新車推薦原創(chuàng) 每年五一小長假皆是出游旺季，但本年的趨向與往年有所不同。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年五一小長假時期，客戶出游偏好表現(xiàn)“三短”特征，即決策周期短、出游半徑短、路程天數(shù)短，在區(qū)域分布上，北京、廣州、南京、重慶、成都等一二線都市承載著當(dāng)?shù)丶案浇�游客更明顯的出游熱情。全無疑問，假期依舊熱鬧，自開車面臨塞車、排隊、搶泊車位又將是一場劇烈的PK，想要脫穎而出就要出奇制勝，是以首選的交通用具便是小型純電動車，越堵越環(huán)境保護、泊車還方便，這才是短途游的高檔玩法。本文就給大伙介紹五款續(xù)航超越300km的高性價比純電動車，起步價最低不到5萬元。

東風(fēng)EX1 2022款 PRO 五門4座

指導(dǎo)價：4.97-5.67萬元

CLTC續(xù)航：321km

電池容量：26.8kWh三元鋰電池

特點：起步價最低、SUV

盡管東風(fēng)EX1名聲不顯，但它而是一款很有特點的車型，不但在300km續(xù)航車型中起步價最低，自身硬實力還不錯。它來源雷諾日產(chǎn)老練的純電平臺（與雷諾ｅ諾同平臺）、采納小汽車底盤塑造，300km續(xù)航、4.97萬起步、可快充、另有標(biāo)配兩個氣囊，這樣的純電動車子全世界也唯有東風(fēng)EX1 PRO，可行說它便是300km續(xù)航中的“宏光MINI EV”。

外貌設(shè)置上東風(fēng)EX1 PRO也是國人喜愛的SUV樣式，前格柵采納了純電動車特有的封閉式設(shè)置，全體視線成果帶有濃烈的活動氣息。況且在定位上東風(fēng)EX1是一款小型SUV，車身大小長寬高區(qū)別為3732毫米×1579毫米×1515毫米，軸距2423毫米，堪稱準(zhǔn)則的小型家庭用車身材，與微型代步車在層次上十足是兩種觀感。但最小離地間隙達(dá)到了150毫米，馬路牙子輕松跨越，可行愜意駕馭各式郊外農(nóng)莊路線�！　�

內(nèi)部裝飾方面無太多適合電動車的特點設(shè)置，甚而略顯落后，僅在配色上采納了撞色設(shè)置增添了少許年青時髦色彩。關(guān)于內(nèi)部裝飾設(shè)置就不需要希望太多，它主打的是實用性，比如中高配車型具有倒車影像、LED日間駕車燈、皮布拼接椅子、手動防眩目內(nèi)后視鏡、Type-C接口等配置，另有8英寸中央控制系統(tǒng)屏，可扶持藍(lán)牙/車載手機、電話互聯(lián)/映射等，都十分實用。

體積上，東風(fēng)EX1 PRO盡管具有比微型代步車很大的車身大小，但只提供4座布置，椅子均扶持首尾調(diào)節(jié)，好處是首尾排乘坐體積更寬敞舒適。實質(zhì)上后面一排擠一擠也能坐3私人，自然，法則不應(yīng)允，是以假如能設(shè)置成5座可能更實用。

況且后備廂常規(guī)容積達(dá)到了300L，后面一排椅子靠背放倒第一大容積可達(dá)到1107L，能輕松裝下小家族全家4口人的出游物資。

能源方面，東風(fēng)EX1 PRO裝備前驅(qū)永磁同步電機，第一大功率33kW，峰值扭矩125N·m，設(shè)置最高時速100km/h，上快速沒難題。續(xù)航方面，裝載26.8kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航路程為321km，算下去電耗約8.3kWh/100km，差不多節(jié)能。況且電量30%-80%快充只要半小時，0-100%慢充也只要4小時，也便是說快充半小時就可以跑150km左右，足以勝任短途外出迅速補能要求。

幾何 EX3 功夫牛 2021款 五門5座

指導(dǎo)價：6.88-7.88萬元

NEDC續(xù)航：322km

電池容量： 37.23kWh三元鋰電池

特點：能源強勁、續(xù)航可靠

幾何EX3可行看作是東風(fēng)EX1 PRO的進(jìn)階版，盡管也定位小型SUV，但它的體積和能源更像一款真實意義上的家庭用車，自然，價值也更貴。

外貌方面幾何EX3 功夫牛維持著吉利的家庭設(shè)置作風(fēng)，半封閉式格柵采納直瀑式設(shè)置，很有辨識度。車身設(shè)置上還經(jīng)過熒光黃的飾條點綴增加年青感，匹配黑色包圍和標(biāo)配的16英寸鋁合金輪圈，為全車帶來時髦活動風(fēng)采。

內(nèi)部裝飾作風(fēng)則偏向于年青時髦與科技感的營造，中央控制系統(tǒng)臺采納三色設(shè)置，全個內(nèi)部裝飾看起來充滿了年青與生機，層次上也高于了代步車的范圍，堪比10萬元以上的家庭用車。三幅式多功效方向盤采納平底設(shè)置，匹配前方7.0英寸全液晶儀表和8.0英寸液晶中央控制系統(tǒng)屏，展現(xiàn)出的活動與科技感在這種價位段的車型中實屬優(yōu)秀。

體積上幾何EX3功夫牛的車身長寬高區(qū)別為4005毫米×1760毫米×1575 毫米，軸距達(dá)到了2480毫米，相較于同價位段的小微型純電動車子，定位賦予的車身大小讓幾何EX3功夫牛在體積上占據(jù)了相當(dāng)大的優(yōu)勢，首尾排乘坐體積都達(dá)到了尋常家庭用車的水平，乘坐十足不要湊合。

后備廂盡管進(jìn)深通常，但底部較深，尋常狀況下后備廂容積仍是達(dá)到了400L，十足可行滿足平常的儲物運用。假如須要放置少許較大的行李箱或許其它大大小物品，后面一排椅子也能比重放倒，后備廂第一大可擴展至900L。此外其離地間隙也達(dá)到了148毫米，高底盤的經(jīng)過性更符合去鄉(xiāng)村郊區(qū)撒歡。

能源方面幾何EX3功夫牛裝載前置永磁同步電動機，第一大功率70kW，第一大扭矩180N·m，能源水準(zhǔn)堪比慣例油車的1.5L啟動機，用在那么小的車上家庭用十足充足，但設(shè)置最高時速唯有100km/h，略顯遺憾。

續(xù)航方面，幾何EX3功夫牛裝載37.23kWh的三元鋰電池，NEDC概括續(xù)航路程322km，算下去平均電耗約11.6kWh/100km，成績仿佛通常。但從咱從前的試駕來看，幾何車型的續(xù)航通常都相比真，縮水很少，是以它的300km續(xù)航會比別人同樣300km續(xù)航實質(zhì)跑得更遠(yuǎn)。補能方面30%-80%快充僅需0.5小時，0-100%慢充也僅需7小時。

概括來看盡管價值貴一絲，但它是一輛真實家庭用車等級的純電動車，體積和功能都優(yōu)先同級，設(shè)置層次感也更高，是以很值得考量。

奇瑞小螞蟻 2022甜粉款款 三門4座

指導(dǎo)價：7.39-9.4萬元

NEDC續(xù)航：301km（高配408km本文不討論）

電池容量：30.6kWh三元鋰/30.7kWh磷酸鐵鋰電池

特點：后驅(qū)、元老位置、素質(zhì)確保

在微型純電動代步車范疇，奇瑞小螞蟻一律是元老位置，自2017年公布便以家族代步用車的精確定位快速霸占市場。況且奇瑞進(jìn)行新燃料那么好幾年，在BMS、電機、電控范疇技藝都差不多老練，產(chǎn)物素質(zhì)值得信賴，從汽車主人反饋來看小螞蟻聲望還不錯。

設(shè)置方面，2022款小螞蟻甜粉款車如其名，外貌很Q，特別是微笑表情的前臉很有辨識度，況且全體車身也很小巧，適合女性使用者的定位。而在用材配置上小螞蟻也很舍得，比如同級少見的全鋁車身構(gòu)造，在輕量化和平安性方面更有優(yōu)勢，通常唯有高端車才會用。

內(nèi)部裝飾上也采納了與外貌相呼應(yīng)的可愛設(shè)置，況且在配色上另有各式俏皮活躍的顏色，為汽車內(nèi)部增添了不少生機。汽車內(nèi)部標(biāo)配的10英寸中央控制系統(tǒng)屏也扶持CarLife、遠(yuǎn)程操控等功效，高配車型還扶持在線導(dǎo)航、語言聲音操控、沒有線充電等功效，智能和科技配置全在向年青人考靠攏，體會不差。

體積方面車身長寬高區(qū)別為3200毫米×1670毫米×1550毫米（1590毫米），軸距為2150毫米，三門4座布置。終歸定位微型車，從前仍是主打兩座，是以乘坐4人是相比擁擠的，載滿的話也只符合短途應(yīng)急了。

假如是兩私人出游，將后面一排放倒還能獲得一種體積不小的后備廂，那末它一律能滿足物資搭載要求。

能源方面，301km續(xù)航的奇瑞小螞蟻裝載的是一輛總功率為30kW，總扭矩120N·m的單電機，最高車速為100km/h。但源于是后驅(qū)安排，此外底盤方眼前后均采納麥弗遜獨立懸架，是以實質(zhì)駕馭體會會比前驅(qū)電機的車型更有樂趣，低速行進(jìn)時，提速感較為顯著，假如變換到活動形式，深踩油門就可以感觸到可以的提速感。

續(xù)航方面，301km版可選30.6kWh三元鋰或30.7kWh磷酸鐵鋰電池，能耗約10kWh/100km，相對而言也很省。本來關(guān)于50kwh以內(nèi)的電池組，南方用車咱都更介紹大伙抉擇磷酸鐵鋰電芯，由于重量其實不會增添太多，但平安性更高。

補能方面小螞蟻30%-80%快充僅需0.5小時，0-100%慢充須要9小時，相對而言慢充時間略長，但有個特點是首任汽車主人可享受電池組不限年限不限路程的質(zhì)保（有責(zé)任免除條款）。

零跑T03 2022款 五門4座

指導(dǎo)價：7.39-8.99萬元

NEDC續(xù)航：403km （301km本文不討論）

電池容量：41kWh磷酸鐵鋰電池

特點：長續(xù)航、制車新勢力出品、新潮時髦

作為制車新勢力的作品，零跑T03在設(shè)置上能跳脫慣例汽油車的思維形式，是以你能一眼瞧出它電動車的身份。此外便是科技互聯(lián)方面更有優(yōu)勢，比如具有前面三款車型均不扶持的OTA功效。

外貌設(shè)置上零跑T03全體車身設(shè)置小巧圓潤，充滿精致感，平直的車身外部線條也為能提高駕乘體積做奉獻(xiàn)，而前臉特別是圓形大燈設(shè)置很有點smart的感受，也為全車增加“大眼萌”的氣質(zhì)，很受女性汽車主人喜歡。

內(nèi)部裝飾設(shè)置以簡練為主，中央控制系統(tǒng)臺外形平整，標(biāo)配10英寸中央控制系統(tǒng)屏、高配采納8英寸儀表盤以及電子手剎等，顯得科技時髦，撞色作風(fēng)看起來還不單調(diào)。此外它另有著前排一體式椅子，全體做工和材質(zhì)看起來都很有層次，特別契合年青人特別是女性汽車主人想要的精致小資生活格調(diào)。

體積上零跑T03車身長寬高區(qū)別為3620毫米×1652毫米×1592毫米，軸距2400毫米，盡管定位微型車，但也很挨近小型SUV的準(zhǔn)則，能輕松坐下四私人。此外最小離地間隙也達(dá)到了140毫米，是以即便對邊界感不強的女性汽車主人還不用擔(dān)憂車底會磕到馬路牙子。

能源方面403km版裝載80kW前置電機，第一大扭矩158N·m，比東風(fēng)EX1和奇瑞小螞蟻更強勁少許，但最高時速依舊唯有100km/h，可能功能上能扶持120km/h，但受限于窄車胎和能耗，另有出于對電池和電機的庇護，是以做了輸出節(jié)制，終歸平安第一。續(xù)航方面401km版裝載41kWh的磷酸鐵鋰電池，算下去平均電耗約10.2kWh/100km，成績也隸屬主流平均水準(zhǔn)。補能方面30%-80%快充僅需0.6小時，慢充僅需3.5小時。

全體來講零跑T03是同級少有續(xù)航超越400km的產(chǎn)物，況且在400km續(xù)航車型中它也是起步價最低的，僅需7.99萬元，而奇瑞小螞蟻408km續(xù)航版起步價8.89萬元，是以想要性價比高續(xù)航長的話，零跑T03便是個可以的抉擇。

寶駿KiWi EV 2022款 三門4座

指導(dǎo)價：7.88-8.68萬元

NEDC續(xù)航：305km

電池容量：31.9kWh三元鋰/磷酸鐵鋰

特點：設(shè)置優(yōu)勢、后驅(qū)、未來科技感

KiWi EV來自五菱的GSEV全世界小型純電動車架構(gòu)，嚴(yán)刻來講，KiWi EV也隸屬微型新燃料車。但從KiWi EV的外貌設(shè)置、內(nèi)部裝飾用材來看，KiWi EV顯著是走的精致作風(fēng)，且汽車內(nèi)部采納的環(huán)境保護資料也是多數(shù)微型新燃料車所不具有的是以KiWi EV的實質(zhì)定位是超出代步類的微型新燃料車，其更多承受著提高家用車素質(zhì)的任務(wù)，是以價值貴一絲也能了解。

外貌方面寶駿KiWi EV的設(shè)置也很有回想點，給車子設(shè)置高度同質(zhì)化的今日帶來一抹亮色，能夠使人在蕓蕓眾生中一眼辨認(rèn)出去。這類設(shè)置也很有未來科幻感，是以其定位人群不但限于女性使用者，好多男性使用者也會十分喜愛這類酷酷的未來設(shè)置作風(fēng)。

寶駿KiWi EV的內(nèi)部裝飾也差不多有科技感，懸浮式設(shè)置的中央控制系統(tǒng)臺與外貌懸浮式車身相呼應(yīng)，設(shè)置簡練檔次分明，僅有一塊10.25英寸的全液晶儀表，但集成導(dǎo)航娛樂等消息顯現(xiàn)，匹配兩側(cè)車門板的幾何紋理，其實不顯便宜，反而有可以的視線觀感。

車身大小方面，寶駿KiWi EV長寬高區(qū)別為2894毫米×1655毫米×1595毫米，軸距2020毫米，整備品質(zhì)約1050千克。源于采納相似面包車的設(shè)置，差不多無前艙，是以車身長度較同級車型更短，不到3米的車身依舊能安排三門4座，況且體積體現(xiàn)尚可，特別是掩蓋車身上半身的大玻璃讓汽車內(nèi)部更敞亮，進(jìn)一步提高了體積感。

能源方面，寶駿KiWi EV采納后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，能干脆提高汽車內(nèi)部的體積應(yīng)用率和傳動效能，而且電機第一大功率40kW，第一大扭矩150N·m，源于電機驅(qū)動的特性，KiWi EV的能源輸來自然也就更干脆，能帶來更暢快的起步感觸。

續(xù)航方面，寶駿KiWi EV提供31.9kWh的三元鋰和磷酸鐵鋰電池可選，NEDC續(xù)航305km，平均電耗約10.5kWh/100km，扶持7kW快充，30%-80%電量快充時間約1h，0-100%電量慢充時間為5h，快充比較同級對手沒啥優(yōu)勢。

但其扶持電話APP預(yù)約充電，例如設(shè)計在凌晨充電，就可以避開用電高峰，本錢也會更省，況且還帶有車載220V取電功效，在野外其能為電器放電，極其概況下還能為其余新燃料車充電，這是微型新燃料車中罕見的功效。概括來看，寶駿KiWi EV在本身細(xì)分市場中概括產(chǎn)物力仍是相比能打。

評論：本來除了上面介紹的五款車型，續(xù)航超越300km的小、微型純電動車另有好多，但太過小眾甚而都買不到，就不介紹了。關(guān)于多數(shù)人來講，用車地域都只掩蓋本人所在都市附近范疇內(nèi)，真實須要跨省行進(jìn)的仍是相比少，這樣的概況下300km續(xù)航都充足用了，城區(qū)代步根本一周充一次電，而跨城行進(jìn)充一次電也能跑個反復(fù)，剛好足夠使用。汽車主人也不須要為多出去的儲備容量買單，終歸電池本錢高，續(xù)航翻一倍，車價根本也翻一倍，你買300km續(xù)航的錢必定是花在刀刃上，而超越300km續(xù)航部分的錢很可能就花在刀背上了，你感覺是這樣嗎？

?最終，依據(jù)新車推薦App排行榜，本文5款車型中，小螞蟻3月銷售數(shù)量排行優(yōu)先，其次是零跑T03；但熱度排行中東風(fēng)EX1優(yōu)先，其次是小螞蟻，想理解更多消息可前往新車推薦App察看。

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