2022年7月份，中國汽車企業(yè)出口29萬輛，同比增長67%，創(chuàng)下歷史新高;新能源汽車當(dāng)月出口 5.4 萬輛，環(huán)比增長 89.9%，同比增長 37.6%，呈現(xiàn)快速增長勢頭。

　　2022年1~7月份中國汽車?yán)塾嫵隹谝呀?jīng)達(dá)到150.9萬輛，同比增長50.6%。中國品牌汽車出口的快速增長，是由純電動和混合動力式新能源汽車引領(lǐng)的。1-7 月新能源車?yán)塾嫵隹?41.6 萬輛，同比增長 115%;2022年全年中國汽車出口有望突破240萬輛大關(guān)，是繼2021年首次突破200萬，中國汽車出口再進(jìn)一步。

　　走向海外是中國車走向國際化和全球化的重要一環(huán)，也是拉升產(chǎn)量的重要一步。長城汽車魏建軍在說過：“走出去，打造一個有價值的品牌，是我們作為自主品牌的責(zé)任�！逼鋵嵰�打造全球品牌，必須要要經(jīng)歷國外的洗禮。

　　在中國汽車出口中，到底是哪些品牌出口比較多，我國汽車又出口到哪個國家呢?我們一起來看看!

　　一、 中國車出口品牌榜：

　　2022年1~7月份汽車品牌出口量排名：

　　第一： 上汽集團(tuán)，出口量47.9萬輛;同比增長 54.9%。

　　第二：奇瑞集團(tuán)，出口量19.8萬輛;同比增長 36.8%

　　第三：長安汽車，出口量12.2萬輛;

　　第四：特斯拉，出口量11.6萬輛;

　　第五：吉利汽車，出口量10萬輛;

　　第六： 長城汽車，出口量7.7萬輛。

　　二、中國車出口市場分析：

　　根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，中國汽車商品出口金額前十位的國家依次是美國、墨西哥、日本、比利時、俄羅斯、韓國、德國、英國、澳大利亞和沙特阿拉伯;其中有汽車強國和歐美市場，中國車出海策略奏效了?

　　根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國整車出口量排名前十位的國家依次是智利、沙特阿拉伯、俄羅斯、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國、英國和菲律賓。

　　具有代表性的市場：①、俄羅斯市場2022年7月，中國品牌的新車在俄羅斯市場共銷售8642輛，占俄市場總額的24.3%。俄烏沖突下，中國份額拿到了，但是恢復(fù)之后的市場能否拿到，需要中國車給俄羅斯民眾進(jìn)行灌輸中國車的優(yōu)勢;②今年7月，上汽MG品牌首次斬獲月度瑞典汽車市場“純電銷冠”，在歐洲單月銷量更是繼續(xù)保持了萬輛規(guī)模。

　　三、中國車出口的未來和下一步：

　　優(yōu)勢：

　�、僦袊�車企正在憑借新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢打開發(fā)達(dá)國家的市場。中國車企還在不斷加碼，以期進(jìn)入更多的發(fā)達(dá)國家市場。②疫情導(dǎo)致海外市場，特別是歐美市場供應(yīng)緊張、價格上漲，而中國汽車供應(yīng)與價格相對穩(wěn)定，競爭力大增。③俄烏戰(zhàn)爭下的俄羅斯市場加碼，中俄親密關(guān)系，加劇兩國的感情升溫;

　　車企的海外戰(zhàn)略：

　　長城汽車：8月8日，長城汽車與埃米爾福萊(Emil Frey)集團(tuán)就魏牌和歐拉在歐洲市場的進(jìn)口和分銷達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，在此戰(zhàn)略合作的推動下，長城汽車拓展歐洲市場的進(jìn)程加快，作為率先進(jìn)入德國市場的魏牌摩卡PHEV和歐拉好貓將于今年四季度正式交付。

　　比亞迪：從7月以來，比亞迪更是先后宣布進(jìn)入五個海外市場。其中，荷蘭、日本、德國和瑞典均為發(fā)達(dá)國家。其中，德國瑞典，首批車輛預(yù)計在今年第四季度交付。而在日本市場，比亞迪元PLUS預(yù)計于2023年1月發(fā)售，海豚和海豹預(yù)計分別于2023年中和下半年發(fā)售。商用車官微宣布，比亞迪正式與歐洲汽車經(jīng)銷商 Louwman 達(dá)成合作，比亞迪汽車將正式進(jìn)入到荷蘭市場。

　　五菱汽車：8月初，五菱宏光MINIEV正式成功踏入日本超微型汽車(K-car)市場，首批訂單數(shù)量就實現(xiàn)了3萬輛;8月8日，上汽通用五菱在中國境外生產(chǎn)的首款電動汽車五菱Air EV也在印度尼西亞正式投產(chǎn)。

　　新勢力汽車：2 月，小鵬汽車宣布與歐洲頭部經(jīng)銷商集團(tuán)——Emil Frey NV 集團(tuán)在荷蘭、Bilia 集團(tuán)在瑞典均達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。