。概括來看，2018-2022款車型均在可抉擇范疇內(nèi)。

二、市場價(jià)值剖析：2018款-2020款車型性價(jià)比相對較高

平常概況下，車子產(chǎn)物迭代之際，在售老款車型因清儲存優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，有時甚而會顯露舊車價(jià)值“倒掛”的概況。那末，日前長安CS75的舊車市場行情如何，車質(zhì)網(wǎng)概括舊車之家、人人車等舊車平臺報(bào)價(jià)，概括得出市場在售車源價(jià)值范疇，以供客戶參考。

經(jīng)過上述舊車價(jià)值來看，2018款-2020款車型舊車價(jià)值為當(dāng)年新款汽車指導(dǎo)價(jià)的55%-65%，相對來講具備可以的性價(jià)比。而2021款（含）以后的車型舊車價(jià)值依舊堅(jiān)挺，性價(jià)比相對較輕。因而，概括舊車售價(jià)以及后期車船運(yùn)用稅等要素來看，2018款-2020款長安CS75舊車性價(jià)比相對更高。

三、舊車源剖析：南方地域車源占相比多 老車型占相比高

在挑選舊車時，市場車源量能否十足同樣是客戶要點(diǎn)考量的難題之一。假如車源十足的話，一方面客戶可抉擇余地很大，另一方面也增添了進(jìn)一步議價(jià)的機(jī)會。而假如車源相對不足或許說十分少，那可能會對客戶能否接著選購這款車發(fā)生較大作用。車質(zhì)網(wǎng)參考人人車、舊車之家平臺數(shù)據(jù)，統(tǒng)算得出日前長安CS75的全中國舊車車源量為：人人車發(fā)表車源438輛、舊車之家發(fā)表車源324輛。從占比概況來看，2018款和2020款車型占比相對較多，而2019款、2021款和2022款車型占比相對不多。此外， 2018款此前的車型占比最高，達(dá)到了78%。

從舊車車源地域分布來看，廣東、重慶、浙江、江蘇、湖南和貴州這6個省份的長安CS75舊車源量占比之和曾經(jīng)超越全中國總數(shù)的50%。此中，2-4年汽車年齡的車型占相比高，1年以內(nèi)和1年汽車年齡的車型占相比少。此外，4年汽車年齡以上的車型占相比高，占比達(dá)到了61%。

四、品質(zhì)聲望剖析：2016款和2018款車型投訴量較多

客戶在抉擇舊車時常常會忽視“原車生產(chǎn)品質(zhì)”要素，但實(shí)質(zhì)上這是在抉擇舊車時一項(xiàng)十分要緊的目標(biāo)。為這，車質(zhì)網(wǎng)鑒于大批真正汽車主人投訴，經(jīng)過不業(yè)余數(shù)據(jù)剖析，對長安CS75產(chǎn)物發(fā)展品質(zhì)估價(jià)，從中找出可能存留的批次性品質(zhì)缺陷，為客戶提供更為干脆有用的參考消息。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)算，2022年1-8月，車質(zhì)網(wǎng)受理長安CS75車型單純品質(zhì)難題投訴共147宗，投訴最重要的聚集在2016款和2018款車型中。從典范投訴難題來看，“變速箱沒有辦法換擋”和“車身生銹”投訴相對較為聚集。經(jīng)過進(jìn)一步剖析得知，上述故障許多聚集在2014款和2016款1.8T車型中。因而，提議客戶在選購上述年款車型時，可行要點(diǎn)關(guān)心這幾方面的難題。

全體來看，長安CS75除2014款和2016款1.8T車型投訴量相對較高外，其余年款車型投訴量均維持在較輕水準(zhǔn)，且其實(shí)不存留共性缺陷難題。

從初次顯露故障的行進(jìn)路程占比來看，20,000千米以內(nèi)顯露故障的占比之和相對較輕，也不到兩成。側(cè)方也講明了長安CS75在新款汽車購置后顯露故障的時間較為靠后，新款汽車階段顯露故障的幾率較小，產(chǎn)物全體品質(zhì)水準(zhǔn)相對照較穩(wěn)固。

五、召回概況剖析：國家內(nèi)部大家都有2次召回紀(jì)錄

從日前掌握的數(shù)據(jù)來看，長安CS75在國家內(nèi)部發(fā)表召回公告共2次。此中，2016年7月26日-2018年2月24日制造的車型ECU噴油軟件體系存留難題，啟動機(jī)在低溫環(huán)境下可能會導(dǎo)致油氣不行及時從曲軸空氣流通體系中排除，從而導(dǎo)致機(jī)油盤中機(jī)油過多，長時間會損壞啟動機(jī)。此外，2015年1月3日-2015年2月12日制造的車型冷卻液抗氧化能力不足，可能會導(dǎo)致冷卻液下調(diào)，致使啟動機(jī)水溫升高，存留平安禍患。在此，車質(zhì)網(wǎng)要提示廣泛客戶，在購置舊車時，需及時致電廠商客服或到4S店查詢，這車輛之前能否已按召回方案發(fā)展料理，以免機(jī)動車依舊帶“病”上路，存留平安禍患。

總結(jié)：

經(jīng)過以上剖析不難瞧出，在選購長安CS75舊車型時，2014款和2016款1.8T車型投訴量相對較高，買車時須要留意。此外，長安CS75新款汽車顯露故障難題多產(chǎn)生在行進(jìn)20,000千米今后，側(cè)方也反應(yīng)出這車全體品質(zhì)體現(xiàn)較為穩(wěn)固。從各年款車型體現(xiàn)來看，2018款和2020款車型在性價(jià)比、市場保有量以及品質(zhì)聲望方面體現(xiàn)相對較好，提議在購置時可領(lǐng)先考量。但也需在購置前留意其能否顯露過故障難題，可經(jīng)過車質(zhì)網(wǎng)小程序或車質(zhì)網(wǎng)App來及時發(fā)展查詢。