前段時(shí)間，由比亞迪供給的刀片電池曾經(jīng)交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超等工廠。近日，依據(jù)外媒得到的里面文獻(xiàn)顯現(xiàn)，比亞迪刀片電池供給計(jì)劃已得到歐盟的批準(zhǔn)。裝載刀片電池的特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))最快將于8月底下線。

　　據(jù)理解，比亞迪供給的刀片電池容量為55kWh，該版本Model Y WLTP工況續(xù)航路程為440km。而同樣在柏林工廠制造的初學(xué)版Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的電池供給商來(lái)源于寧德時(shí)期，電池容量為60kWh，WLTP續(xù)航路程455km。

　　外媒顯示，特斯拉最最初計(jì)劃在德國(guó)制造的Model Y上安裝4680電池組，它與底盤連成一體，只是源于產(chǎn)能原因沒(méi)有辦法周全供給。而近期到市場(chǎng)的比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))所采納的CTB電池車身一體化技藝引起了特斯拉的關(guān)心，這項(xiàng)技藝全體與特斯拉4680電池概念十分類似。

　　是以特斯拉采納了比亞迪全新的刀片電池，而且源于刀片電池空間更小，所制造的Model Y車型重量也減少了66千克達(dá)到2087千克，這關(guān)于確保續(xù)航也提供應(yīng)了必定的幫助。

　　編輯總結(jié)：本年6月，比亞迪團(tuán)體執(zhí)行副總裁、車子工程探討院院長(zhǎng)廉玉波在接納媒體采訪時(shí)顯露，比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)物。盡管以后特斯拉上海工廠方面顯示無(wú)聽(tīng)到相干傳言，但誰(shuí)全沒(méi)有料到特斯拉干脆將刀片電池放到了德國(guó)工廠運(yùn)用，信任隨著雙方合作的深入，比亞迪刀片電池將利用在更多車型中。