【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】豐田玩新燃料車曾經(jīng)有25年了，混動(dòng)技藝堪稱業(yè)界翹楚，而在純電車型上，也曾經(jīng)有了C-HR EV和奕澤E進(jìn)擎這對(duì)姐妹花。這一次，豐田同樣采納了雙車策略，再一次公布了自家重磅純電中型SUV-bZ4X。日前，誕生于e-TNGA純電專屬平臺(tái)的首款車型廣汽豐田bZ4X正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車共公布5款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為19.98-28.78萬(wàn)元。那這5款車型中哪款最值得入手？下方咱們一同來(lái)探討一下。

與此同一時(shí)間，廣汽豐田bZ4X（詢底價(jià)|查參配）還為汽車主人提供了一系列的售后保證及買車權(quán)益。在遍布全中國(guó)的超660家廣汽豐田經(jīng)銷店，bZ4X都可行得到10年或20萬(wàn)千米三電質(zhì)保、10年或20萬(wàn)千米無(wú)償審查/調(diào)養(yǎng)、三年內(nèi)不低于6折保住價(jià)值回購(gòu)、無(wú)償贈(zèng)送及安裝家庭用充電樁或享2000元充電卡（二選一）、以及5年無(wú)償車聯(lián)網(wǎng)效勞等權(quán)益。

　　Elite版作為廣汽豐田bZ4X的初學(xué)車型，不管是舒適性配置、平安配置和其它智能配置方面都可圈可點(diǎn)。與其它版本車型比較，缺失了主駕2向電動(dòng)腰靠、智能鑰匙、沒(méi)有線充電體系等功效，但本來(lái)以上配置也能滿足平常運(yùn)用。只是，Elite版的CLTC續(xù)航路程僅為400km，關(guān)于有路程焦慮的客戶來(lái)講，初學(xué)版車型非是最優(yōu)的抉擇。

　　這兩個(gè)版本車型差價(jià)3萬(wàn)，盡管僅進(jìn)級(jí)了18英寸帶空氣能源學(xué)輪轂罩，增添了隨車充電線和5種車身顏色。但要緊的是，續(xù)航方面提高顯著，由400km的CLTC純電路程增添至615km，這也是后市場(chǎng)加裝不了的東西。

　　這兩個(gè)版本車型的CLTC純電路程均為615km，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途外出也沒(méi)有負(fù)擔(dān)。長(zhǎng)續(xù)航Pro比較長(zhǎng)續(xù)航Elite版多了全景天窗、前排椅子加熱/空氣流通功效、駕馭位2向電動(dòng)腰靠、沒(méi)有鑰匙映入等，舒適性配置上會(huì)更周全，花這2萬(wàn)進(jìn)級(jí)物超所值。概括來(lái)看，長(zhǎng)續(xù)航Pro版也是筆者感覺(jué)這5個(gè)版本中最值得介紹的。

　　兩個(gè)版本配置根本絕對(duì)，便是兩驅(qū)進(jìn)級(jí)為四驅(qū)的區(qū)分。X-MODE四驅(qū)Pro版比較長(zhǎng)續(xù)航Pro多了下坡協(xié)助操控、Grip-Control智能蠕行形式。此外，X-MODE四驅(qū)Pro版純電續(xù)航為560km，參考兩個(gè)版本1.9萬(wàn)的差價(jià)，若家庭用為主且追求實(shí)用的話，具有615km純電續(xù)航路程的長(zhǎng)續(xù)航Pro更值得介紹。

　　X-MODE四驅(qū)Ultra作為bZ4X頂配版，除了全時(shí)四驅(qū)體系是特點(diǎn)外，比較同為四驅(qū)版本的X-MODE四驅(qū)Pro多了并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)體系、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示體系、智能停車助手、智能防夾電勁爆應(yīng)尾門等，智能駕馭協(xié)助配置和舒適性配置方面武裝到牙齒，符合想入手四驅(qū)版車型且預(yù)算充足的客戶。

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