[車(chē)子產(chǎn)業(yè)資訊原創(chuàng)]

　　當(dāng)前，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍經(jīng)過(guò)社交媒體分享了關(guān)于電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的觀點(diǎn)，雷軍以為，電動(dòng)車(chē)子是一個(gè)以智能化、軟件化和使用者體會(huì)為焦點(diǎn)的花費(fèi)電子產(chǎn)物。車(chē)子產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)榛ㄙM(fèi)電子，市場(chǎng)份額高度聚集于高級(jí)玩家手中。同一時(shí)間，雷軍以為小米唯有成為電動(dòng)車(chē)子前五才能成功。

　　雷軍顯示，當(dāng)電動(dòng)車(chē)子產(chǎn)業(yè)映入老練期時(shí)，全世界前五大品牌將來(lái)會(huì)占據(jù)超越80%的市場(chǎng)份額。換句話說(shuō)，咱們成功的獨(dú)一法子便是成為產(chǎn)業(yè)前五名，而且做到每年出貨量超1000萬(wàn)輛。競(jìng)爭(zhēng)將來(lái)會(huì)十分殘酷，而在全世界電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最劇烈的華夏市場(chǎng)，面臨特斯拉、比亞迪、理想、蔚來(lái)等品牌，這是一種極具挑戰(zhàn)性的指標(biāo)。

　　同一時(shí)間，雷軍發(fā)表了針對(duì)電動(dòng)車(chē)子產(chǎn)業(yè)的更多看法，未來(lái)車(chē)子生產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)，將來(lái)會(huì)從機(jī)械生產(chǎn)范疇，轉(zhuǎn)行為花費(fèi)電子范疇，而且市場(chǎng)份額也會(huì)高度聚集于高級(jí)公司。

　　雷軍曾顯示，特斯拉比小米提早10好幾年映入電動(dòng)車(chē)子產(chǎn)業(yè)，有些人以為小米曾經(jīng)錯(cuò)通過(guò)了映入電動(dòng)車(chē)子產(chǎn)業(yè)的時(shí)間窗口。對(duì)此雷軍其實(shí)不同意，他以為比賽才剛剛最初，以為小米另有好多機(jī)會(huì)。

　　雷軍曾在近期的一次里面講話中顯露，小米車(chē)子首臺(tái)工程車(chē)已正規(guī)下線。本年8月份，雷軍宣告小米自動(dòng)駕馭技藝已映入測(cè)試階段，還推出了自動(dòng)駕馭技藝路面測(cè)試的實(shí)拍視頻，展現(xiàn)其自動(dòng)駕馭技藝算法及全情景掩蓋的能力。雷軍顯露，小米自動(dòng)駕馭技藝第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車(chē)，將連續(xù)在全中國(guó)發(fā)展測(cè)試，指標(biāo)是在2024年映入產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)。

　　編輯總結(jié)：雷軍的這一番言論可行瞧出他關(guān)于車(chē)子產(chǎn)業(yè)未來(lái)進(jìn)行的預(yù)測(cè)，日前車(chē)子廠家與科技企業(yè)之中的界定越來(lái)越模糊，車(chē)子也切實(shí)在向著智能化與電子化轉(zhuǎn)變，但以小米日前的實(shí)質(zhì)概況來(lái)看，想要成為前五的品牌，只能說(shuō)難上加難。

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