| 車子資訊9月2日報導(dǎo)昨日，雪佛蘭SEEKER推出了最新中文名稱——星邁羅，預(yù)售價13.99萬元起，一部1.5T能源的初學(xué)緊湊級家庭用SUV，能與雪佛蘭傳奇功能超跑“大黃蜂”科邁羅（參數(shù)丨相片）稱兄道弟，咱感觸到了上汽通用雪佛蘭關(guān)于SEEKER星邁羅的極高希望。 Seeker 暫沒有報價 察看車型配置|183張高清大圖 詢底價特惠購 來分享一下星邁羅的開發(fā)背景，從雪佛蘭，乃至全個通用系的中小大小車型都交由泛亞研發(fā)，而北美則負責(zé)皮卡、大型SUV原土車型的研發(fā)主導(dǎo)事業(yè)。鋪墊這種消息有甚么意義？由于經(jīng)過雪佛蘭星邁羅首試，咱們認證了來自泛亞之手的雪佛蘭，在為年青使用者打造出不俗駕馭感的活動型SUV時的得心應(yīng)手，以及兼顧機動車實用性的高超能力。 ·理清定位 通過從新產(chǎn)物整理，雪佛蘭在10-15萬級小型SUV的布置僅留住了初學(xué)車型——創(chuàng)酷，以及今日的主角星邁羅，兩者除了相同能源之外，星邁羅在大小、配置、體積、素質(zhì)周全改良進階，更要緊的是這是一輛代表著雪佛蘭品牌的最新車型，朝氣滿滿的造型深得年青使用者的共鳴。 早前，車子資訊已對星邁羅靜態(tài)部分發(fā)展了深度解讀，這邊容易回顧，筆者也談?wù)勱P(guān)于這臺代表著雪佛蘭全新設(shè)置車型是如何放大雪佛蘭的活動特點的。 赫然這黃色車身很簡單聯(lián)料到大黃蜂，同樣是色彩明快、形象激進，雪佛蘭明白地曉得家庭用買菜SUV沉悶、乏味，不容易打動年青主顧。星邁羅打造的是“鋼炮跨界SUV”作風(fēng)車身，線條凌厲，寬體身材活動低趴。 X型前臉再經(jīng)演化，現(xiàn)在槍灰啞光色材質(zhì)，匹配點陣式亮黑中網(wǎng)，有型，有狠勁兒。從后方可行更明顯瞧出整部車低趴寬體的特征，車尾的收斂感，寬寬的后輪拱，有了幾分兩廂掀背車的印記。 星邁羅在雪佛蘭歷史上沒有跡可尋，從它的大小來看，比創(chuàng)酷、創(chuàng)界都要大，很有可能會替代創(chuàng)界，將雪佛蘭10-15萬的SUV序列精簡為創(chuàng)界、星邁羅兩款作品。 星邁羅應(yīng)當(dāng)和思域、影豹、UNI-T、領(lǐng)克03這種平民活動車型歸為一類，他們的一同特征是售價主流、兼顧實用、個性奔放，更要緊的是開起來不會沉悶，指標(biāo)汽車主人皆是熱愛車駛，愛駕車的性情中人。 星邁羅的內(nèi)部裝飾同樣是新一代設(shè)置言語，做工用材顯著比創(chuàng)酷來臨扎實，裝載新一代活動數(shù)字科技座艙，特點便是疊拼式雙10.25吋漸層智慧屏。 與車機硬件搭配的，是一套最新的、名為「小雪OS」的UI。比較上代，該款新UI設(shè)置了更多的體系動效、界面視線也愈加新穎，甚而另有一種戰(zhàn)斗感滿滿的功能圖表界面，可行見到渦輪負擔(dān)、提速度G值、油門開度等消息。 哦對了，小雪OS中的智能語言聲音對話辯別率很高，響應(yīng)也很果斷，運用體會良好。 說道活動氣氛的營造，不得不說雪佛蘭RS活動裝扮算得上非常親民易得的，汽車內(nèi)部外全能見到搭配RS系列專屬設(shè)置的部件，強化著活動戰(zhàn)斗氣焰。 雪佛蘭也注意到了年青人關(guān)于多媒體體會，特別是音響成果非常在意，星邁羅配備有通用車子最新Tune Dynamic（TD）環(huán)域音響體系，大致聆聽了一下，這套高階音響符合聽動次打次節(jié)拍感強的音樂，適合大眾口味。另外，配置上星邁羅也是同級少有提供椅子空氣流通、電動腰托等越級舒適配置的車型。星邁羅盡管天生一副桀驁不馴，肌肉滿滿的樣子，但實質(zhì)上為了迎合華夏市場偏好，提供龐大的后面一排乘坐體積，且地板做到了全平，要曉得這關(guān)于汽油車來講卻非易事。 ·四缸最新能源 這次雪佛蘭用最新“阿凡達”1.5T四缸機喚醒買家心目中的大黃蜂夢，這是由于三缸機在國家內(nèi)部普遍受阻，提速了通用系以第八代Ecotec最新1.5T四缸啟動機替換1.3T三缸能源，通用自產(chǎn)的CVT鏈?zhǔn)經(jīng)]有級變速箱維持不變。 最新"阿凡達"1.5T啟動機承載了上汽通用在內(nèi)燃機技藝上的突破效果，這邊說一絲突破性：作為內(nèi)燃機扶持OTA遠程進級，而且可行經(jīng)過神經(jīng)網(wǎng)站技藝，深度AI學(xué)習(xí)使用者駕馭舉止，容易綜合這便是通用面向未來的最新技藝啟動機，1.5T是卡在政策和功能的平衡點上的黃金排量。 從功能和運行素質(zhì)來看，可行說與大眾、本田處于同水平，第一大功率135kW/5500rpm，第一大扭矩250N·m/1500-5000rpm，相較原來1.3T三缸機，多出19馬力，0-100km/h提速7.9秒，功能在“足夠使用”水準(zhǔn)之上。 賬面數(shù)據(jù)說完，再來聊聊實質(zhì)駕馭體會: 先來講說能源體現(xiàn)，綜合一下便是除了起步不夠迅猛之外，全體能源體現(xiàn)全無怨言，猜測是CVT變速箱為了防止起步時的過載庇護，標(biāo)定戰(zhàn)略在地板油大能源要求下的體現(xiàn)算不上特別快，不論車速高低，不論踏板的踩踏路程深度，效力上都要慢上半拍。 啟動機的能源儲備算得上是很“長氣”，不但僅是低扭（觀看其1500-5000rpm的扭矩平臺也能夠得知啟動機的功能寬域不俗），在轉(zhuǎn)速區(qū)間中段到后段仍是能夠感觸到能源平滑的解放，換言之，加速全進程通暢有信心。 平順性層次，全體倒是可行給出一種好評，終歸CVT變速箱不會換擋的嘛，油門對應(yīng)提速力度的比重感拿捏到位，駕馭起來臨心應(yīng)手。小小的缺憾是，在中低速時，能源體系存留少量不當(dāng)然的抖動，力度輕微算不上“頓挫”，和日產(chǎn)的CVT變速箱差不多。 在試駕場所的測試名目中,星邁羅的體現(xiàn)充足閃耀，不得不說整部車的動態(tài)姿態(tài)體現(xiàn)十足不像SUV，更像是歐洲血統(tǒng)的掀背車暢快利落。 懸架關(guān)于側(cè)傾的抑制表現(xiàn)出先軟后硬的態(tài)勢，帶著較快速度入彎，機動車在產(chǎn)生必定能夠預(yù)知到的側(cè)傾后，能夠感觸到吊掛堅挺的支撐性，也便是說十足不用擔(dān)憂邁羅開快后，可以的動態(tài)響應(yīng)，穩(wěn)固而又有信心的底盤活動特性，可行說星邁羅精悍的駕馭感，可行堵住還在嫌棄SUV高重心作用控制性的老觀念信奉者的嘴巴。 調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感差不多“緊致”，這是由于全程2.75圈的高調(diào)轉(zhuǎn)方向比，切實很有追求敏捷身手的歐洲掀背車意指，阻尼和回正力矩很是稱手，可行確定的是，在駕馭員的溝通感構(gòu)建上，雪佛蘭下了一番工夫。從方向盤上也能獲取足量的路面消息，控制感觸是精確而爽快的。 開著稱手，其實不意指著要以犧牲舒適性為代價，以15萬級和初學(xué)緊湊級SUV準(zhǔn)則來評判，星邁羅在風(fēng)噪和胎噪操控方面都連續(xù)了通用系一貫的高水平，穩(wěn)扎穩(wěn)打的底盤的濾振水平也是材質(zhì)觸感滿滿，能夠感觸到美系車底盤厚實的用材，應(yīng)對各式路面沖撞全能很體面地做出回應(yīng)。 ·結(jié)語 據(jù)稱，全新出爐的雪佛蘭SEEKER中文名稱星邁羅，是取自網(wǎng)友海選最高投票而得，作為慣例車子廠家也能夠聆聽使用者心聲,新銳勁爆的形象，頗有樂趣的駕馭快感，再到富有誠意的最新1.5T四缸機，可行見到雪佛蘭關(guān)于年青客戶要求的洞察是精妙明確的。當(dāng)下15萬級合資SUV的話語權(quán)被本田、大眾占據(jù)，這次星邁羅憑借均衡且富有誠意的產(chǎn)物力（能源規(guī)格、配置均更高），年青活動的造型，有極高的把握重整旗鼓，成為活動SUV的銷售數(shù)量爆款。 183張高清大圖| 察看車型配置 Seeker 暫沒有報價 詢底價特惠購 |
一月初，一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2024
1月20日，滬深兩融數(shù)據(jù)顯示，長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）周四表示，通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)
記者13日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2024年，我
微信公眾號
掃碼下載APP
|全球汽車資訊網(wǎng)
( 閩ICP備2022018685號-1 )
Powered by Discuz! X3.4|Copyright @ 2020-202120201011版
