9月21日，中智行科技局限企業(yè)（中智行）結(jié)合天翼交通科技局限企業(yè)（天翼交通）與金龍結(jié)合車子產(chǎn)業(yè)(蘇州)局限企業(yè)（蘇州金龍）簽定策略合作合同，著力于一同實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕馭大巴車的技藝突破、產(chǎn)業(yè)準則制訂和商業(yè)化運營，并于當(dāng)天合作簽約儀式上發(fā)表全世界首款純網(wǎng)聯(lián)式L4等級自動駕馭大巴車。

中智行堅持以“車路協(xié)同”賦能自動駕馭。其創(chuàng)始人、董事長王勁早前為百度頂級副總裁、百度自動駕馭工作部創(chuàng)始人及總經(jīng)理，后于2017年從百度離職后創(chuàng)立景馳科技（此刻為文遠知行），2018年退出后在南京成立了中智行。

2021年9月，中智行與華夏電信、蘇州市國資平臺成立天翼交通科技局限企業(yè)落地蘇州，其定位于面向自動駕馭的國度級智能交通運營及效勞供給商。

在這次策略合作簽約儀式上，中智行發(fā)表全世界首款純網(wǎng)聯(lián)式?jīng)]有人駕馭中巴“協(xié)同1號”。這款產(chǎn)物鑒于蘇州金龍經(jīng)典車型“清源”，經(jīng)過中智駕車路協(xié)同自動駕馭全棧方案發(fā)展全體賦能，三方合作研發(fā)裝載頂級智能化套件可量產(chǎn)的自動駕馭大巴車。

“協(xié)同1號”裝載“輕車·熟路”體系，該體系于8月由中智行和天翼交通結(jié)合發(fā)表上線�！拜p車”由中智行公布，即讓自動駕馭機動車在智能硬件配置上實現(xiàn)了“輕量化”，僅運用具有L2等級的車端傳感器配置，去除本錢高且安裝繁雜的激光雷達等傳感器陣列、大算力料理器芯片以及其它相干的協(xié)助設(shè)施，經(jīng)過下降硬件配置來減少單車壓力，繼而縮小機動車交付周期，下降量產(chǎn)難度。熟路則由天翼交通公布，是讓本來實現(xiàn)L4等級自動駕馭所需的多維感知被路端傳感器分擔(dān)�！拜p車·熟路”經(jīng)過車路的多元合一，充分發(fā)揮路側(cè)感知的優(yōu)勢，助力頂級別自動駕馭降本增效、更快實現(xiàn)范圍化認證與落地。

發(fā)表會上，中智行與天翼交通結(jié)合發(fā)表了“輕車·熟路”一鏡到底視頻。視頻中，中智駕車輛實現(xiàn)了在全部車端感知被遮擋的概況下，順利達成了在人車混行全開放公路、大型車，異型車混行等高度繁雜情景全程“盲開”的“任務(wù)”。該視頻展現(xiàn)了全世界初次在都市級公布公路上，以輕量化自動駕馭車+頂級別全息智能公路，在遮蔽車端悉數(shù)傳感器，純依賴路端感知要求下，實現(xiàn)蘇州高鐵新城焦點地域內(nèi)公布公路上長距離長時間L4等級自動駕馭。

據(jù)推薦，中智行與蘇州金龍開展鑒于車路協(xié)同的頂級別自動駕馭大巴車的合作開發(fā)，完成一期100臺車路協(xié)同大巴車定制合作意向，并合力推進車路協(xié)同大巴車的商業(yè)化落地運營。

“協(xié)同1號”Robobus將起首在蘇州相城高鐵新城焦點地域投入運營，路線聚集商務(wù)、便民兩大外出要求。第一批布設(shè)商務(wù)、便民等20余個站點，涵蓋高鐵北站、金科酒店、長三角世界研發(fā)社區(qū)發(fā)動區(qū)、商務(wù)區(qū)寫字樓、住宅區(qū)、學(xué)校等外出頻次較高的交通重點。