百度和高德兩大電話導(dǎo)航軟件近日先后宣告無償，撤消了本來30元和50元的收費，將其永久改成0元。百度甚而承諾，關(guān)于此前付費購置過導(dǎo)航效勞的使用者將發(fā)展全額退款。

    高德產(chǎn)物經(jīng)理張稚訊顯示，高德企業(yè)正好從慣例的軟件企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)行，無償?shù)拇_在短期內(nèi)會讓企業(yè)收入降低，但無償后，使用者量會有所增添，“電話導(dǎo)航軟件無償了，但會有少許互聯(lián)網(wǎng)的增值收費效勞公布，阿里巴巴投資高德后，下一階段會有更多的互聯(lián)網(wǎng)名目公布。”

    面臨對手的無償導(dǎo)航軟件，凱立德企業(yè)顯示，它們的電話導(dǎo)航軟件日前也不無償。凱立德產(chǎn)物經(jīng)理張琰叮囑記者：“價值非是要害，更沒有問題使用者體會和功效才是要害。咱們要讓使用者感覺它是值得108元的。”張琰顯示，凱立德導(dǎo)航軟件主打汽車主人專用。凱立德當(dāng)?shù)鼗�的地圖更精確，路徑規(guī)劃更合乎道理。

    針對導(dǎo)航運用中存留的錯誤認(rèn)識區(qū)域，張琰以為，此刻的導(dǎo)航軟件，沒法子和現(xiàn)實全球同步。不論在線和離線都有這種難題。但是此刻有好多使用者有錯誤認(rèn)識區(qū)域，以為在線地圖便是全新的。本來非是這樣的，在線地圖也是效勞器上的地圖數(shù)據(jù)，還不必定全新的。“8月28日最初，每個月咱們都會針對車載導(dǎo)航進(jìn)級地圖數(shù)據(jù)，電話端的導(dǎo)航軟件可能到10月份就能實現(xiàn)每月革新，這曾經(jīng)是國家內(nèi)部最快的。而好多電話導(dǎo)航軟件半個月就提醒革新，本來革新的是軟件功效，而非是地圖數(shù)據(jù)。”

    另外，地圖太舊或運用盜版軟件都會帶來眾多麻煩。張琰以為導(dǎo)航錯誤不但和硬件GPS定位不準(zhǔn)相關(guān)，還和地圖能否太久無革新相關(guān)。此外，還可能運用了盜版導(dǎo)航軟件，“正版導(dǎo)航皆是通過測試，版本配合的，而盜版軟件在解碼后，有可能對程序損害，程序和地圖配合就會顯露難題。”