【全球車子網(wǎng) 評測頻道】這一次咱們要試駕的車型，可行說在新燃料新款汽車中具有非常高的人氣，它便是長安深藍(lán)SL03。有人說它能對標(biāo)特斯拉的Model 3、有人說它對標(biāo)20多萬的B級新燃料小汽車沒負(fù)擔(dān)。在新燃料市場熱火朝天的時(shí)期，長安深藍(lán)作為后來者，能給咱們帶來甚么驚喜呢？這一次咱馬上來把SL03增程和純電兩個版本都體會一遍，瞧瞧能不行得出甚么謎底。

注：駕馭車型均為工程樣車，到市場前還會有調(diào)度。

　　長安深藍(lán)SL03（詢底價(jià)|查參配）鑒于EPA1平臺塑造，日前有純電、增程、氫能源電池三個版本。純電版有515和700km兩個續(xù)航版本可選（CLTC工況），純電車型日前均為后驅(qū)單電機(jī)，有190kW以及160kW兩種版本。

　　增程版采納的是代號為JL473QJ的1.5L四缸自吸啟動機(jī)（工信部申報(bào)第一大凈功率為66kW），經(jīng)過啟動機(jī)與發(fā)電機(jī)直連為機(jī)動車提供電能，以供電機(jī)（160kW）驅(qū)動機(jī)動車行進(jìn)。官方顯示在饋電狀況下，油耗可低至4.5L/100km。增程版車型同一時(shí)間也裝載了一塊大的磷酸鐵鋰電池（電池電量日前未推出），CLTC純電續(xù)航達(dá)到200km，加上增程器供電，增程版車型概括續(xù)航可達(dá)到1200km。

　　可能有友人會問那SL03這套增程體系，與UNI-V iDD的藍(lán)鯨iDD混動體系有何不同？不皆是長安的混動、也全是能插電能燒油。實(shí)是上SL03增程體系與藍(lán)鯨iDD混動體系還真非是一回事，藍(lán)鯨iDD運(yùn)用的是1.5T啟動機(jī)+P2電機(jī)+6速三離合電驅(qū)變速器。而SL03的增程體系運(yùn)用的是1.5L啟動機(jī)，經(jīng)過直連發(fā)電機(jī)給電機(jī)和電池供電，啟動機(jī)并未快速直驅(qū)形式。是以各位可別把兩者搞混了。

　　假如是對照特斯拉Model 3，SL03本來是此外一個調(diào)校思路。Model 3全體皆是非常凌厲的駕馭感：極強(qiáng)的提速能力、銳利的調(diào)轉(zhuǎn)方向感、支撐性俱佳的底盤。這樣的基調(diào)就讓Model 3在控制性方面占據(jù)著優(yōu)勢，沒有疑在劇烈駕馭時(shí)Model 3會給駕馭員好感。SL03則是多了少許舒適素材在全體中，不論是懸架仍是調(diào)轉(zhuǎn)方向，給駕馭員和乘客都會有更多的舒適性，這些平常駕馭中信任要比Model 3感觸好少許。在此根基上SL03再去提高路感和支撐性。

　　值得一提的是，在NVH操控方面，長安深藍(lán)SL03增程版采納鑒于嘯叫的變頻主動操控、獲取實(shí)時(shí)路面狀況估算更合乎道理智慧的能量治理戰(zhàn)略、增程體系主動波動抑制等技藝。

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