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這一次新型XC40的公布，從外到內(nèi)的改變?nèi)允峭Χ嗟�，全體看比較此前仿佛沒甚么很大的改變，可是深入理解以后，才會曉得這一次新型XC40的浮動所在。全體外形設(shè)置依舊維持著經(jīng)典的家庭特色，包括雷神之錘的大燈、維京之斧的尾燈等等，新型XC40大燈的里面構(gòu)造和功效發(fā)展了進(jìn)級，84顆獨(dú)立的LED照明模塊，讓它可行帶來更多的照明形式，智能遠(yuǎn)光功效最多可行避讓5輛對向來車。 尾部形象可以保存，第一大的浮動在于尾標(biāo)，從此前的T3、T4，變?yōu)榇丝痰腂3和B4，也便是說新型XC40都會運(yùn)用48V混動體系。很

內(nèi)部裝飾的作風(fēng)依舊仍是咱們熟悉的那種北歐簡約風(fēng)，做工用材在同等級中依舊維持著很高的水平。關(guān)于沃爾沃此前的車機(jī)體系，信任皆是好多人吐槽的位置，而此刻的車型但是有了相當(dāng)大的浮動，新型XC40也同樣運(yùn)用了鑒于安卓體系塑造的車機(jī)，同一時(shí)間它還導(dǎo)入了科大訊飛的語言聲音辯別體系，同一時(shí)間它也具有CarPlay功效，關(guān)于蘋果電話使用者來講是個(gè)好信息。多

除此之外，新型XC40的車機(jī)也具有有多款在線軟件，除了高德地圖之外，另有qq愛趣聽、天貓精靈等，假如想要安裝本人喜愛的軟件，可行去華為利用市場本人下載�？尚姓f，這一次原土化的進(jìn)級，做得仍是差不多到位的。留

能源方面，新型XC40全系裝載2.0T四缸啟動機(jī)+48V混合體系，同一時(shí)間配合7速濕式雙離合變速箱。咱們這一次試駕的是B4能源版本，便是它的2.0T高功率啟動機(jī)加48V的混動版本，第一大功率197馬力，第一大扭矩300�！っ�。言

近200馬力的能源輸出，關(guān)于新型XC40的體型和1.7噸左右的體重來講，平常駕馭的能源體現(xiàn)感受很充足，想要提速超車是很輕松的。當(dāng)

運(yùn)用48V混動體系以后，第一大的感觸是每一次啟動機(jī)發(fā)動或許是啟停事業(yè)時(shí)，全體的觸動更小，況且有了48V電機(jī)的協(xié)助，讓機(jī)動車在加速的時(shí)刻，初段反映速度更快少許。它的油門設(shè)定的相比靈敏，初段的加速感很顯著，自然想要很安穩(wěn)的駕馭，多少也須要適應(yīng)一下。與啟動機(jī)配合的7速濕式雙離合變速箱，平常換擋體現(xiàn)挺平順的，運(yùn)用上感觸仍是可以的。關(guān)于變速箱每私人的了解可能會有少許不同，它在維持更好平順性的同一時(shí)間，也下降了換擋的速度，這樣的設(shè)定咱感覺是很適合它本身定位的。中

駕馭形式方面，新型XC40跟此前的XC60一樣，干脆撤消了，咱感覺無了經(jīng)濟(jì)、舒適、活動形式的抉擇也挺好，不用總是想著去更換，這種功效咱感覺比較其余功效來講，運(yùn)用率也是挺低的，是以干脆交給汽車本人來判斷就好，終歸新型XC40的全體體現(xiàn)，咱感覺曾經(jīng)沒再用咱們?nèi)ゾ駬�，想要更沒有問題能源體現(xiàn)，深踩油門就OK了。此外，工程師也提到，這點(diǎn)簡便的改良，也全是為了滿足女性使用者，讓她們用車時(shí)可行愈加簡便。，

底盤方面，依舊維持著出色的水平，面臨路面的顛簸和沖撞，可行經(jīng)過得潔凈利落，維持著充足的韌性，面臨彎道也能夠提供充足的支撐。對于它的四驅(qū)體系，新型XC40運(yùn)用的是瀚德第六代四驅(qū)體系，比較第五代來講，它的能源分配愈加平順，此外，第六代體系針對輕混的能源體系和電子換擋機(jī)構(gòu)也全有著更沒有問題適應(yīng)性。有

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新型XC40的公布，盡管外貌看似浮動適中，可是從能源體系到車機(jī)體系都有著必定的改變，平常駕馭依舊很輕巧，控制方面也是很照顧女性駕馭者的。車機(jī)體系比較此前要好用好多，更強(qiáng)的語言聲音辯別體系，信任未來新型XC40的汽車主人運(yùn)用頻次也會漸漸增添。該款車各方面的體現(xiàn)依舊仍是很出色的，平常駕馭很靈活、輕巧，底盤方面也有著很沒有問題體現(xiàn)，預(yù)算20-30萬之中，想抉擇一款有必定材質(zhì)觸感的SUV，新型XC40可行理解一下。一部分友人會提到20多萬有哪些SUV符合女生開，關(guān)于女生下來說，好看好開同樣要緊，今日咱試駕的新型XC40咱感覺就很符合女性駕馭者。沒錯(cuò)，該款車型在市場體現(xiàn)上，女性汽車主人的占比也是很高的。