北京時(shí)間9月30日，隨著鐘聲音起，零跑成為了繼“蔚小理”以后，第四家赴港交所到市場(chǎng)的新勢(shì)力制車(chē)。而彼時(shí)，作為其第一大“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”的哪吒，說(shuō)不羨慕勢(shì)必是假的。

幸好，國(guó)慶假期第一天，后者首先推出了9月末端成績(jī)單，共交付新款汽車(chē)達(dá)到非�！翱鋸垺钡�18,005輛，同比增添134%，并實(shí)現(xiàn)延續(xù)27個(gè)月的同比增添。詳細(xì)車(chē)型方面，哪吒U車(chē)系共交付6,070輛，同比增添126%；哪吒V車(chē)系共交付11,935輛，同比增添138%。

而本年1-9月，哪吒累計(jì)交付新款汽車(chē)111,190輛，同比增添168%。與此同一時(shí)間，9月哪吒在品牌、產(chǎn)物、全世界化等方面齊頭并進(jìn)，取得多項(xiàng)路程碑式效果。

繼哪吒V右舵版到市場(chǎng)泰國(guó)、尼泊爾等國(guó)外市場(chǎng)后，9月18日哪吒U世界版初次登陸東南亞在老撾到市場(chǎng)，哪吒宣告與老撾知名銷售商Keo團(tuán)體構(gòu)建策略合作關(guān)連。這次登陸老撾，哪吒官方進(jìn)一步擴(kuò)充國(guó)外新版圖，并構(gòu)建新策略伙伴，也成為了首個(gè)在老撾到市場(chǎng)新款汽車(chē)的華夏新勢(shì)力制車(chē)。

此外，9月底，哪吒還與以色列銷售商團(tuán)體企業(yè)Blilious Group簽約策略合作合同。這是哪吒繼亞洲泰國(guó)、尼泊爾等國(guó)外市場(chǎng)后，“出海”策略的進(jìn)一步延申，標(biāo)記著哪吒U和哪吒V車(chē)型將初次映入中東市場(chǎng)。截至到8月底，哪吒國(guó)外定單已突破5,000輛，通道進(jìn)行到近30家。

見(jiàn)到這邊，不禁想起昨年廣州車(chē)交會(huì)時(shí)期，哪吒CEO張勇在接納專訪時(shí)所說(shuō)的一句話，“假如咱們剛最初走高檔，不走大眾化市場(chǎng)，咱以為企業(yè)早就倒閉了�！�

的確，拋開(kāi)那一些華而不實(shí)，這家新制車(chē)之是以能夠位于產(chǎn)業(yè)站穩(wěn)腳跟，放下一味追求高檔化的執(zhí)念，走愈加親民的路線，便是最重要的原因。而“清醒自知”也恰好成為了其身上較為難得的特點(diǎn)。

但一方面處境向好，另一方面仍需注意，從產(chǎn)物平均售價(jià)維度考慮，哪吒顯著與“蔚小理”之中存留較大的差距，是以在沖撞第一梯隊(duì)的進(jìn)程中，怎么提高本身含金量，已然成為放在其眼前的一道必答題。

換言之，本年順利迎接量變、成功突圍以后，須要解決的最重要的任務(wù)，則是賣(mài)好一臺(tái)售價(jià)突破20萬(wàn)元，甚而30萬(wàn)元的新款汽車(chē)。如何發(fā)展品牌向上，實(shí)現(xiàn)真實(shí)意義上的質(zhì)變，令全體造型持續(xù)煥新，迫在眉睫。

而上述重?fù)?dān)，沒(méi)有疑交到了兩月此前到市場(chǎng)的B級(jí)純電轎跑哪吒S的肩上。只只是，作為旁觀者，聯(lián)合最近觀看到的少許趨向與景象，仍是想講：“盡管哪吒看似掌握了賣(mài)車(chē)密碼，在低線與部分國(guó)外市場(chǎng)的開(kāi)拓能力也沒(méi)有可厚非，但隨著哪吒S的到來(lái)，怎么在一線都市進(jìn)一步提高本人的聲量與市占率，才是放在其眼前最棘手的難題。”