新車推薦原創(chuàng)?記憶起昨年以“擁抱未來”為專題的上海車交會，咱們見到了諸多重磅的新燃料車型或展示或到市場。時隔一年以后，此中部分車型陸連續(xù)續(xù)到市場交付，讓咱感官較深的即是今日對照的兩位主角：極氪001和智己L7。兩臺車在新燃料細(xì)分市場中的定位都不低，前者到市場已有一年之久，而后者于上個月正規(guī)開售。

兩款車盡管設(shè)置作風(fēng)差異龐大，但他們的內(nèi)在競爭關(guān)連，遠(yuǎn)比看上去那樣緊密：同來是來源慣例車企麾下的“新勢力”產(chǎn)物、同樣定位“駕控旗艦”、提速能力、等級、續(xù)航水準(zhǔn)都相近，甚而在宣傳時都以控制為賣點……頗有針尖對麥芒的味道。好了，廢話少許說了，俺們干脆映入主題?

車型簡介

極氪001和智己L7都處于中大型小汽車細(xì)分市場，前者官方定位為“奢華獵裝轎跑”，售價區(qū)間為29.9-36.8萬元。此中長續(xù)航雙電機(jī)WE版以及超長續(xù)航單電機(jī)WE版定價均為29.9萬元，超長續(xù)航雙電機(jī)YOU版定價為36.8萬元。

極氪001從誕生之始就備受關(guān)心。不論是概念車階段的Zero Concept，仍是量產(chǎn)后展現(xiàn)的帥氣獵裝形象，抑或者3.8秒“破百”的提速成績、700km+的續(xù)航、0.23的風(fēng)阻系數(shù)，12個雷達(dá)+15個攝像頭構(gòu)成的鷹眼體系全讓該款車獲得了十分高的關(guān)心度。

截至到本年3月31日，極氪001日前曾經(jīng)累計交付14248臺，這種成績不算優(yōu)秀，可是聯(lián)合此前芯片、近期的疫情以及上游電池原資料等多重負(fù)面作用，月均2500臺左右的交付量仍是可行接納的。

只是日前新燃料車型們普及源于原資料價值難題而發(fā)展了漲價，極氪001在近期也宣告自本年5月最初對極氪001車型價值和買車權(quán)益發(fā)展必定調(diào)度。詳細(xì)而言是36.8萬元的頂配車型上升1.8萬元，兩款29.9萬元的車型價值不變，但撤消了5000元抵10000元的定金膨脹權(quán)益，全體來講漲幅在5%左右。

智己L7至今年4月17日智己L7 Dynamic版本車型，加上此前發(fā)表的智己L7 Pro版和天使輪版，大家都有三款車型。只是天使輪版日前沒有辦法訂購，在售的智己L7 Dynamic版和智己L7 Pro版，指導(dǎo)價區(qū)別為36.88以及40.88萬元。

Dynamic版本車型和Pro車型第一大的區(qū)分就在于撤消了DLP光跡大燈，ISC流光疊影首尾交互燈，主駕情景感應(yīng)智慧門，20寸的鋒銳撞色輪轂以及門板和儀表盤的實木裝扮，而價值區(qū)間進(jìn)一步下探到36.88萬元。

智己L7官方定位為“新全球駕控旗艦”，兩個版本的電機(jī)能源以及電池續(xù)航全沒有差別，不過在配置上發(fā)展了區(qū)別。有意思的是，極氪001和智己L7在到市場首尾的宣傳點都有要點提到控制功能，這兩臺車也常在伴隨著賽道而露出。說實話，在當(dāng)下的新燃料車子范疇，聊智能、聊奢華、聊自動駕馭的都有，可是主打控制功能的產(chǎn)物本來其實不算多。

極氪001 YOU版有不少選組裝置，選裝以后也來到了40萬這種價位，為了容易明了，咱們均選取兩款車型的頂配版發(fā)展對照，區(qū)別是極氪001的YOU版（36.8萬元）以及智及L7 Pr版（40.88萬元）。?

外貌對照：獵裝轎跑VS三廂旗艦

算起來，外貌部分本來便是這兩臺車第一大的區(qū)分。咱不太明白喜愛三廂小汽車樣式的客戶們是否get到極氪001的美感，可是作為車子編輯來講，不論是智及L7仍是極氪001，在形象上都可圈可點。涉及主觀審美的內(nèi)容俺們不分出美丑，不過和大伙聊聊兩款車形象上的差異所在。

起首，車前部分，極氪001連續(xù)了概念車的諸多設(shè)置，分體式大燈+極具力量感的肌肉線條是極氪001標(biāo)記性的設(shè)置，和眾多新燃料車型不同，極氪001在設(shè)置上并未“去格柵化”，這些能讓更多的客戶接納。

極氪001 YOU版是有裝載空氣懸架這一配置的，5級高度可調(diào)可行實現(xiàn)117-200毫米的離地間隙調(diào)度。最低離地間隙時匹配外擴(kuò)的輪拱，全車的低趴姿態(tài)十分顯著。只是，盡管極氪001的活動姿態(tài)顯著，可是在包圍的料理和車前細(xì)節(jié)上，極氪001其實不浮夸，終歸這臺車的大小打算了它卻非追求極致功能的產(chǎn)物，卻是兼顧活動和奢華的定位。

智己L7則在外形方面有著較高的老練度，新燃料車型源于構(gòu)造原因，在設(shè)置上會比汽油車們有著更多地發(fā)揮體積，前臉上提議了眾多冗雜的外貌飾件與網(wǎng)狀構(gòu)造，全體采納更為簡約的鏡面式外形。除了全體線條之外，智己L7前臉使人感官最深的當(dāng)然是燈組形象，這也是日前新燃料車型們簡單做出區(qū)分的點。

車身側(cè)方是兩臺車區(qū)分最顯著的，極氪001采納的獵裝形象，而智己L7則是更修長的三廂小汽車形象。極氪001的車身大小為3005/1999/1548毫米，軸距為3005毫米；智己L7的車身大小為5098/1960/1485毫米，軸距達(dá)到夸張的3100毫米。

慣例三廂車型咱們見得相比多了，溜背的線條在新燃料小汽車上也非常普及。本來從外形上來講新燃料小汽車差異都適中——為了確保續(xù)航水準(zhǔn)，大伙都會在外形上下功夫以降低空氣阻力。

極氪001則辨識度更高，盡管會犧牲必定的續(xù)航，但帶來更強(qiáng)的實用性——何況在100千瓦時的電池組加持下，續(xù)航是可行取舍的。獵裝形象第一大的特色是高雅的同一時間具有不俗的后備廂體積。側(cè)方兩款車都運用了隱藏式門把手，這關(guān)于新燃料車型來講仍是相比常見的，能省一絲是一絲，也能增添科技感。

輪圈方面，智己L7采納了20英寸輪圈黑白雙色輪圈，新燃料感充足，而極氪001愈是給到21英寸輪圈，視線成果更出色。

機(jī)動車尾部，兩臺車的辨識度都可以，自然，這辨識度最重要的來源尾燈的形象，相對極氪001的“能量光柱”尾燈組，智己L7的尾部會更為吸睛：自身尾燈組采納帶有弧線的懸浮式設(shè)置，同一時間可匹配ISC體系帶來更多的交互。兩臺車后包圍的空氣能源學(xué)設(shè)置也大同小異，可平整經(jīng)過車身底部的氣流降低空氣阻力。

內(nèi)部裝飾對照：簡約材質(zhì)觸感VS高雅奢華

在這兩臺車上評價內(nèi)部裝飾也是一件使人懊惱的事宜。不論是極氪001仍是智己L7，其內(nèi)部裝飾給到客戶的第一眼觀感一律是超過價位的，特別是看慣了汽油車的內(nèi)部裝飾，陡然見到這兩臺自助品牌中高檔新燃料車的內(nèi)部裝飾，不論是材質(zhì)用材仍是人機(jī)工程學(xué)的設(shè)置，皆是超過期待的。比較以下，極氪001給到的新意更多，而智己L7則是一眼能瞧出的高雅。

起首在配色上，極氪001采納了一款名為氮藍(lán)+白色的內(nèi)部裝飾配色，全體的內(nèi)部裝飾全體設(shè)置相對常規(guī)，大大小的中央控制系統(tǒng)屏+全液晶儀表+檔次分明的中央控制系統(tǒng)臺相比簡約，極氪001并未抉擇眾多新燃料車型堆屏幕的形式。

智己L7不同，貫通全個中央控制系統(tǒng)臺的屏幕分為三個地域，關(guān)于副駕馭的娛樂要求照顧更多——這本來也是兩臺車在定位上的少許不同之處，但在用料用材上兩臺車有共通之處：智己L和極氪001都采納大批真皮+超纖絨頂棚的材質(zhì)，前者運用了半苯胺真皮，后者采納NAPPA真皮，極氪還加入了Alcantara材質(zhì)增添汽車內(nèi)部的活動氣息。

自然，兩臺車都有淺色內(nèi)部裝飾可選，淺色內(nèi)部裝飾也是現(xiàn)存高檔車型上頗具材質(zhì)觸感的配色，顯得全車潔凈高雅，極氪001采納更有新意的激光蝕刻飾板，而智己L7則采納材質(zhì)觸感出色的實木材質(zhì)。

車機(jī)部分是當(dāng)下新燃料車型的要點，只是源于咱們還無拿到智己L7的實車，是以臨時還不能分出高下。極氪001過往在車機(jī)方面有不少槽點，在通過幾次OTA以后有少許改良了，但全體而言還談不上優(yōu)秀。先看硬件：極氪001的中央控制系統(tǒng)屏幕大小為15.4英寸，全液晶儀表的大小為8.8英寸，同一時間機(jī)動車帶有HUD抬起頭顯現(xiàn)功效，車機(jī)體系所運用的芯片日前為止高通820A prime。?

智己L7在智能座艙的硬件層次會比極氪001更為下本：39英寸貫通式屏幕搭配12.8英寸AMOLED 2K中央控制系統(tǒng)屏，芯片采納的高通驍龍SA8155P（之下簡單稱呼8155芯片）。從算力和顯現(xiàn)屏幕的硬件上看赫然是智己L7更為優(yōu)秀，自然，科技產(chǎn)物重體會，軟件部分的改良如何會更作用車機(jī)的運用，這些須要咱們拿到兩臺車的實車以后發(fā)展對照。

內(nèi)部裝飾部分除了設(shè)置和科技體會之外，便是體積體現(xiàn)了。兩臺車的軸距都非常亮眼，只是智己L7的軸距多出了95毫米，后面一排腿部體積會有必定優(yōu)勢。

（上為極氪001體積展現(xiàn)；下為智己L7體積展現(xiàn)）

兩臺車的體會者身高全在180厘米左右，兩臺車的腿部體積都超越兩拳，但智己L7相對頭部體積會更十足，這也是小汽車的低矮坐姿帶來的好處。

能源&電池組對照：提速3.X秒 續(xù)航600km+

能源和電池部分，先說一下兩臺車的參數(shù)。極氪001有單電機(jī)和雙電機(jī)可選，這一次對照的頂配版當(dāng)然是首尾雙電機(jī)版本，有著400kW的第一大功率以及768N·m的峰值扭矩；智己L7兩款配置均為雙電機(jī)版，首尾電機(jī)的總功率達(dá)到425kW，峰值扭矩725N·m。參數(shù)上二者根本處于統(tǒng)一水平，智己L7電機(jī)的功率稍高，但極氪001的扭矩很大。

值得一提的是，極氪001首尾電機(jī)參數(shù)十足絕對，但智己L7的后置電機(jī)功率為250kW，前電機(jī)功率為175kW，理論上會更偏向于后驅(qū)車的少許駕馭特性，自然，詳細(xì)駕馭特性還須要看底盤的調(diào)校，但全無疑問，兩臺車的能源關(guān)于平凡客戶來講皆是過剩的。電動車的能源部分和汽油車比較就容易不少，兩臺車在提速上都處于3秒俱樂部這種等級，糾結(jié)0.1秒的差距也沒必需了。

電池部分，兩臺車均采納三元鋰電池組，極氪001的電池組容量為100kWh，NEDC續(xù)航準(zhǔn)則下可達(dá)到606km的續(xù)航；智己L7的電池組容量為93kWh，CLTC準(zhǔn)則下可達(dá)到615km，換算為NEDC續(xù)航大約在600km左右。兩臺車的續(xù)航成績也在伯仲之中，600km+的成績也算是日前電動車的中上水平了，終歸皆是雙電機(jī)車型。

充電速度方面，極氪001和智己L7都有著多情景的充電方案。極氪001具有家族的7kW家充樁、辦公超市景區(qū)的20kW輕充、路網(wǎng)樞紐的60-120kW超充以及極氪自營的360kW極充站。自然，這種360kW不過理論充電功率，在當(dāng)前市場環(huán)境下也隸屬中庸偏上的水平�？剂康诫姵豐oC的不同以及線圈里面損失，實質(zhì)極氪001在極充站可能沒有辦法達(dá)到360kW的峰值功率，但可行確信的是會比第三方平凡120kW快充樁要稍快。依照極氪日前的規(guī)劃，到 2023 年底指標(biāo)建成不同功率級別的 2200 個充電站，此中包涵極充中心、極充站、超充站和輕充站。

智己L7同樣具有家庭用慢充以及自由快充體制，同一時間特點在還能安排家庭用沒有線充電樁，11kW的沒有線充電速度也其實不慢，但須要18000元選裝。智己日前計劃接入國度電網(wǎng)等頭部公共充電運營商，及上汽團(tuán)體麾下安悅充電等補(bǔ)能企業(yè)，共計23萬個充電樁。第三方的快充站赫然在速度上是比只是極氪極充樁的，但優(yōu)勢是網(wǎng)點更多。

極氪和智己都算是較新的品牌，二者的補(bǔ)能體制也依舊在改善中，基于極氪和智己背后皆是老練的車子團(tuán)體，再加上第三方充電站本來也相比普遍了，這方面不用太過擔(dān)憂。只是假如你的用車情景卻非一二線都市，那末抉擇家庭用充電樁也能滿足要求。實是上日前新燃料車型只在長途且高峰外出時段會面對充不到電的難題，其它情景難題都適中。?

配置對照：平安配置齊全 奢華配置拉滿

作為自助品牌，在配置這方面一直是不虛其它品牌的。同一時間既然售價曾經(jīng)來到了40萬這種價位，是以不論是極氪001仍是智己L7，各式配置都搭配得相比齊全。

不論是平安配置仍是奢華性配置，根本上都處于日前自助品牌車型的一流水平。

兩臺車都裝備了齊全的平安氣囊以及L2等級駕馭協(xié)助體系，同一時間諸如全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動后備廂、氣氛燈、前排椅子加熱空氣流通等咱們經(jīng)常使用的實用功效都有具有。俺們最重要的來講說兩臺汽車主人要的配置差異。

外貌上的配置差異是輪圈大小和燈組，極氪001采納21英寸輪圈，智己L7采納20英寸輪圈，這些在外貌部分有所講明。而在燈組上，兩臺車LED光源是沒跑了，只是燈組里面有所不同：極氪001采納的矩陣式LED大燈，智己L7則裝載了由DLP+ISC構(gòu)成的像素式燈光體系，全個燈組具有5000顆LED燈珠以及260萬的像素，可玩性會更高。

懸架方面也有必定差異，極氪001采納了全自動空氣懸架體系以及CDC電磁減震體系，硬件上處于相比高的水平。智己L7無采納空氣懸架，這本來也是眾多關(guān)心智己L7的客戶會問到的難題。

這些咱其實不感覺十足是為了省去本錢，卻是空氣懸架盡管符合極氪001，但其實不符合智己L7——空氣懸架的最最重要的效用之一，是經(jīng)過起落調(diào)節(jié)底盤高度，提升經(jīng)過性，而小汽車受制于懸架路程的作用，調(diào)節(jié)體積大致唯有20-30毫米，價格局限。此外，智己L7裝備了一套采埃孚AKC后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，這套體系的本錢也其實不低，反而更能解決智己L7的痛點，關(guān)于提高控制也有必定的幫助。

除了以上的配置差異，其它方面本來更多的是看兩款產(chǎn)物在特點上的比拼了，譬如極氪001的感應(yīng)電動門，智己L7的沒有線充電、Carlog智能車載攝像體系等等，這點配置皆是錦上添花的東西，咱們就少許作評價了。

全文總結(jié)：不論是極氪001仍是智己L7，在賬面子上能見到的位置都賜予了咱們頗具想象力的用車體會——這些也是日前“新勢力”們差不多迷惑客戶的特性，在能源，在體積，在設(shè)置上甚而在機(jī)械品質(zhì)上甚而都達(dá)到差不多優(yōu)秀的水平。這兩款車咱信任硬要說哪一款更強(qiáng)是不太現(xiàn)實的，不過從兩款車的定位偏好中咱們能理解到，極氪001更重機(jī)械品質(zhì)，而智己L7更重產(chǎn)物均衡。

從新車推薦熱度榜單中，咱們會發(fā)覺，極氪001在全個新燃料市場的熱度仍是會比智己L7高出不少，剖析背后的原因，最重要的仍是在于極氪的先發(fā)優(yōu)勢。

好了，這兩款車型你更喜愛誰呢？點評區(qū)留言叮囑咱吧。咱是新車推薦原創(chuàng)編輯洪巖，關(guān)心咱，帶來更多新燃料車子解讀！注：文里面分相片元素來自網(wǎng)站。

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