最近，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03到市場(chǎng)，激發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣大關(guān)心與討論。且聽汽象自媒體結(jié)合會(huì)的大咖們，對(duì)此作何剖析。

“Nice好車”李云凱（汽象自媒體結(jié)合會(huì)2022輪值主席）：

想干掉特斯拉Model 3的車多了，深藍(lán)SL03算老幾？

深藍(lán)SL03的熱度很高，這是長(zhǎng)安車子補(bǔ)齊電動(dòng)化短板的最最重要的看點(diǎn)之一。

自然，深藍(lán)SL03特點(diǎn)還不少。增程、純電、氫燃料三箭齊發(fā)，花費(fèi)團(tuán)體掩蓋面大了好多；比Model 3、海豹愈加寬大的車身，也會(huì)帶來(lái)愈加舒適的汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)；最要害的是，相對(duì)而言比競(jìng)品廉價(jià)了好幾萬(wàn)的定價(jià)，讓SL03看起來(lái)香了不少。

只是，該車的爭(zhēng)議度也十分大。

爭(zhēng)議度第一大的位置仍是深藍(lán)SL03特別注意均衡，甚么都好，又甚么全沒有特別好。無(wú)鮮明的標(biāo)簽，使用者仍是記不住。這就好像一種溫順的暖男，各方面看都可行做個(gè)備胎，但各方面都成不了最好人選。

這不行怪研發(fā)團(tuán)隊(duì)，終歸比競(jìng)品廉價(jià)好幾萬(wàn)的價(jià)值，隨時(shí)在制約SL03的體現(xiàn)沖動(dòng)。

這是“苦干”打法，在慣例汽油汽車市場(chǎng)場(chǎng)或許奏效，但在“巧干”更有用的新燃料賽道一律是反常艱辛。或許終歸銷售數(shù)量可以，但卻以犧牲明天的低利潤(rùn)體積為代價(jià)。一方面是長(zhǎng)安車子大批的投入，一方面是遠(yuǎn)低同產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)水準(zhǔn)，深藍(lán)就算把銷售數(shù)量做上去，又該如何打贏下一場(chǎng)競(jìng)賽呢？另有資金投入焦點(diǎn)技藝研發(fā)嗎？

隨處可視的深藍(lán)SL03PK特斯拉、海豹的說(shuō)法也很有爭(zhēng)議。這也是慣例汽油車常見的緊貼競(jìng)品對(duì)照流傳的套路。這套路或許有用，但也暴露了本身格局和境界。

咱自然期望華夏品牌能PK掉特斯拉，但憑甚么？你有甚么自有的、焦點(diǎn)的、要害的、突破性的技藝？

與其干掉特斯拉，不如做好你本人！

“鐘叔駕道”徐鐘：

沒必需去動(dòng)海豹和Model 3的蛋糕，由于深藍(lán)SL03有本人的路要走

盡管長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在定位上與特斯拉Model 3、比亞迪海豹十分挨近，但它們本來(lái)走在不同方向的路面上。

從定價(jià)上看，深藍(lán)SL03主銷車型的頂配版本才剛好觸遇到海豹的初學(xué)版，而海豹的頂配剛好銜接了Model 3的初學(xué)車型，可行說(shuō)，這三款車是在不同的范疇爭(zhēng)取銷售數(shù)量。盡管他們?nèi)�者在功能上有重疊的位置，但終歸仍是面向不同訴求的客戶，尤其是特斯拉，現(xiàn)在這種品牌第一大的賣點(diǎn)只剩下降性了。

另一方面，深藍(lán)SL03和海豹在純電車型范疇可能會(huì)發(fā)生些許纏斗，但雙方應(yīng)當(dāng)都不會(huì)太在意。深藍(lán)SL03作為后來(lái)者，品牌和產(chǎn)物力仍須要時(shí)間去獲取使用者的相信，眼下開啟增程式車型的銷售數(shù)量才是正軌，終歸價(jià)值是最佳的開路武器。

是以，深藍(lán)SL03到市場(chǎng)其實(shí)不會(huì)動(dòng)海豹和Model 3的蛋糕，也沒必需去動(dòng)，由于它有本人的路要走。

“三個(gè)駕駛員”劉志向：

長(zhǎng)安深藍(lán)的優(yōu)勢(shì)是深仍是藍(lán)？

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03該款車發(fā)表30分鐘據(jù)說(shuō)定單破萬(wàn)，可視在其長(zhǎng)安品牌花費(fèi)基盤中培養(yǎng)了差不多有購(gòu)置力的擁躉。單單從發(fā)表會(huì)顯露的消息看，其配置上對(duì)標(biāo)特斯拉Model3和比亞迪海豹！在其汽油車一路高歌猛進(jìn)的勢(shì)能以下，長(zhǎng)安的中高檔新燃料產(chǎn)物能否也具有同樣的能量呢？

深藍(lán)在技藝路線上仿佛深耕了多條賽道，例如發(fā)表指導(dǎo)價(jià)逼近70萬(wàn)的氫電版。這類超時(shí)空操作關(guān)于投資者和產(chǎn)業(yè)內(nèi)觀望著來(lái)講，長(zhǎng)安在氫能源方面的技藝積累正好老練，并具有量產(chǎn)能力。姑且不考量日前加氫的難度難題，距離商業(yè)化普遍另有差不多遠(yuǎn)的距離，長(zhǎng)安在技藝層次樹立標(biāo)桿的意圖愈加顯著。

關(guān)于增程和純電兩種車款，長(zhǎng)安的指標(biāo)大幾率是第一大限制爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，更像是對(duì)日前主流技藝路線的妥協(xié)，可價(jià)值上卻顯著超出同類別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�；蛟S長(zhǎng)安深藍(lán)產(chǎn)物的技藝造成了所謂“碾壓優(yōu)勢(shì)”，而這種賬面優(yōu)勢(shì)如何轉(zhuǎn)化為銷售數(shù)量，須要市場(chǎng)檢測(cè)。

在長(zhǎng)安深藍(lán)幾款車的價(jià)值區(qū)間范疇內(nèi)，顯著曾經(jīng)非是藍(lán)海，是競(jìng)爭(zhēng)格局根本規(guī)定的紅海�；蛟SUNI系列CS系列甚而是歐尚系列的成功給了深藍(lán)充足的自信，終歸在技藝研發(fā)與突破層次下功夫的公司，早晚會(huì)獲得回報(bào)。

深藍(lán)SL03誕生在一種愈加挑剔的階段，由于特斯拉、比亞迪曾經(jīng)樹立了產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。國(guó)產(chǎn)車配置越來(lái)越高，價(jià)值越來(lái)越貴，技藝越來(lái)越領(lǐng)先進(jìn)步，配置的本錢邊際不停外侵，而咱們須要注意的是，客戶最關(guān)心的究竟是甚么，而咱們要為客戶提供甚么樣的產(chǎn)物才能造成良性重復(fù)？

“中視車子”張少杰：

想小聲地提示一句：有時(shí)刻，越深越難

昨日，深藍(lán)SL03作為長(zhǎng)安車子從慣例轉(zhuǎn)行到新燃料的第一種娃娃，呱呱墜地。在響亮的第一聲啼哭中，33分鐘定單過(guò)萬(wàn)。因而引出了本期話題：是否攻擂如日中天的特斯拉毛豆三和供不應(yīng)求的比亞迪海豹？

三種燃料方式，最高七十萬(wàn)的價(jià)值，看著這不論三七二十一的勁頭，一種大伙耳熟能詳?shù)木W(wǎng)站詞兒霎時(shí)冒出了咱的腦海：你這是有點(diǎn)兒飄啊……

姑且不管憋了5年的所謂全系EPA1平臺(tái)的可靠性，光說(shuō)自詡的“超等”智能，就讓筆者有些茫然：6顆超聲波雷達(dá)、3顆mm波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭……接下來(lái)戛然則止，激光雷達(dá)呢？激光雷達(dá)呢？激光雷達(dá)呢？咱連問(wèn)了三遍，是由于價(jià)值最高40萬(wàn)左右，提速3.5秒的極狐阿爾法S Hi版，尚且有3顆激光雷達(dá)，深藍(lán)SL03呢？

細(xì)節(jié)打算成敗。當(dāng)咱細(xì)細(xì)瞧完深藍(lán)的各項(xiàng)配置后，忽然感覺SL03所自詡的“多感官、全情景、高智能”的一系列配置，本來(lái)全能從其余國(guó)產(chǎn)自助品牌里尋到對(duì)應(yīng)，不但未見優(yōu)勢(shì)，甚至略有不足。

五年磨一劍，是深藍(lán)對(duì)本人轉(zhuǎn)行新燃料最新平臺(tái)實(shí)力的自信，但跟特斯拉19年的年輪，比亞迪深耕十余年的新燃料制車經(jīng)驗(yàn)比較，勇氣可嘉，實(shí)力略遜啊。

深邃的太空探尋是深藍(lán)，壽命的海洋本色是深藍(lán)，科技的進(jìn)行底色是深藍(lán)，未來(lái)的冥冥向往是深藍(lán)，甚而連那臺(tái)會(huì)下象棋的計(jì)算機(jī)也叫深藍(lán)……羽翼豐滿的翅膀可行翱翔于深藍(lán)色的天空，強(qiáng)勁有力的鰭可行探尋深藍(lán)的海底，深藍(lán)SL03，你具有了嗎？

海闊憑魚躍，天高任鳥飛，天空是藍(lán)色的，大海也是藍(lán)色的，遙祝深藍(lán)一炮而紅的同一時(shí)間，咱也想小聲地提示一句：有時(shí)刻，越深越難。

祝深藍(lán)，一路走好。

“車哆哩”王智良：

未雨綢繆，在應(yīng)對(duì)新燃料市場(chǎng)方面，長(zhǎng)安做得很充分

不可否認(rèn)，7月25日發(fā)表的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03以很大的體積、更富于人性化的配置、功能等方面贏得叫好聲一片。

要害是，該款新款汽車鑒于全電數(shù)字平臺(tái)EPA1塑造，且定位中等轎跑，它不但具有2900毫米的軸距，同一時(shí)間還提供純電、增程、氫能源電池三種能源。這就很都能了。

從官方材料上看，比較特斯拉Model 3，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在提速、調(diào)轉(zhuǎn)方向、底盤等駕馭感調(diào)校方面預(yù)計(jì)會(huì)更顯舒適，在路感方面則特斯拉要更勝一籌。

對(duì)照炙手可熱的比亞迪海豹，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03作為后來(lái)者，也有本人的實(shí)力。同為新燃料中的一線陣營(yíng)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03具有的三套能源算是現(xiàn)存國(guó)產(chǎn)同級(jí)中的上乘水平，這也是它第一大的賣點(diǎn)。不論是長(zhǎng)安SL03，仍是比亞迪海豹，均朝著塑造全球一流的華夏電動(dòng)品牌方向邁進(jìn)。

與其說(shuō)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是一款有代表性的產(chǎn)物，不如說(shuō)是長(zhǎng)安厚積薄發(fā)的一個(gè)具象代言。至少在細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)安走出了一步好棋。未雨綢繆，在應(yīng)對(duì)新燃料市場(chǎng)方面，長(zhǎng)安做得很充分，面臨不同買車要求的年青使用者，長(zhǎng)安顯著有著本人的動(dòng)作和布置。與時(shí)俱進(jìn)的車企更有競(jìng)爭(zhēng)力，品牌和產(chǎn)物也會(huì)越來(lái)越有壽命力。

軟件定義車子的時(shí)期已然來(lái)得，赤心期望長(zhǎng)安不停提高產(chǎn)物的素質(zhì)，追求更高素質(zhì)的純電外出方為進(jìn)行初衷。

“W能源”顏延：

從大佬碗里搶食物，長(zhǎng)板要充足的長(zhǎng)

曾幾什么時(shí)候，大伙談到智能純電料到的便是特斯拉MODEL 3，后來(lái)海豹顯露讓慣例制車終歸有一款產(chǎn)物能夠與之匹敵，這次長(zhǎng)安深藍(lán)SL03再一次體現(xiàn)出了慣例車企涉獵新燃料的高水準(zhǔn)，從全體產(chǎn)物力看，不論是表里設(shè)置，仍是體積大小，或許是MODEL 3引認(rèn)為傲的智能交互和駕馭協(xié)助，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03都絲毫不遜于色。

作為“超等續(xù)航電動(dòng)車“，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的長(zhǎng)續(xù)航版本的續(xù)航達(dá)到了705KM，價(jià)值僅須要21.59萬(wàn)，這樣續(xù)航能力和性價(jià)比足見長(zhǎng)安的誠(chéng)意。值得一提的是，深藍(lán)SL03這次發(fā)了三種能源版本，增程版，純電版，氫電版，此中純電版是主銷版本，增城版適用于有著長(zhǎng)途要求，有路程焦慮的使用者，氫電版售價(jià)69.99萬(wàn)元，從價(jià)值瞧出它其實(shí)不是為客戶準(zhǔn)備的，卻是長(zhǎng)安立FLAG的——咱們是有能力，有實(shí)力，也在踐行嘗試進(jìn)行其它燃料。

產(chǎn)物實(shí)力不遜色，那末深藍(lán)SL03就必定能動(dòng)特斯拉和比亞迪的奶酪嗎？其實(shí)不必定，一是日前的市場(chǎng)魚龍混雜，不容易脫穎而出；二是除了“超等續(xù)航”這一特點(diǎn)外，深藍(lán)仍是缺了少許迷惑力，或許說(shuō)是充足長(zhǎng)的長(zhǎng)板，來(lái)從特斯拉和比亞迪兩個(gè)帶“電”大佬碗里搶食物。

“車透社”羅裕：

定價(jià)為阿維塔有所顧忌，比較爆單，立好品牌造型的事很大

長(zhǎng)安深藍(lán)SLO3終歸拍馬殺到。從價(jià)值看，它在定價(jià)時(shí)有所顧忌，至少為同門師兄弟阿維塔，留出了必定的區(qū)間。

從性價(jià)比看，深藍(lán)SL03切實(shí)是希望以拉滿狀況來(lái)一炮而紅。只是，30分鐘定單破萬(wàn)，咱感覺瞧瞧而已。感受華夏客戶買新燃料車都跟買白菜似的，理性L9爆單，問(wèn)界M7爆單，深藍(lán)SL03也爆單。是以，相關(guān)真正交付量，提議靜待3-6個(gè)月會(huì)相比客觀。

深藍(lán)的顯露，關(guān)于長(zhǎng)安意義重要。低有純電微型車長(zhǎng)安LUMIN，高有定位高檔的阿維塔，此刻20萬(wàn)級(jí)的空缺，被深藍(lán)補(bǔ)上了。

朱華榮在這次到市場(chǎng)發(fā)表會(huì)上就顯示，長(zhǎng)安深藍(lán)未來(lái)將公布6-7款新款汽車，實(shí)現(xiàn)從緊湊型到大型市場(chǎng)的全掩蓋。

是以咱以為比較爆單，更要緊的是要把深藍(lán)的品牌造型樹立好，切記不行顯露像歐拉那樣掛羊頭賣狗肉的景象，不然砸了牌子，深藍(lán)難以服眾。

“阿貴找車”凌玉貴：

不需要讓第一大的競(jìng)爭(zhēng)者成為第一大的打臉者

被稱為“超等續(xù)航電動(dòng)車”的深藍(lán)SL03終歸到市場(chǎng)了，其作為長(zhǎng)安深藍(lán)品牌誕生以來(lái)首款策略車型，來(lái)源于最新EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，且是首款橫跨增程、純電、氫電三個(gè)新燃料賽道的車型，更有全世界首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技藝等黑科技加持。一時(shí)間贊美之聲不絕于耳，在短短一小時(shí)內(nèi)定單就突破了萬(wàn)輛，更有甚者稱其是Model 3、比亞迪海豹第一大的競(jìng)爭(zhēng)者。

阿貴哥，從車身大小、智能、續(xù)航、功能等方面做了少許初步對(duì)照。與Model 3對(duì)照，可行說(shuō)深藍(lán)SL03是全角度的碾壓；與比亞迪海豹比只能算各有優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)都適中。客觀地講，在20萬(wàn)內(nèi)智能新燃料車內(nèi)深藍(lán)SL03是一種十分可以的抉擇，可數(shù)字上的優(yōu)勢(shì)卻未必能成就銷售數(shù)量了優(yōu)勢(shì)。

例如國(guó)家內(nèi)部許多新勢(shì)力新款汽車在數(shù)據(jù)上都可碾壓特斯拉同級(jí)車型，可銷售數(shù)量卻永遠(yuǎn)只能望其項(xiàng)背，甚而不及其零頭；例如此刻國(guó)家內(nèi)部自助品牌全在公布了超等混動(dòng)，好多數(shù)據(jù)都超躍了比亞迪DM-i，可能稱得上爆款的車型或超混于今還沒發(fā)覺。這也必定水平上印證了，國(guó)家內(nèi)部新燃料市場(chǎng)唯有兩種車：一個(gè)叫特斯拉、比亞迪，另一個(gè)叫其它。作為其它要在超時(shí)間超越特斯拉、比亞迪，除了在產(chǎn)物力上拉開距離，更要在體會(huì)營(yíng)銷、互動(dòng)營(yíng)銷、效勞等方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，不然別說(shuō)是第一大的競(jìng)爭(zhēng)者，多半最終多是第一大的打臉者。

“鬼斗車”王魁軍：

數(shù)據(jù)碾壓不代表銷售數(shù)量為王，單純提高想象體積，實(shí)則還須要落地

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，具有純電、增程、氫電三種形式的深藍(lán)SL03，的確讓客戶甚而是業(yè)內(nèi)人員上頭，可就日前來(lái)看，特斯拉及比亞迪曾經(jīng)占領(lǐng)了絕多數(shù)客戶的購(gòu)置潛意識(shí)，想改變現(xiàn)狀不僅單是靠更牛的數(shù)據(jù)和技藝就能的。

正所謂先來(lái)后到，一朝客戶曾經(jīng)映入沖動(dòng)期，眼睛里是無(wú)其它品牌的容身之地的，可行隨意的問(wèn)問(wèn)身邊不曉得車的友人即可曉得謎底。終歸華夏99.9999%的老百姓不曉得那一些深?yuàn)W的原理，短時(shí)間內(nèi)，客戶不容易迅速接納深藍(lán)，也可行說(shuō)任重道遠(yuǎn)。

如同好幾年來(lái)想PK掉漢蘭達(dá)的同等級(jí)車型的品牌一樣，可回顧往日，又有哪個(gè)真實(shí)的實(shí)現(xiàn)了漢蘭達(dá)一車難求的愿望？又有哪些品牌車型真實(shí)擊敗漢蘭達(dá)了？終歸只是是個(gè)笑話罷了。

鬼哥以為，長(zhǎng)安深藍(lán)向前的腳步是對(duì)的，但不需要著急求成，把控好素質(zhì)，隨著時(shí)間的推移，聲望效應(yīng)會(huì)讓老百姓漸漸接納的，終歸客戶終歸皆是會(huì)用腳投票的！

“大俠上車”任輝：

深藍(lán)SL03會(huì)讓Model 3和海豹背后一涼

在我們國(guó)家新燃料純電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)中，大伙平常把全部品牌劃為兩個(gè)派別，一派所以比亞迪、特斯拉為首的頭部品牌，另一派則是群魔亂舞的雜牌�，F(xiàn)現(xiàn)在，隨著我們國(guó)家龍頭車企之一的長(zhǎng)安車子攜長(zhǎng)安深藍(lán)SL03殺入新燃料市場(chǎng)后，本來(lái)高枕沒有憂的頭部品牌陣營(yíng)，可行說(shuō)是迎接了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

咱們就拿長(zhǎng)安深藍(lán)SL03來(lái)講，它最干脆的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有疑是海豹和Model 3，這三臺(tái)車盡管看著皆是20多萬(wàn)的中型智能電動(dòng)小汽車，可是此中卻存留著相當(dāng)大的不同。例如深藍(lán)SL03在配置等硬實(shí)力方面的體現(xiàn)，絲毫不遜色于同級(jí)此外兩個(gè)對(duì)手，然則大伙會(huì)發(fā)覺深藍(lán)SL03的性價(jià)比卻更高，終歸它純電動(dòng)版的最高配車型售價(jià)，才與海豹的起售價(jià)相同，在價(jià)值上顯著愈加迷人。

容易來(lái)講，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03十足彰顯出“人沒有咱有、人有咱優(yōu)”的精髓，十足把產(chǎn)物的性價(jià)比拉到最高點(diǎn)，因而不論是Model 3仍是海豹在面臨這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，都會(huì)感受到背后一涼，終歸無(wú)多少客戶能抵擋住更高性價(jià)比的蠱惑。

ps：以上名次不分先后