經(jīng)驗(yàn)過(guò)1秒跨100℃的刺激體會(huì)么？2022年7月29日，長(zhǎng)安車子有那么一項(xiàng)不一樣的挑戰(zhàn)，UNI-K iDD從-28℃的冷凍汽車內(nèi)部開(kāi)出，駛?cè)胪ㄟ^(guò)高溫暴曬已久、溫度多達(dá)73.5℃的透明容器，達(dá)成100℃溫差的極限挑戰(zhàn)。藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系開(kāi)發(fā)了電池預(yù)約加熱和電池自動(dòng)保溫技藝，讓得UNI-K iDD在低溫環(huán)境下依舊能夠?qū)こ０l(fā)動(dòng)，整車全部零部件也均能在極限溫差下尋常事業(yè)，沒(méi)有懼嚴(yán)寒酷暑。

除了溫差挑戰(zhàn)，UNI-K iDD在中交火焰山車子試驗(yàn)場(chǎng)，發(fā)展多情景路段測(cè)試，包括沖坡測(cè)試、極溫極速等，考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系在極熱要求下的提速功能以及油電匹配下的穩(wěn)固能源輸出。

UNI-K iDD裝載的藍(lán)鯨iDD，采納了藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，最高傳導(dǎo)效能達(dá)到97%，體系概括扭矩第一大可達(dá)590N·m。在機(jī)動(dòng)車爬坡進(jìn)程中，藍(lán)鯨iDD的電機(jī)和啟動(dòng)機(jī)兩個(gè)能源源和多檔位變速器協(xié)作發(fā)力，實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保強(qiáng)勁持續(xù)的低扭矩輸出；在提速進(jìn)程中，依靠于毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，藍(lán)鯨iDD提速度非常迅猛，為使用者帶來(lái)強(qiáng)盛推背感，UNI-K iDD百千米提速時(shí)間8.1s，最高車速輕松突破200km/h。

UNI-K iDD在抵達(dá)葡萄溝景區(qū)的公路上，測(cè)試快速行進(jìn)與低電量的能源穩(wěn)固性。藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系保存了部分慣例能源的優(yōu)秀基因，大扭矩啟動(dòng)機(jī)可隨時(shí)介入驅(qū)動(dòng)，并配合6擋電驅(qū)變速器，能夠確保機(jī)動(dòng)車在滿電和匱電的狀況下，能源功能根本絕對(duì)。

藍(lán)鯨iDD采納大功率、高扭矩的啟動(dòng)機(jī)與電機(jī)，啟動(dòng)機(jī)可隨時(shí)并入與電機(jī)一同參加驅(qū)動(dòng)，并配合6擋變速器（此中啟動(dòng)機(jī)和電機(jī)均可運(yùn)用6個(gè)擋位），確保低速、快速、極速全速段內(nèi)的強(qiáng)勁能源。

1.低速：EV起步，毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，配合高功能藍(lán)鯨混動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，初段提速度可達(dá)0.6g。

2.快速：應(yīng)用多擋位優(yōu)勢(shì)，迅速實(shí)現(xiàn)能源降檔，達(dá)到能源兩次爆發(fā)，快速超車更靈活，平臺(tái)最快百千米提速時(shí)間實(shí)現(xiàn)6s+（兩驅(qū)）；超快感的后段提速：80-120超車提速5.2s。

3.極速：?jiǎn)��?dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，能源輸出更持，最高車速達(dá)到200km/h,輕松體會(huì)極速下的高環(huán)賽道激情；能源穩(wěn)固，180km/h能源沒(méi)有衰減。

市內(nèi)通勤和長(zhǎng)途外出，皆是藍(lán)鯨iDD當(dāng)仁不讓的優(yōu)勢(shì)主場(chǎng)。在兩噸級(jí)的SUV上，匱電油耗低至5L/100km，純電續(xù)航130km，概括續(xù)航1100km；即便在匱電狀況，能源一樣澎湃。在油耗與能源方面，實(shí)現(xiàn)了“魚(yú)和熊掌可行兼得”。

1.市內(nèi)通勤：在兩噸級(jí)SUV產(chǎn)物上實(shí)現(xiàn)NEDC純電續(xù)航130km，十足滿足平常EV通勤要求。（日前市場(chǎng)上除了增程式以外純電路程第一長(zhǎng)的PHEV，使用者在實(shí)質(zhì)運(yùn)用進(jìn)程中跑出過(guò)140-150km的純電續(xù)航成績(jī)）

2.長(zhǎng)途外出：在兩噸級(jí)的SUV產(chǎn)物上，實(shí)現(xiàn)NEDC概括油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，概括續(xù)航路程1100km。（在同級(jí)競(jìng)品中油耗功能優(yōu)先，使用者在運(yùn)用進(jìn)程中跑出過(guò)匱電油耗4.4L/100km，極限續(xù)航1200km的成績(jī)）

3.能源性絕對(duì)：使用者在有電狀況下可享受純電駕乘體會(huì)，匱電狀況能源輸出依舊穩(wěn)固絕對(duì)。一方面源于啟動(dòng)機(jī)和6擋變速器的存留，另一方面源于配合大容量電池，即便在低電量下也能為電機(jī)提供十足的功率輸出，兩者聯(lián)合下，確保高低電量能源功能根本絕對(duì)。百千米提速時(shí)間在高低電量下沒(méi)有衰減，真實(shí)做到有電沒(méi)有電都一樣。

4.充放電情景：220V家庭用充電、交直流雙快充三種充電形式，滿足使用者平常家庭用充電和外出迅速補(bǔ)電的多樣化情景，解決使用者充電不便、充電時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn)；搬動(dòng)電站，滿足使用者K歌、烹飪、看電影等多樣化的娛樂(lè)要求。

藍(lán)鯨iDD采納交直流雙快充技藝，掩蓋家庭用高效充電、外出迅速補(bǔ)電等多情景要求；電池電量多達(dá)30.7kWh，純電續(xù)航路程達(dá)到130km；電池包達(dá)到IP68國(guó)度最強(qiáng)防護(hù)級(jí)別，并配置一對(duì)一的電池智能平安管家，24小時(shí)不間斷的平安監(jiān)控，整天候保證使用者的用車平安。全系車型標(biāo)配6.6kW交流充電,對(duì)外放電功率為3.3kW。

本年，長(zhǎng)安車子將連續(xù)公布36款新產(chǎn)物，自助品牌19款，此中：最新產(chǎn)物9款，改款煥新產(chǎn)物10款，新燃料產(chǎn)物8款。

長(zhǎng)安車子上半年累計(jì)銷售數(shù)量突破110萬(wàn)輛，6月銷售數(shù)量207430輛，環(huán)比勁增37.3%。此中，長(zhǎng)安系華夏品牌車子1-6月累計(jì)銷售數(shù)量突破90萬(wàn)輛，6月銷售數(shù)量159123輛，環(huán)比上升34.1%；長(zhǎng)安系華夏品牌乘用車1-6月累計(jì)銷售數(shù)量突破60萬(wàn)輛，6月銷售數(shù)量118303輛，環(huán)比上升40.1%，體現(xiàn)亮眼。國(guó)外板塊，1-6月長(zhǎng)安車子自助車子國(guó)外銷售數(shù)量突破10萬(wàn)輛，同比大增94.4%；合資板塊，長(zhǎng)安福特6月銷售數(shù)量27170輛，環(huán)比大增106.3%，長(zhǎng)安馬自達(dá)6月銷售數(shù)量10394輛，環(huán)比上升19.3%。

到2025年，長(zhǎng)安車子總銷售數(shù)量達(dá)到400萬(wàn)輛，此中，長(zhǎng)安品牌300萬(wàn)輛，新燃料銷售數(shù)量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比達(dá)到35%；2030年，長(zhǎng)安車子銷售數(shù)量達(dá)到550萬(wàn)輛，此中，長(zhǎng)安品牌450萬(wàn)輛，新燃料銷售數(shù)量達(dá)到270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%，國(guó)外銷售數(shù)量占比達(dá)到30%。長(zhǎng)安車子在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。