蓋世車子訊 10月14日，德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）援引兩名與特斯拉關(guān)連密切的行家的話稱，特斯拉德國(guó)柏林超等工廠在2024年此前不會(huì)大范圍制造電池。

獲悉，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克兩年前提議的一種要緊電池制造過(guò)程顯露了難題。另外，日前，特斯拉德國(guó)的電池探討只涉及電極，而全部用于卷繞、裝配和化成等剩余制造環(huán)節(jié)的電池設(shè)施都被轉(zhuǎn)嫁到了特斯拉總部美國(guó)得克薩斯州。

相片來(lái)自：特斯拉

特斯拉德國(guó)工廠日前仍處于提產(chǎn)階段，工廠滿負(fù)荷制造后，每年將制造50萬(wàn)輛純電動(dòng)車子，超越德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾車子團(tuán)體2021年的純電動(dòng)車子銷售數(shù)量（45萬(wàn)輛）。特斯拉德國(guó)工廠終歸還將每年制造50 GWh的電池，但特斯拉尚未推出電池制造的時(shí)間規(guī)劃。

獲悉，長(zhǎng)久來(lái)看，特斯拉仍計(jì)劃在德國(guó)超等工廠周邊構(gòu)建全家電池工廠，但在此此前，該企業(yè)必需掌握電極干涂層技藝。雖然日前該技藝的測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)順利，但還未在大范圍制造中運(yùn)用過(guò)。

特斯拉德國(guó)發(fā)言人無(wú)立即置評(píng)。10月14日，特斯拉股價(jià)在美國(guó)午盤買賣中下跌5.5%。