近日，The Information報導(dǎo)稱，代號為Project Titan（泰坦計劃）的蘋果制車前景暗淡，蘋果企業(yè)首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook ）不想意投入資源量產(chǎn)，這讓蘋果Project Titan名目其它高管感覺沒有期望。

報導(dǎo)稱，蘋果企業(yè)首席執(zhí)行官蒂姆·庫克 (Tim Cook)“差不多”不會光臨Project Titan團(tuán)隊(duì)位于加州圣克拉拉的辦公室，他也“不想承諾發(fā)展大范圍量產(chǎn)”。不但如許，蘋果在軟件范疇舉步維艱的例子還不勝枚舉。該企業(yè)曾經(jīng)不止一次陷入“軟件演示”的難題，蘋果自動駕馭測試機(jī)動車可行在預(yù)定的路線上體現(xiàn)良好，但在行進(jìn)未知地域時很快就會碰到難題，不停將操控權(quán)移交給備用駕駛員。

報導(dǎo)中具體描畫了本年早些時刻產(chǎn)生的一種事故。一位慢跑者正好過馬路，蘋果自動駕馭測試機(jī)動車無停下去讓行人過馬路，卻是稍微調(diào)度了一下路徑，要非是汽車內(nèi)部平安員在最終時候剎車，測試車大幾率會撞擊到這名慢跑者。同一時間，有信息顯示，那時蘋果自動駕馭軟件體系先將該名慢跑者辯別為“固定指標(biāo)”，隨后又辯別為“站著不動的人”，最終才辯別為“正好跑步的人”。車禍產(chǎn)生后，蘋果企業(yè)臨時停止了其測試。

The Information還稱，蘋果車子的設(shè)置“有四個面向里面的座位，這樣乘客就能互相交談，另有一種相似大眾甲殼蟲車頂?shù)幕⌒翁旎ò��！痹O(shè)置者們還正好試驗(yàn)一個自動起落的后備箱，并考量一個讓乘客可行“平躺在車內(nèi)睡覺”的設(shè)置。同一時間也討論過大型顯現(xiàn)器，它可行從椅子后面升起，不運(yùn)用時自動下降。