當(dāng)下智能車子正好映入瘋狂的“內(nèi)卷化”，不論是新老勢力，全在朝著智能賽道的方向發(fā)力；只是，在十足智能車子顯露此前，產(chǎn)業(yè)各范疇內(nèi)顯露適度的內(nèi)卷，不一定是壞事，終歸每個(gè)智能范疇在進(jìn)行老練的進(jìn)程中，須要?jiǎng)×业母偁帲�才能攪�?dòng)整潭池水，從而帶來勃勃活力。

那末難題來了，如何定義為智能車子，咱想這四款車型是最有代表的智能產(chǎn)物，他們區(qū)別是哈弗神獸、北京魔方、小鵬P7、極氪001。

哈弗神獸（智能數(shù)字座艙）

作為哈弗品牌“黑科技品類”的首款旗艦車型，哈弗神獸于12月18日正規(guī)到市場，售價(jià)13-16.7萬元，哈弗神獸，定位新科技旗艦SUV，鑒于長城檸檬平臺(tái)和咖啡智能平臺(tái)塑造，繼承了哈弗品牌優(yōu)質(zhì)基因，具有智能數(shù)字座艙、智能駕馭協(xié)助、智能停車等“黑科技”，是當(dāng)下車子市場又一款具有高階智慧的科技SUV。

設(shè)置精致、體積大，而真實(shí)精確擊中使用者心里的是哈弗神獸的智能數(shù)字座艙，AI人臉辯別、語言聲音、手勢等+多個(gè)智能交互，從使用者坐進(jìn)汽車內(nèi)部最初就可以提供最超前的科技效勞，同一時(shí)間還扶持全車全域FOTA進(jìn)級，讓你時(shí)時(shí)候刻開新款汽車。

AI人臉辯別功效是智能數(shù)字座艙的第一劑，當(dāng)使用者映入汽車內(nèi)部，A柱智能攝像頭經(jīng)過提取使用者面部的圖像，可自動(dòng)登錄車機(jī)ID賬號，調(diào)取使用者庫存的個(gè)性化設(shè)計(jì)，比如椅子高度、靠背方位、外后視鏡高度、專屬操作界面、專題皮膚等，可在短時(shí)間內(nèi)規(guī)復(fù)至該使用者專屬的舒適座艙，智能、便利、舒適是使用者坐進(jìn)汽車內(nèi)部的第一感受。

14.6英寸中央控制系統(tǒng)屏操作流暢度和反映靈敏度都十分到位，另有海量音樂、電臺(tái)節(jié)目、新聞等內(nèi)容，此外駕馭形式、智能駕馭、氣氛燈、自動(dòng)停車等功效細(xì)分清楚，不要使用者花時(shí)間學(xué)習(xí)；此外，哈弗神獸里面撤消大批實(shí)體按鈕，使用者可經(jīng)過觸控、語言聲音、手勢等形式操控80%以上的功效，智能化水平十分高。

作為你的外出小助手，哈弗神獸扶持語言聲音控制導(dǎo)航、音樂、車窗、空調(diào)、手機(jī)以及駕馭形式變換等，比如出游需導(dǎo)航目的地，只要說一句“你好哈弗”即可喚起語言聲音功效，說出想去的位置，導(dǎo)航即可依據(jù)路面狀況自動(dòng)抉擇路線，扶持全程語言聲音操控隨時(shí)變換目的地。

手勢互動(dòng)是智能數(shù)字座艙的又一大特點(diǎn)，除了靜音手勢固定為“噓”外，其余均可行依照本人的習(xí)慣去自定義手勢，比如：剪刀手是照相，隨時(shí)隨地紀(jì)錄全家人的快樂；ok是多媒體播放/暫停；拳頭、豎大拇指都可行隨便設(shè)計(jì)，況且主駕馭位和副駕馭位全能夠精確辯別，如許有趣的功效才適合年青人的外出形式。

除此以外，多情景停車和HWA快速駕馭協(xié)助也是哈弗神獸優(yōu)先同等級的黑科技。此中多情景停車包括點(diǎn)對點(diǎn)、回想停車、遙控停車、全自動(dòng)合一停車、循跡倒車等功效，未來還將公布探尋向前和AVP代客停車功效。此類配置日前唯有小部分新燃料車裝備，在汽油汽車內(nèi)部，哈弗神獸一律是產(chǎn)業(yè)的佼佼者。

哈弗神獸的HWA快速駕馭協(xié)助功效，是在ACC全速自適應(yīng)巡航的根基上擴(kuò)展了人機(jī)交互和智能換道協(xié)助功效，除了可行實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車跟隨以外，還可行實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，駕馭者想發(fā)展變道操作時(shí)，不用轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，只要要打開左右調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，體系會(huì)判斷左后或右后方平安發(fā)展自動(dòng)變道。比較市面子上的L2+級自動(dòng)駕馭協(xié)助體系，哈弗神獸的HWA快速駕馭協(xié)助功效愈加智能、更周全。

北京魔方（首款裝載鴻蒙OS車機(jī)體系的汽油車）

北京魔方是北京車子團(tuán)體3.0時(shí)期的開山之作，于2021廣州車交會(huì)正規(guī)展示，其第一大的特點(diǎn)便是首款裝載鴻蒙OS車機(jī)體系的汽油車，車機(jī)功效的體現(xiàn)將來會(huì)是日前全個(gè)汽油車的佼佼者。盡管新款汽車還沒到市場，值得令人期待。

據(jù)理解，華為鴻蒙OS車機(jī)體系可與電話、PC等8大末端互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、視頻通話、多媒體等功效的相互轉(zhuǎn)化，盡管早前就有小米、百度在開發(fā)和利用；只是，比較華為在功效的轉(zhuǎn)化和智能家居涵蓋面子上略顯通常。

此外，AR-HUD功效可講儀表、實(shí)景導(dǎo)航、協(xié)助駕馭等消息干脆在風(fēng)擋上投射顯現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航街口指引，駕馭協(xié)助、視頻播放等功效，而且分辨率達(dá)到854X420像素，清楚度的體現(xiàn)一律是同等級的佼佼者。

自然，除了車機(jī)、電子外后視鏡以及AR-HUD等功效外，新款汽車在智能科技配置上，應(yīng)當(dāng)說也是做到了越級的裝備。新款汽車裝備了L2.5級駕馭協(xié)助體系，整車裝載有25個(gè)駕馭監(jiān)測傳感器，具有前/后磕碰提前警告、HWA快速道路協(xié)助、IACC自適應(yīng)巡航、一鍵全自動(dòng)停車APA、TJA交通擁堵協(xié)助等功效。將這點(diǎn)聯(lián)合于一身，關(guān)于對手而言，沒有疑是在智能科技方面，所具有的優(yōu)勢和競爭力要持續(xù)擴(kuò)大。

小鵬P7（智慧駕馭協(xié)助體系）

小鵬P7是新勢力的智能代表，2021年全年，小鵬P7全年銷售數(shù)量突破6萬臺(tái)，占比61.7%。據(jù)何小鵬顯露，2022年，小鵬車子將沖撞P7單月銷售數(shù)量突破一萬輛的指標(biāo)。

新款汽車除了具有高顏值、強(qiáng)能源和NEDC 706千米超長的續(xù)航路程以外，第一大的看點(diǎn)馬上來自于NGP (Navigation Guided Pilot），全稱為“NGP自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭”，指的是可行鑒于使用者設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭。

該功效日前可實(shí)現(xiàn)協(xié)助使用者實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超過慢車、自動(dòng)抉擇最優(yōu)車道、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、自動(dòng)進(jìn)出匝道、自動(dòng)變換快速道路、變道自動(dòng)緊急避讓、交通錐桶辯別/避讓、大載貨汽車規(guī)避、夜間超車提示、故障機(jī)動(dòng)車避讓等功效，在適用路面狀況下可協(xié)助依照導(dǎo)航路徑行進(jìn)，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車抵達(dá)目的地。

NGP自動(dòng)導(dǎo)航協(xié)助駕馭是鑒于高精度地圖而實(shí)現(xiàn)協(xié)助駕馭功效，是以你須要在高精度地圖所掩蓋的多半快速道路和部分都市迅速路面上才能可以打開此項(xiàng)功效。簡而言之，便是假如你想要打開此項(xiàng)功效，須要你所在的路段是高精度地圖掩蓋地域，而且是要以打開導(dǎo)航為前提。

在打開導(dǎo)航而且在高精度地圖掩蓋的地域內(nèi)，往下延續(xù)二次撥動(dòng)換擋撥桿打開LCC，小鵬P7會(huì)自動(dòng)打開NGP功效；而在NGP打開以后，中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏幕將自動(dòng)打開實(shí)時(shí)路面狀況的建模畫面。機(jī)動(dòng)車將依照導(dǎo)航的路徑在快速路段自動(dòng)行進(jìn)，而且能夠十足自助達(dá)成打開左右調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、變道以及超過慢車等功效。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)展變道超車動(dòng)作前，屏幕中也會(huì)表現(xiàn)出變道后的虛擬位子。而在變道此前碰到后方迅速行駛的機(jī)動(dòng)車，體系也將立刻停止變道超車，并在屏幕畫面以及與語言聲音的一同效用下提示駕馭者。

值得一提的是，小鵬P7在不要人為干預(yù)提速、剎車以及調(diào)轉(zhuǎn)方向的要求下，能夠一次性的達(dá)成大方位盤橋等動(dòng)作，全個(gè)進(jìn)程中，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方位能夠明確的隨著彎道的曲率發(fā)展調(diào)度，能夠讓人很強(qiáng)盛的自信，會(huì)讓你有種“一位老駕駛員”在駕車的感受。

得益于小鵬車子高度的感知體系與料理邏輯，讓得小鵬P7在機(jī)動(dòng)車的辯別與行進(jìn)路徑的判斷上達(dá)到了近乎完美的體現(xiàn)，尤其是居中維持的穩(wěn)固性（包括調(diào)轉(zhuǎn)方向方位相當(dāng)大的快速匝道）以及自動(dòng)變道超車的判斷上，邏輯十分清楚。

極氪001（OTA進(jìn)級）

極氪可行說是一種從還無到市場、交付，就走在流量前沿的車子品牌。自然，ZEEKR 001卻非不過一輛定位中大型車的純電動(dòng)“硬件怪獸”。身披互聯(lián)網(wǎng)光環(huán)的極氪品牌，在OTA進(jìn)級的潛力和動(dòng)作方向上，也備受市場關(guān)心。

智能電動(dòng)車子的一種明顯特性便是，它可行做到OTA，經(jīng)過軟件進(jìn)級不停進(jìn)化，迅速迭代，為使用者帶來更豐富的用車體會(huì)，讓產(chǎn)物具有可成長性。OTA可行從側(cè)方反應(yīng)出一種品牌產(chǎn)物的持續(xù)進(jìn)化能力。

2021年11月份極氪曾發(fā)展過2次小版本革新，今后在2022年2月12日的第三次革新中，極氪向全部使用者推送了ZEEKR OS 1.1.1版本。時(shí)隔一種多月后，極氪再一次迎接OTA進(jìn)級，只只是這一次版本從1.0強(qiáng)勢進(jìn)化至2.0，是極氪001迎接交付后再一次大版本OTA。這一次革新第一大的特點(diǎn)便是解鎖了廣泛使用者翹首以盼的ZAD極氪智能駕馭協(xié)助體系，解放出ACCQA（帶排隊(duì)功效的自適應(yīng)巡航）、AEB（前向磕碰延緩）、LDW（車道偏離提前警告）、FCTA（前方交叉街口來車提前警告）這四項(xiàng)功效。此中，F(xiàn)CTA前方交叉街口來車提前警告功效是ZAD智能駕馭協(xié)助體系根基包中新加加的功效。

OTA功效在車子產(chǎn)物上的普遍，曾經(jīng)是不可阻擋的趨向了，品牌針對機(jī)動(dòng)車的軟件功效不停改良與BUG修繕，為使用者提供更沒有問題駕車效勞。而汽車主人反饋的意見及全新的功效可行經(jīng)過OTA進(jìn)級到車機(jī)。

之前，極氪智能科技副總裁謝保軍曾顯示：2022年極氪將發(fā)展5次大版本以及多個(gè)次小版本的OTA革新。

但在短短的幾個(gè)月中極氪鑒于使用者的反饋，達(dá)成了高達(dá)500多項(xiàng)的改良。信任在極氪技藝團(tuán)隊(duì)的不停改善、產(chǎn)物磨平下，信任極氪將來會(huì)為使用者帶來更快更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)物體會(huì)，不停為華夏智能純電車子進(jìn)行帶來更有利的探尋。

總結(jié)

北京魔方、哈弗神獸、小鵬P7、極氪001可行說是智能車子在各個(gè)范疇的領(lǐng)頭羊，而且差異化的突破會(huì)成為年青客戶未來選車的要緊要素，終歸新時(shí)期下的年青客戶選車、買車看的是顏值、體積，比的是誰的智能更更勝一籌。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞