關(guān)于現(xiàn)在的自助SUV市場(chǎng)而言，用神仙打架來(lái)形容還不為過(guò)。此中奇瑞車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子、長(zhǎng)城車(chē)子、吉利車(chē)子算是佼佼者，也是許多數(shù)國(guó)人樂(lè)意抉擇的品牌。只是，比較吉利車(chē)子而言，信任好多客戶(hù)都和咱一樣更喜愛(ài)奇瑞車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子和長(zhǎng)城車(chē)子吧。況且隨著時(shí)間的推移，這類(lèi)差別愈是在沒(méi)有形中被不停放大，可能好多網(wǎng)友都好奇，比較吉利車(chē)子，為何咱更喜愛(ài)奇瑞車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子和長(zhǎng)城車(chē)子？然后就聊一聊此中的原因。

本來(lái)起初聽(tīng)到吉利車(chē)子采購(gòu)沃爾沃的時(shí)刻，真的是為自助品牌驕傲、高興，可是后來(lái)發(fā)覺(jué)，事宜仿佛其實(shí)不是像網(wǎng)上說(shuō)的那末容易，這種采購(gòu)仿佛要加上引號(hào)。自然，這也算是自助品牌在全世界車(chē)子范疇的進(jìn)步，也是值得確信的。只是，后來(lái)吉利車(chē)子公布的新款汽車(chē)，總是樂(lè)意說(shuō)用了沃爾沃的某一技藝等等，就最初讓咱有些反感了。

不行說(shuō)這點(diǎn)技藝不好，甚而可行說(shuō)讓吉利車(chē)子的部分車(chē)型提高了不止一種層次�？墒�，信任許多數(shù)國(guó)人都應(yīng)當(dāng)更喜愛(ài)見(jiàn)到的是吉利車(chē)子能夠讓沃爾沃運(yùn)用本人的技藝吧。除了客戶(hù)寄以厚望之外，大伙對(duì)吉利車(chē)子這類(lèi)總與沃爾沃捆綁的宣傳也日益排斥。莫非無(wú)沃爾沃技藝加持的時(shí)刻，吉利車(chē)子就不會(huì)制車(chē)了嗎？謎底當(dāng)然能否定的，當(dāng)時(shí)候的吉利車(chē)子甚而比此刻更受客戶(hù)歡迎。

除此之外，吉利車(chē)子有時(shí)刻太固執(zhí)了，或許說(shuō)吉利車(chē)子太想讓品牌變得更有作用力。本來(lái)包括奇瑞車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子和長(zhǎng)城車(chē)子等自助品牌在內(nèi)，大伙皆是想要讓麾下產(chǎn)物不停沖撞高檔市場(chǎng)�？墒�，吉利車(chē)子除了塑造出強(qiáng)悍的領(lǐng)克之外，其它產(chǎn)物常常使人較為糾結(jié)。說(shuō)實(shí)話，吉利車(chē)子麾下有好多優(yōu)秀的產(chǎn)物，可是讓客戶(hù)心動(dòng)的產(chǎn)物常常價(jià)值過(guò)高，與奇瑞車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子和長(zhǎng)城車(chē)子比較，赫然在性?xún)r(jià)比方面輸了一籌。而價(jià)值較輕的產(chǎn)物，動(dòng)輒采納三缸機(jī)，這就有些尷尬了。

是以，在面臨吉利車(chē)子的時(shí)刻，咱反而更喜愛(ài)奇瑞車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子和長(zhǎng)城車(chē)子。只是，這一次上海車(chē)交會(huì)，吉利車(chē)子帶來(lái)的星越L(參數(shù)|相片)的確是看起來(lái)可以，假如從靜態(tài)體會(huì)方面來(lái)看，用怪獸來(lái)形容它還不為過(guò)，不管是外貌設(shè)置仍是大小、體積，該款吉利SUV都給大伙帶來(lái)不一樣的視線成果。尤其是汽車(chē)內(nèi)部一米多的屏幕，真的是充足夸張。有興趣的話，無(wú)妨去嘗試一下。實(shí)話實(shí)說(shuō)，該款車(chē)的成功與否，最終不過(guò)取決于價(jià)值了，只需價(jià)值適合，它很有可能成為年度黑馬。

自然，比起吉利車(chē)子，奇瑞車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子和長(zhǎng)城車(chē)子也是各有優(yōu)勢(shì)。只是，后者的第一大優(yōu)勢(shì)本來(lái)便是更懂客戶(hù)，或許說(shuō)是更清楚時(shí)下客戶(hù)想要甚么，更多的所以客戶(hù)的要求制車(chē)，而這方面也是吉利車(chē)子值得多嘗試的位置。