作為嵐圖品牌麾下的首款車型，自昨年6月份到市場以來，憑借高檔的產(chǎn)物定位，增程式和純電動的豐富抉擇，比肩奢華跑車的功能體現(xiàn)，以及30萬等級獨一一款裝載空氣懸架等產(chǎn)物特點，同一時間在其它配置上，嵐圖FREE也是看齊了奢華品牌的準則，是以嵐圖FREE漸漸在這一市場中贏得了不少客戶的關心。

能源：可油可電 沒有憂續(xù)航 駕控隨心

這次找車哥試駕的車型是嵐圖FREE增程式車型，

能源方式和大伙想象的一樣，在33kWh的電量十足時，純電續(xù)航路程能夠達到140km，隨后1.5T啟動機接棒，負責為全車行進提供電量，NEDC概括續(xù)航進一步拉伸至860km。

由于這次試駕的車型裝載了“1.5T+四缸”啟動機，具有510kW功率、1040N·m扭矩的能源，零到百千米時速提速僅為4.5秒。在實質(zhì)駕馭中，能顯著地感觸到四缸相較三缸的功能優(yōu)勢，其首尾雙電機+智能四驅(qū)，爆發(fā)出去的強勁能源，讓駕馭者在各式路面狀況全能輕松應對。當碰到饋電狀況，當增程器介入后，冗余電量仍可為機動車提供較高的功率輸出，讓全車維持良沒有問題能源功能。

在駕馭中會讓咱充分體會到嵐圖FREE底盤的優(yōu)勢，鋁合金懸架體系調(diào)校舒適，即使在緊急變線、制動、急提速等極限概況，全車姿態(tài)依舊穩(wěn)健，車身活動幅度小，愈加安穩(wěn)。在高配車型上，嵐圖FREE還裝備了空氣吊掛，可行升到最高提升經(jīng)過性，也可行降到最低快速飛馳。在三十萬級的車型中，該配置仍是少許見的，匹配其四種駕馭形式，嵐圖FREE的運用情景愈是能獲得有用擴展。

這次的深度試駕，給咱第一大的感觸則是，嵐圖FREE和好多主打?qū)嵱眯缘腟UV不同，感受少了好多為了體積、功效、經(jīng)過性的妥協(xié)，在堆料上可謂是不遺余力。前雙叉臂+后多連桿+空氣懸架的組合，堪稱高檔豪車的硬件準則，再加上自研自產(chǎn)對填補國產(chǎn)空白的要緊性，不論是配置性價比自身，仍是嵐圖關于奢華的堅持，皆是值得敬佩的。

不光是硬件配置干脆拉滿，實質(zhì)駕馭體會上也能夠感觸到嵐圖那份可貴的老練氣質(zhì)。在新勢力許多全沒把底盤調(diào)校清楚的當下，嵐圖FREE一出手就做到了高水平，兼具了柔軟的濾震感觸，以及SUV中數(shù)一數(shù)二的支撐度，而且100毫米的可調(diào)路程也確保了充足的經(jīng)過性。

尤其是快速切彎的時刻，咱對這幅身軀所具有的控制極限之高感覺非常驚訝，若非是之前對嵐圖FREE底盤上的堆料略有理解，恐怕咱不容易信任本人是在駕馭一輛兩噸重的中大型SUV，而更像是一輛有現(xiàn)代科技加持的大GT。

除了這份令咱回味沒有窮的特異風味，嵐圖FREE在奢華上的重視也表現(xiàn)在精巧的智能化配備上。外貌設置的高雅與大度自不必說，尤其是D柱的游艇式懸浮設置，令人感官深切。但嵐圖同樣將這點能傳導出奢華精髓的素材，利用在內(nèi)部裝飾設置上，而且做到老少皆宜的成果，實屬難能可貴。

配置拉滿 比肩BBA

說完了動態(tài)駕馭，再來講說少許乘坐體會。源于定位于一輛中大型SUV，大五座的布置，2960毫米的軸距也給全車的里面體積，帶來了可以的延展性。具有12向電動回想調(diào)節(jié)和椅子空氣流通、加熱、按摩等功效的椅子，不但干脆從配置上將舒適性拉滿，況且包含性和支撐性也使人感官深切。

在丹拿音響、多層隔音玻璃、機艙隔音資料、全色域音律氣氛燈、以及智能可調(diào)光全景天幕等配置的裝載下，全車的頂級感和素質(zhì)感體現(xiàn)也是十分突出。毫不避諱的說，在30萬等級的市場中，嵐圖FREE的內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感，十足不輸40萬等級的BBA車型。

設置美感 由于游艇

好了，此刻來講說常規(guī)性的。形象方面，嵐圖FREE在之前發(fā)表的iFREE概念車根基上塑造而來，此中前臉采納了帶有折角的直瀑式格柵，能夠兼顧啟動機（增程器）的進氣要求，而在夜晚，貫通車前的LED燈帶則會和位于車前的LOGO同一時間亮起，提高了前臉的辨識度。

來到車側(cè)，嵐圖FREE側(cè)方無太多復雜的線條，腰線走向安穩(wěn)，讓整臺車看起來有些游艇的感受。車身大小方面，新款汽車長寬高為4905*1950*1690毫米，軸距為2955毫米。

同一時間，機動車后門玻璃以及后風擋均為隱私玻璃，適合這種等級該有的體現(xiàn)。而在輪轂部分，試開車型運用了多條輻低風阻設置，大小為255/45 R20。

車尾全體設置與純電版本維持絕對，貫通式后尾燈組適合當前的主流設置，曲面和線條的搭配，營制出了可以的立體感。

科技加持 奢華不止

來到內(nèi)部裝飾，不得不說一下第一大的特點確信是在這套雙色內(nèi)部裝飾之間，能夠同一時間起落的超寬三聯(lián)屏了。三塊12.3英寸的屏幕一字排開不說，還能夠依據(jù)你抉擇的形式來調(diào)度顯現(xiàn)面積，并變換到相應的顯現(xiàn)界面，儀式感滿滿之余，又能確保焦點消息的顯現(xiàn)不擴散駕馭精力。

這邊面的學問可不少，不光要發(fā)展不同形式下的軟件適配，同一時間起落機構自身的可靠性、儀表臺骨架的強度，也全要因而發(fā)展針對性的設置和調(diào)度，這點見不見的本錢，會在徐徐的一升一降之間，讓使用者直觀地感觸到科技之美。

得到了智能科技加持的奢華不止于此，在享遭到極致素質(zhì)的全真皮軟包內(nèi)部裝飾的同一時間，非對稱中央控制系統(tǒng)臺也集成了小巧的電子擋桿和各式儲物體積，同一時間還能夠為下層留出開放式的儲物體積，實用性大大提高。

找車觀看：

假如從產(chǎn)物競爭力來對照，實是上這一等級中能和嵐圖FREE打的車型，屈指可數(shù)。比較于同等級的車型，嵐圖FREE不但售價更親民，況且配置也愈加豐富。總的來講，在這一次試駕體會中，嵐圖FREE不論是駕控仍是乘坐，帶給咱的感官便是一個功能強勁，控制穩(wěn)健但又不失舒適性的體會。焦慮，提供純電和增程式兩個版本，而且還裝備四驅(qū)體系，以及空氣吊掛，這樣的配置在同等級中實屬罕見�？墒窃蹅兊膷箞D品牌就十分的仔細，素質(zhì)上是一律的有誠意。