搬動互聯(lián)網(wǎng)時期，地圖和導航成為新戰(zhàn)場。上周，一則信息使人振奮：百度、高德雙雙宣告，關于麾下本來須要收費的電話導航利用永久無償。此刻，高德和百度在電話導航上的纏斗正酣。而作為汽車主人的咱們，關心的則是，電話導航映入永久無償時期，咱們還須要購置車載導航嗎？

    車載導航零售銷售數(shù)量銳減7成

    8月中旬剛要了新捷達的小勝原本籌算近期去加裝個車載導航，上周見到百度、高德接踵公布電話導航永久無償?shù)男畔ⅲ�改變了主意�?ldquo;不要了，最廉價的導航也要1000~2000元，仍是干脆用電話導航實惠。”

    而黃男士曾經(jīng)為本人的車載導航懊惱了很久：他的奔馳S350買來2年多，原廠組裝的車載導航地圖早就該換了，但去4S店一打聽，地圖進級費率居然多達2000多元，切實不劃算而一直無行動。聽到百度的信息他也最初期待：期望更多企業(yè)加入這場無償?shù)貓D大戰(zhàn)，或許一會兒后地圖進級就不要交費了。

    電話導航戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，市場曾經(jīng)有所反映。記者致電杭州車子城一位專營車載導航的boss詢問行情，他才恍然大悟：難怪上周末業(yè)務不好，本來是這種原因！他經(jīng)營的導航搭載的是凱立德地圖，一種月的銷售數(shù)量在200多臺。前一種周末兩天賣出了近20臺導航儀，而上周六顆粒沒有收，周日才勉強賣出5臺，營業(yè)量銳減近7成！

    少許側(cè)重做團購業(yè)務的商戶顯示本人最重要的接裝潢店的團購，市場反映相對滯后些，銷售數(shù)量浮動無那末顯著，但它們也顯示，這一信息流傳開后，確信會給銷售數(shù)量帶來作用，最重要的會丟失一大量年青的消費者，“它們習慣運用智能電話。”

    便攜式導航受沖撞最顯著

    浙江寶通出售總監(jiān)張經(jīng)理叮囑記者，在企業(yè)出售的不帶原廠導航的車型中，有50%的汽車主人會抉擇加裝導航。而某車子批發(fā)網(wǎng)絡負責人叮囑記者，經(jīng)該網(wǎng)絡一年賣出的新款汽車數(shù)千輛，每輛新款汽車都會加送一種價格5000元的大禮包，此中，車膜和導航成為每個汽車主人的最愛。

    “電話無償導航的公布，確信會給車載導航市場帶來沖撞。”業(yè)內(nèi)人員顯示，但沖撞也許無預期的那末大。相對受作用相比大的會是便攜式導航。由于這種導航功效單一，還得忍受每年地圖進級的麻煩和費率，況且這種產(chǎn)物的花費人群關于價值特別感性。

    而內(nèi)嵌式車載導航，特別高檔產(chǎn)物受作用不會相當大。“終歸電話導航也有弊端，例如待機時間不夠、屏幕小，GPS定位時間偏長，第一大的難題是導航同一時間不方便接打手機。”

    而日前市場上熱銷的內(nèi)嵌式車載導航曾經(jīng)具有了復合性功效——帶有DVD、沒有線藍牙、倒車影像功效，有的還外帶語言聲音導航，用慣了的人仍是會偏好抉擇車載導航。

    “關于汽車主人來講，這一律是好事，能夠下降運用本錢。”全家導航店boss叮囑記者，他期望見到的非是車載導航被電話導航取代，卻是電話導航無償給全個產(chǎn)業(yè)帶來震蕩和洗牌。客戶就可以享遭到第一大好處。