2023款XC40是兵哥首試，2022款XC40在7月底剛試駕完，因而關于新舊款XC40的浮動兵哥回想猶新。2022款XC40采納的是T3/4型號命名，隸屬純汽油版車型；新型XC40采納了B3/4型號命名，隸屬輕混車型；能源總成因此前的1.5T/2.0T+8AT交換裝扮為現金的2.0T高低功率啟動機+48V輕混+7DCT能源總成。

兵哥試駕的車型為B3 2.0T低功率啟動機版，是以，這次試駕體會分享十足鑒于此版本推薦。試駕里程由汕頭市中心驅車頭往南澳島生態(tài)旅行區(qū)，從城區(qū)出發(fā)到南澳島環(huán)島自駕行全程超越100千米，行進公路以城區(qū)、市區(qū)、快速道路以及環(huán)島道路為主。

新型XC40的動態(tài)體現

試駕旅程正規(guī)出發(fā)此前，咱們先來到汕頭文藝地標媽嶼藍書店打卡，品嘗地道的潮汕工夫茶。此路途通過一段正好整修的坑洼不平的泥濘公路，那末，來源北歐的沃爾沃XC40在底盤調校方面有著怎樣樣的體現？

懸架方面，新型XC40采納了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合方式，對照發(fā)覺新型XC40與老款的懸架組合十足絕對，在設定和調校作風上傳承了沃爾沃品牌的優(yōu)良特征，機動車在經過坑洼路面時可行感受到懸架彈簧、減震器的阻尼感設定具有較沒有問題協調性和柔韌度。

面臨坑洼路面的沖撞，整套懸架體系可行很好地化解路面的沖撞又能抑制多余的彈跳。再加上緊湊絕對的底盤做功，全車行進在坑洼路面盡管會左右松動可是不會顯露“散架”的感受，這是兵哥對它的第一感官。

駛離媽嶼藍書店以后，正規(guī)開往南澳島，到達終點此前的這段里程以市區(qū)和快速道路為主。此段里程很好地模擬了跨市區(qū)上班的用車情景。這樣的用車情景在珠三角地域算是常態(tài)，例如居住在東莞的上班族駕車去深圳上班，或許居住在佛山的上班族駕車去廣州上班一樣。

新型XC40在市區(qū)或城際快速行進體現如何？兵哥駕馭的車型為B3車型，其裝載了2.0T低功率啟動機+48V輕混體系，啟動機第一大功率為120kW（163馬力），峰值扭矩為265N·m，傳動體系配合的是7擋濕式雙離合變速箱。

坦白講，這樣的能源體現只能算是平平沒有奇，放到現在電動車橫好的時期，B3版本的新型XC40的零百提速去到8.9秒，能源真談不上出色。只是源于48V輕混體系加持，這車的能源輸出柔和不激進，比較老款的2.0T+8AT的T4車型有著顯著的提高，讓你有一個開著CVT沒有級變速箱的車子的錯覺。

讓你在此錯覺中覺醒過來的觸發(fā)體制只要一腳油門，當你在低速時忽然深踩一腳油門，能夠顯著感受到變速箱連降兩擋增扭，能源輸出更干脆更果斷，這是7DCT變速箱的優(yōu)勢。在此概況下，配CVT變速箱的車型想要把速度提上來，赫然只能依托時間去解決。

再回到這車的總功率層次，試開車（B3車型）配的是2.0T低功率啟動機（120kW），源于總功率不高的原因，導致其在中快速行進會制約全車的駕控水準的發(fā)揮�？偠�言之，B3車型的能源勉強算足夠使用，因而，假如你須要滿足更多的用車情景，兵哥更提議你抉擇能源更強的2.0T高功率B4版車型。

新型XC40的調轉方向觸感可行給到好評，調轉方向輕巧精確，再匹配線性的能源輸出，全車調轉方向調校符合在都市中行進。只是在剎車調校方面，兵哥以為新型XC40仍有改進的體積，前段剎車略顯輕巧剎車反饋不顯著，踏板通過了1/3以后剎車力度才漸漸顯示出去。因而，全個剎車踏板須要駕馭員自動適應一下，它假如在剎車調校上偏向于“自來熟”的作風全無疑問會更討人喜愛。

總得來講，新型XC40非是一款主打“駕趣”與“控制”的SUV，它是一款主打舒適，重申好開好心安的都市型家庭用SUV。原因在于，它好開又尚未達到講控制的地步，卻是在能源調校、調轉方向精確度等方面配合得恰到好處，再聯合越級般的平安配置，赫然新型XC40的市場定位差不多清楚，便是一款都市型家庭用SUV。

平安是融入品牌里的基因

本來每個品牌都有標簽，沃爾沃宣傳平安，奔馳考究奢華，寶馬主打控制，奧迪重申科技等等。然則絕許多數概況以下，平安配置難以具象化，奢華、控制、科技在常態(tài)下是可行具象化的一項配置。

因而顯露的概況，“平安”配置常常簡單讓少許車企抉擇忽視或許不想花重金研發(fā)。沃爾沃品牌從誕生于今，它給車子產業(yè)帶來的平安倡議比較其余車子品牌作用更深遠。例如1959年沃爾沃的工程師尼爾斯·博林發(fā)明了全球上第一條三點式平安帶，它在以后的60年里拯救了沒有數人的壽命。另有籠式車身構造、盲點消息體系、IAQS智能空氣重復操控體系等等，沃爾沃的奉獻功不可沒。

平安配置非是沃爾沃用于區(qū)分各版本的最重要的差異，即便在最低版本車型中新型XC40的平安配置一樣差不多豐富，例如胎壓監(jiān)測、車道偏離提前警告體系、車道維持協助體系、主動剎車平安體系、疲勞駕馭提示、前方磕碰提前警告、City Safety都市平安體系等等應有盡有。

另有車身構造方面，新型XC40采納了進級版籠型車身+超高強度硼鋼塑造，整車采納1600Mpa強度的硼鋼有用庇護駕馭艙的構造平安�？偠�言之，在平安性方面，沃爾沃新型XC40依舊獲得品牌家庭的傳承。

對于沃爾沃新型XC40，兵哥除了分享它的試駕體會和平安配置，本來它在內部裝飾配置和用材方面也十分有誠意。新款汽車裝載了12.3英寸液晶智能數字儀表盤+9英寸液晶觸摸屏，導航可行在智能數字儀表盤中顯現，駕車中你沒有需轉過頭去看中央控制系統(tǒng)屏，平常用車更平安。此外，該9英寸液晶觸摸屏扶持帶手套操作，同一時間扶持華為生態(tài)、語言聲音辯別操控等功效，實用性差不多高。

另有，在內部裝飾用材方面，新款汽車的地毯及門板內襯等采納了可重復再用的PET環(huán)境保護材質，為了下降有毒氣體的發(fā)生、揮發(fā)，在用車上塑造了一種健康的用車環(huán)境，這也是沃爾沃于2020年提議的“唯愛與壽命不可辜負”主張的踐行。

新型XC40為誰而來？

一款新款汽車公布市場當然會鎖定精確的花費團體，新型XC40全無疑問是一款更偏向于女性客戶的都市型SUV。不論是從官方事業(yè)人士中獲知，仍是從全車的細節(jié)設置上皆是為女性使用者塑造的一款都市外出車。

比如中央扶手位子的垃圾收納盒，其考慮即是為女性使用者化完妝以后可行高雅地料理掉雜物的收納盒；另有副駕前的儲物箱裝備的掛鉤，可行讓你掛少許簡單撒落的飲料或食物，比如奶茶、咖啡或螺螄粉等等。

寫到最終

新型XC40是一款甚么樣的奢華型SUV？除了極豐富的平安配置之外，本來新型XC40仍是十分好開的車，更符合在都市中運用。在兵哥看來，它是一款主打平安且個性鮮明的奢華型SUV，它瞄定的花費團體更偏向于都市事業(yè)、生活的精英女性白領。關于該款奢華SUV，你怎樣看？