7月29日，年內(nèi)最值得關(guān)心的新燃料車，比亞迪海豹正規(guī)到市場，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。海豹該款e平臺 3.0技藝的集大成之作，將于下個月打開新款汽車交付，專屬的常州工廠也將開足馬力提高產(chǎn)能，對扶持海豹的使用者予以“回豹”。

除了價值帶來的驚喜，海豹還進級了產(chǎn)物配置，海豹650km四驅(qū)功能版的使用者可經(jīng)過OTA遠程進級無償?shù)玫絠TAC智能扭矩分配體系，讓平凡使用者輕松進級高能玩家；而且關(guān)于大伙關(guān)心的全景天幕隔熱難題，海豹將全系贈送遮陽簾，給使用者更貼心的用車體會。

鑒于更年青、革新燃料化的“海洋美學(xué)”的設(shè)置理念，海豹傳承了Ocean X概念車的精髓，形象犀利，車身姿態(tài)低趴，具備極致的活動感。短首尾懸、長軸距的完美車身比重，使人一眼就能感觸到強烈的活動氣息和高雅氣質(zhì)。海豹的內(nèi)部裝飾作風(fēng)與外貌高度同一，輕巧流暢的曲線外部線條，方式多樣的海洋素材，營制出柔和靈動、充滿生機的全體氣氛。

比亞迪海豹首搭CTB電池車身一體化技藝，iTAC智能扭矩分配技藝，后驅(qū)/四驅(qū)能源架構(gòu)和前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。由于CTB技藝的賦能，海豹的車身抗扭剛度達到40,500Nm/°，達到百萬級豪車的水準(zhǔn)，極大水平地提高機動車的動態(tài)極限，可行讓后驅(qū)/四驅(qū)能源布置，前雙叉臂、后五連桿懸架的優(yōu)勢充分發(fā)揮。

海豹具備50:50的黃金軸荷比、低質(zhì)心、低轉(zhuǎn)動慣量，在彎道中不但車尾動作更快，車身姿態(tài)也更穩(wěn)固，不但好開，更好玩。憑借iTAC體系，海豹650km四驅(qū)功能版更可行讓大伙輕松化身高能玩家，充分享受駕馭樂趣。

作為e平臺3.0技藝的集大成之作，比亞迪海豹將為使用者帶來高素質(zhì)的駕乘材質(zhì)觸感和外出體會。日前其定單曾經(jīng)突破了6萬，是名副本來的海洋“豹”款，常州的專屬工廠也將不負(fù)期待，全力投產(chǎn)，信任比亞迪海豹會以優(yōu)先的技藝和硬核產(chǎn)物實力成為純電汽車市場場的技藝新標(biāo)桿。