15萬級緊湊家轎市場，一直是人民相比熱衷的細分范疇。一來，該范疇的價值與配置的概括性相比高，好多公司都愛在該區(qū)間實施“便宜高配戰(zhàn)略”。二來，這種細分范疇的利潤體積可觀，不會拉低品牌的“高檔人設”。是以，在該范疇中，自助品牌和合資品牌布置頗豐，使用者的可抉擇性也更高。但凡事皆有益弊，汽車多了，卻讓不少有抉擇難題癥的友人犯了愁。

今日，車叔就尋到了兩款性價比頗高的車型——標致408和大眾速騰。此中，前者即便在法系車普及蕭條的概況下，也能拿出相對出色的成績，并在6月的盲訂中用時30分鐘就突破1萬輛定單。后者同樣是緊湊型家轎市場的常青藤，售價區(qū)間為12.79-17.29萬元。那末，這兩款車型誰的性價比更高？誰又更適合年青客戶的胃口呢？然后，就由車叔給出謎底。

外貌：標致408設置趨勢年青化

大眾速騰體積優(yōu)勢更顯著

先說標致408，其作為最新版本，對外貌有著較大的變動。將采納最新“獅魂美學”的外貌言語和新獅標LOGO車型，經(jīng)過大面積的點陣式中網(wǎng)+“淚腺式”的LED燈帶，讓前臉更具原創(chuàng)與個性材質(zhì)觸感。同一時間，標致408還將加入三段式熏黑前包圍，并加入獠牙式的裝扮素材，帶有較強的活動氣息。

側(cè)身方面，標致408采納較為濃郁的跨界作風，經(jīng)過溜背式車頂+前低后高的腰線，來營造一個躍躍欲試的觀感，匹配幾何感豐富的輪圈，時髦值頗高。

體積方面，標致408的長寬高區(qū)別為4750/1820/1488 毫米，軸距為2730毫米，算是準則的A+級身材，能夠為家庭用客戶提供充裕的乘坐環(huán)境。同一時間，標致408還將強化后備廂容量，提供455L的儲物體積，關(guān)于通常家庭用而言一律是綽綽有余。

尾部方面，標致408同樣穩(wěn)固輸出，采納點陣式的尾燈組，匹配檔次分明的車尾，活動材質(zhì)觸感滿滿。

再說大眾速騰，其在本年6月剛剛迎接改款，并對外貌設置有所調(diào)度，將提供兩種前臉設置。一個為常規(guī)的格柵式設置，一個為最新的點陣式設置，并全在兩翼加入矩陣式LED燈組，全體觀感趨勢年青化。同一時間，大眾速騰還加入開放式熏黑前包圍，能與年青使用者的審美相貼合。

側(cè)身方面，大眾速騰設置相對平淡，采納上揚的雙腰線車身，并加入溜背式車頂和鍍鉻裝扮條，時髦值滿滿。

體積方面，大眾速騰的長寬高區(qū)別為4753（4791）/1800（1801）/1462（1465） mm，軸距為2731mm，雖定位為A級車，但賬面數(shù)據(jù)卻達到了A+級水平，首尾排體積寬裕舒適，很符合有家庭用要求的年青客戶。后備廂容量，大眾速騰同樣不可小覷，常規(guī)容量達到553L。

尾部方面，大眾速騰設置相比中等，采納的是矩陣燈組+微微翹起的小尾翼，不俗氣，但還不會有太多的辨識度。

能源：大眾速騰穩(wěn)固發(fā)揮

標致408優(yōu)勢不清楚

能源方面，標致408依舊裝載1.6T啟動機，雖還未推出詳細參數(shù)，但想來與現(xiàn)金沒有很大的差異。第一大功率為125千瓦，第一大扭矩為250�！っ�，配合的是愛信6速手自一體變速箱。能源優(yōu)勢其實不顯著，與現(xiàn)金無太多的區(qū)分。

再說大眾速騰，其將提供三種能源配置。此中，1.2T版本的第一大功率為85千瓦，第一大扭矩為170�！っ祝�配合的是5擋手動變速箱。1.4T版本的第一大功率為110千瓦，第一大扭矩為250�！っ祝�配合的是7擋干式雙離合變速箱。1.5T版本的第一大功率為118千瓦，第一大扭矩為250�！っ�，配合的是7擋干式雙離合變速箱。全體上看，大眾速騰能夠保存在啟動機上的優(yōu)勢，提供豐富的能源組合和穩(wěn)固的能源輸出。

車叔總結(jié)

現(xiàn)在，隨著緊湊級家轎市場的進一步內(nèi)卷，越來越多的產(chǎn)物最初走近使用者的身邊。此中，標致408和大眾速騰皆是相比熟悉的老友人。而在本次改款后，兩款車型都算向年青市場靠攏，能夠公布顏值屬性更高的外貌言語。但單從上述對照看，車叔仍是更介紹大伙抉擇大眾速騰。一是其市場老練度高，能夠具有必定水平的品牌優(yōu)勢。二是其性價比更強，配置、能源與價值相貼合。?