Trinity Gra毫米ar School 團隊加冕全球上最具競爭力的 STEM 比賽的總冠軍

在本地車隊最近在銀石賽道舉辦的 2022 F1 學校全球總決賽中獲勝后，澳大利亞正規(guī)具有了全球上最佳的二氧化碳賽車設置師。

在全世界范疇內(nèi)被公以為全球上最具競爭力的 STEM(科學、技藝、工程和數(shù)學)競賽，本年的 F1 學校全球總決賽見證了 53 支最佳的 CO2 賽車設置和賽車隊齊聚一堂，發(fā)展為期一周的劇烈競爭，一種團隊歡呼三一文法學校名列前茅。

該團隊統(tǒng)稱為 Hydron，它們的任務是在一套嚴刻的準則和技藝法則范疇內(nèi)設置、開發(fā)和生產(chǎn)最快的二氧化碳賽車，接下來再與來源全球各地的其它車隊比賽。

終歸結(jié)果花了三年時間從頭最初開發(fā)，而且可行在一秒鐘內(nèi)掩蓋一條 20m 的軌道。

“這輛車由泡沫制成，3D 打印部件和車輪由領先進步的工程塑料制成，”Hydron 工程負責人 Andrew Yeang 叮囑 carsales。

“為了設置機動車并發(fā)展探討，咱們運用了波音和 SpaceX 工程師運用的產(chǎn)業(yè)準則軟件。

“經(jīng)過咱們的開發(fā)資源，例如組建一種用 Python 編碼的 900 行物理競賽模子，以及持續(xù)的空氣能源學迭代，咱們能夠從咱們的第一種原型到終歸設置實現(xiàn) 15.61% 的改良，為咱們留住了最佳的車呢。”

就像全球陸地速度紀錄一樣，F(xiàn)1 in Schools 的課程時間是屢次跑步的計算平均值，Hydron 的“Proton M10”快速賽車的平均課程時間僅為 1.060 秒，是比賽中最快的。

假如這對您來講意義適中，它差不多于從僅 20m 的靜止起步時的平均速度為 72km/h。

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