10月6日，韓國(guó)市場(chǎng)探討機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)表了2022年8月及1-8月全世界能源電池裝機(jī)量前十排行榜。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，8月份，全世界電動(dòng)車(chē)子電池消耗量為45.7GWh，同比增添90.3%；1-8月，全世界注冊(cè)的電動(dòng)車(chē)子電池總用量為287.6GWh，同比增添78.7%。

全世界能源電池裝機(jī)總量已延續(xù)26個(gè)月呈增添態(tài)勢(shì)。

8月華夏公司增速喜人

8月份，全世界能源電池裝機(jī)量TOP10的公司區(qū)別是：寧德時(shí)期、比亞迪、LG新燃料、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢燃料。

數(shù)據(jù)來(lái)自/SNE 制表/維科網(wǎng)鋰電

從上圖可見(jiàn)到，6家華夏公司中，同比增添幅度悉數(shù)全在100%之上，而另4家日韓公司中，同比增添幅度第一大的為三星SDI，處于100%以下，為95.5%。

穩(wěn)居榜首的寧德時(shí)期，其市場(chǎng)所占率從昨年同期的32.7%提高至39.3%�！霸谌�世界新燃料車(chē)子市場(chǎng)中，每10輛新燃料車(chē)子，就有4輛配套寧德時(shí)期的能源電池�！�

值得注意的是，寧德時(shí)期最近宣告，其圓柱形電池將從2025年最初供給給寶馬。日前，圓柱形電池是LG新燃料、三星SDI和松下的最重要的產(chǎn)物。

另外，寧德時(shí)期日前還正好匈牙利建造一種年產(chǎn)量為100GWh 的工廠，投資額為73億歐元。這是寧德時(shí)期在歐洲的第二家工廠，僅次于計(jì)劃至今年投入運(yùn)營(yíng)的德國(guó)工廠，該企業(yè)還正好考量在歐洲建造第三家工廠，使其電池產(chǎn)量翻倍。

榜眼比亞迪則甩開(kāi)LG新燃料，6.5GWh的能源電池裝機(jī)量，較LG新燃料的5GWh多出30%。比亞迪158.7%的同比增速，也遠(yuǎn)超出LG新燃料僅16.1%的同比增速。

值得注意的是，10月3日，比亞迪在港交所發(fā)表的產(chǎn)量銷(xiāo)量快報(bào)顯現(xiàn)：9月新燃料車(chē)子產(chǎn)量銷(xiāo)量雙雙突破20萬(wàn)輛大關(guān)，此中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量近9.5萬(wàn)輛，插電式混動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量超10.6萬(wàn)輛�！凹偃绶鞘鞘芟抻诋a(chǎn)能，數(shù)字可能還會(huì)更夸張�！�

裝機(jī)量方面，公告顯現(xiàn)，比亞迪2022年9月新燃料車(chē)子力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.610GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為57.493GWh。

名次3-6位的是4家日韓公司，LG新燃料、松下、SK On和三星SDI。4家公司的同比增速區(qū)別為16.1%、7.7%、46.9%、95.5%。即除了三星SDI外，另3家公司的同比增速皆遠(yuǎn)低于90.3%的同比增速。

名次7-10位的是4家華夏公司，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢燃料。

中創(chuàng)新航已于10月6日正規(guī)登陸港股市場(chǎng)，成為“港股能源電池第一股”；國(guó)軒高科的大股東是大眾車(chē)子，該企業(yè)正擬赴美投資建廠；欣旺達(dá)同比增速最高，達(dá)到413.7%；蜂巢燃料曾經(jīng)延續(xù)多月站穩(wěn)全世界能源電池裝機(jī)量TOP10陣營(yíng)。

蜂巢燃料上個(gè)月宣告，擬在德國(guó)勃蘭登堡州勞赫哈默地域建造面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠，這將是蜂巢燃料自薩爾州霍伊斯韋勒建造PACK工廠以后規(guī)劃建造的第二家國(guó)外工廠，也是第全家電芯工廠。未來(lái)，隨著國(guó)外工廠的產(chǎn)能落地，將進(jìn)一步加強(qiáng)蜂巢燃料全世界配套能力。

1-8月全世界能源電池裝機(jī)量TOP10

1-8月全世界能源電池裝機(jī)量TOP10的公司區(qū)別是：寧德時(shí)期、LG新燃料、比亞迪、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢燃料。

數(shù)據(jù)來(lái)自/SNE 制表/維科網(wǎng)鋰電

從上表可見(jiàn)到，榜首的寧德時(shí)期1-8月全世界能源電池裝機(jī)量已超百億GWh，達(dá)到102.2GWh，同比增添114.7%。

另五家華夏公司比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢燃料，同比增添區(qū)別為192.3%、141.2%、153.6%、587.5%、155.5%。

6家華夏公司的同比增添皆在100%之上。

與之造成對(duì)照的是，4家日韓公司LG新燃料、松下、SK On、三星SDI，同比增添區(qū)別為10.0%、5.3%、99.2%、59.7%。無(wú)全家的同比增速達(dá)到100%。

另有一種景象是，華夏正好主導(dǎo)電動(dòng)車(chē)電池礦物，這對(duì)華夏電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)商來(lái)講是一種龐大的優(yōu)勢(shì)。

相干統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在礦物加工和冶煉方面，華夏在不同范疇的市場(chǎng)份額達(dá)到50%至 70%，韓國(guó)電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)商運(yùn)用的原資料在許多數(shù)概況下皆是從華夏進(jìn)口的。