不知從什么時候最初，大眾在咱的心中便是“循規(guī)蹈矩”的代名詞。然則便是在這種“循規(guī)蹈矩”的品牌麾下，有一款車型卻總能跳脫出“循規(guī)蹈矩”的范圍。大家在提起它時，也總會在前面加上“最美大眾車型”它便是CC！

然則，世人皆知CC，卻不知CC正是由國外版Arteon引入而來的，只是這都不要緊，美才是最要緊的非是嗎？而現(xiàn)在，這臺號稱最美大眾車的Arteon，迎接了Shooting Brake車型。在美貌的外貌下，它的內(nèi)在能否充足秀色可餐呢？

預(yù)想之間也在預(yù)想之外，預(yù)想之間的是這臺Arteon Shooting Brake依舊裝載了第三代EA888 2.0T啟動機(jī)，雖然是低功率版本的，但140kW的第一大功率和320N·m的峰值扭矩也依舊足夠使用，這些咱們在后面的駕馭感觸上會講到，而預(yù)想之外的是，這臺2.0T啟動機(jī)在國六B的釋放準(zhǔn)則下介紹汽油標(biāo)號居然為98號！

拋開這項(xiàng)使人略微心疼的汽油標(biāo)號外，這套能源總成在實(shí)質(zhì)駕馭感觸上仍是可圈可點(diǎn)的。尤其是能源儲備方面，別看這臺啟動機(jī)僅僅不過一輛低功率版本，但全體的能源儲備卻有些高于了足夠使用的范圍，起碼在咱駕馭的幾天內(nèi)從無埋怨過能源不足。

能源儲備還僅僅不過一方面，大眾的能源總成平常在爆發(fā)力上要好于其余品牌車型，這就造就了你只需敢踩，這臺外貌高雅的Shooting Brake就可以如同利箭通常沖出來，雖然能源參數(shù)非是特別亮眼。

這其實(shí)不是駕馭Shooting Brake車型正確的開啟形式，回歸閑適，這臺能源總成同樣能給你充足的安穩(wěn)、舒適。EA888啟動機(jī)與DQ381變速箱的默契水平早已在其余車型認(rèn)證過沒有數(shù)次，現(xiàn)在在Arteon Shooting Brake上同樣不會使人沒有期望。

升擋十分踴躍，動作也充足柔順。駕馭員假如不去觀看儀表盤上的擋位顯現(xiàn)，不容易察覺到它的換擋動作。愈加注重平順的變速箱調(diào)校，帶來的另一面也是不可幸免的。

在駕馭員須要降擋加速時，變速箱相較于過去的DQ380等型號要顯得愈加猶豫，唯有將油門踏板踩的充足深，才會尋到過去那種手起刀落的提速快感，有益也有弊。

國家內(nèi)部版的大眾車型，在底盤體現(xiàn)上就曾經(jīng)能稱得上標(biāo)桿了。而進(jìn)口大眾車型則在原有的根基上，更注重材質(zhì)觸感的營造。懸架的調(diào)性可行用中性來形容，不會傾向舒適，但也絕不向功能靠攏。

看似柔軟的懸架，在滑過顛簸后，回彈速度卻極快。還沒等汽車內(nèi)部乘員反映過來，懸架就曾經(jīng)達(dá)成了緊縮回彈等一系列動作。而且全個進(jìn)程帶來的材質(zhì)觸感很細(xì)膩，這類頂級的感受是好多車型都沒有辦法提供的，也是沒有辦法訴說明白的，唯有親身感觸了才曉得。

總結(jié)：35萬的價(jià)值買一輛2.0T低功率啟動機(jī)的進(jìn)口大眾到底值不值，本來這種謎底曾經(jīng)呼之欲出。恰當(dāng)?shù)哪茉磧�備，是咱以為不要糾結(jié)的，出色的行進(jìn)材質(zhì)觸感和充足性感，充足迷惑人的外貌才是這臺車第一大的競爭力。更況且進(jìn)口大眾的車型，在一段時間后它的優(yōu)惠力度也是喜人的，概括下去，你以為它值得考量嗎？