新車推薦原創(chuàng) 華夏車子市場進行到當下的范圍，各大細分市場競爭已極為劇烈，不論是SUV仍是小汽車甚而MPV市場，都堪稱百花齊放。在強手云集的華夏市場，最能吃透客戶要求的產(chǎn)物才能脫穎而出，今日咱們帶來的對照專題即是：20-25萬價位家族的都能車型�？剂康狡放�、售價、體積、設(shè)置等等方面，咱們帶來了兩款品牌不弱、產(chǎn)物力出色，且各有各的特色的合資品牌SUV。

他們區(qū)別是別克昂科威Plus 652T 兩驅(qū)五座奢華型（25.29萬元）以及豐田威蘭達雙擎兩驅(qū)奢華版（22.88萬元）。二者的官方指導價看似相差2.5萬，但豐田車型的末端優(yōu)惠通常不多，咱們參考了銷售商報價以后發(fā)覺這兩臺車的末端售價相近，裸車價均在22萬上下。然后俺們干脆映入主題。

外貌對照：昂科威Plus氣勢足 威蘭達活動風

老規(guī)矩，俺們?nèi)允菍�兩臺車的外貌發(fā)展一下容易的對照。自然，兩臺車在這種市場的客戶聲望都非�？梢�，涉及審美的內(nèi)容俺們還不分個高下，容易解讀一下兩臺車的設(shè)置作風即可。

別克昂科威Plus是別克昨年最新公布的SUV，比較前輩昂科威，別克昂科威Plus在外貌上有了周全更新。從外貌上來看，別克昂科威Plus采納的是別克全新的家庭式設(shè)置作風，最具辨識度的標記即是前臉的貫通式飛翼進氣格柵與兩側(cè)倒鉤型的日間駕車燈相連，能有用拉伸橫向視線寬度，加上自身別克昂科威Plus這臺車大小較大，是以全車SUV的氣勢會比威蘭達來臨更足。

豐田威蘭達本來便是RAV4榮放的姊妹車型，兩車的底盤構(gòu)造和能源配置也全十足相同，只是外貌設(shè)置上會更為野性少許。豐田威蘭達的前臉采納了相似于雷克薩斯的紡錘中網(wǎng)設(shè)置，兩側(cè)有著較為激進的擾流板，匹配蜂窩狀的進氣格柵營制出可以的活動氣息。

車身大小方面，別克昂科威Plus定位于中型SUV，全車大小為4845/1883/1695毫米，軸距達到2833毫米，豐田威蘭達定位于緊湊級SUV，全車大小為4665/1855/1680毫米，軸距為2690毫米。從長寬高的數(shù)據(jù)上看，別克昂科威Plus全體都會比威蘭達大上一圈軸距愈是高出一種等級。源于咱們選取的車型均為五座版本，是以全體的汽車內(nèi)部體積別克昂科威Plus都會很大，包括乘坐體積以及后備廂體積。

側(cè)方的設(shè)置，別克昂科威Plus車身較為修長，維持了全體穩(wěn)重且頗具力量感的姿態(tài)。恰到好處的鍍鉻裝扮以及平直的腰線顯得全車相比安穩(wěn)。

豐田威蘭達則和前臉氣質(zhì)相似，源于車身長度較短，是以全體側(cè)方也會相比緊湊，腰線和門板線條都較為犀利，維持俯沖的態(tài)勢，黑色的輪眉增添一點野性。赫然，別克昂科威Plus走的穩(wěn)重精致作風，而威蘭達則是野性活動風。

別克昂科威Plus以及豐田威蘭達均采納18英寸輪圈，車胎大小區(qū)別為235/55 R18以及225/60 R18，前者車胎品牌為普利司通，后者為優(yōu)科豪馬，本錢上前者更高。

機動車尾部，兩臺車則有些相似，以貫通式鍍鉻條增添橫向視線寬度，兩側(cè)尾燈也均采納LED光源。后包圍的樣式別克昂科威更注重精致感，豐田威蘭達則一體性更強。

全體來講，兩臺車在外貌設(shè)置層次有著截然不同的作風，得益于車身大小較大，別克昂科威Plus會比威蘭達更具SUV的氣勢，同一時間在外貌上也是更顯精致穩(wěn)重。

內(nèi)部裝飾對照：別克昂科威Plus的周全優(yōu)先

內(nèi)部裝飾部分，兩臺車在作風上的差異和外貌相似，別克昂科威Plus主打的精致奢華，豐田威蘭達主打?qū)嵱弥髁x，后者有著更多的機械按鈕方便盲操作，但從觀感上和奢華感上來講，別克昂科威Plus更勝一籌。

此中的差異最重要的來源內(nèi)部裝飾材質(zhì)上，豐田品牌關(guān)于內(nèi)部裝飾的配色一貫相比慣例，根本以黑色和灰色為主，材質(zhì)上也處于同級中庸水準，別克昂科威Plus在材質(zhì)上更舍得投入：真皮的方向盤、真皮椅子、門板、中央控制系統(tǒng)臺均運用皮革資料，甚而這種版本還能選裝Alcantara材質(zhì)，在手感和觀感上切實更優(yōu)。

豐田威蘭達內(nèi)部裝飾優(yōu)點在于功效區(qū)布置相比清楚，中央控制系統(tǒng)臺上半部分為軟性材質(zhì)，但在下面見不到的腿部地域運用了硬塑料材質(zhì)。4.2英寸的液晶儀表以及中央10.1英寸顯現(xiàn)屏算是平淡無奇，最重要的難題不在于大小，在于顯現(xiàn)成果和車機體系的界面，看起來稍顯過時。

別克昂科威Plus的非對稱中央控制系統(tǒng)臺在這種等級本來相比少見，傾向駕馭員一側(cè)的中央控制系統(tǒng)臺會更方面駕馭員的操作。8英寸的液晶儀表以及10英寸的中央控制系統(tǒng)大屏在顯現(xiàn)成果上都會比威蘭達更清楚少許，這些在倒車影像中更能明白感知到。

此外，別克昂科威Plus的車載體系是別克品牌主打的eConnect體系，內(nèi)置了不少當?shù)鼗�效勞，如百度生態(tài)的利用，別克慣例的安吉星在線客服功效也無缺席。別克品牌的車機在合資品牌中一直是咱以為功效性和易用性都相比優(yōu)秀的，體系反映較快，功效也相比周全。即便是中低配車型，流媒體后視鏡這一配置也無缺席，這種功效在雨雪天氣時刻能感觸到它的方便。

汽車內(nèi)部體積部分，咱們區(qū)別找來兩位身高相近的體會者對兩臺車的實質(zhì)體積發(fā)展體會。從參數(shù)上來講，別克昂科威Plus的軸距參數(shù)比威蘭達多出了143毫米，理論上別克昂科威Plus的體積體現(xiàn)會更優(yōu)秀。

身高181厘米的體會者在別克昂科威Plus前排能得到一拳兩指的頭部體積，后面一排能得到一拳的頭部體積以及一拳一掌的腿部體積；豐田威蘭達的頭部體積體現(xiàn)與別克昂科威Plus相近，但后面一排腿部體積為兩拳，比較昂科威Plus略少。只是全體來講，兩臺車都很好地承受了家庭用車的任務，即便是后面一排也有著較為十足的乘坐體積。

能源對照：渦輪增壓 VS 雙擎體系 追求爆發(fā)力仍是平順性

假如關(guān)于車子相對理解的友人也許會質(zhì)疑：為何會拿一輛混動車型對照一輛渦輪增壓車型，但關(guān)于更多不那末理解車子的客戶來講，咱須要一輛體積足夠使用的合資品牌車型，那末這兩臺車就會碰上。

別克昂科威Plus運用的是通用最近兩年的王牌能源組合：2.0T渦輪增壓啟動機+9AT，同一時間加入了48V輕混體系改良起步的體會，這套能源總成第一大輸出功率為174kW，峰值扭矩350N·m。

豐田這套雙擎體系大伙也十分熟悉了，老練度十分高，2.5L當然吸氣啟動機的第一大功率為131kW，峰值扭矩221N·m，加上電機以后整套體系的第一大功率來到160kW，參數(shù)本來不算弱。

只是從駕馭感觸上來講，兩臺車的差別仍是挺大的。起首，別克昂科威Plus的這套2.0T渦輪增壓啟動機匹配9AT變速箱在一律能源上會比威蘭達更強，其1500轉(zhuǎn)就可以達到峰值扭矩，在啟動機轉(zhuǎn)速起來后的能源輸出更強。

此外，48V輕混體系的加持改進了別克昂科威Plus的起步體會，彌補了渦輪體系的一部分弱勢。渦輪增壓啟動機匹配慣例AT變速箱是咱更喜愛的駕馭作風，前提是須要有一輛聰明的變速箱。這臺9AT變速箱配合老練，換擋邏輯也較為機敏，同一時間針對昂科威Plus的定位，這臺變速箱對平順性有必定改良。

豐田威蘭達則充分發(fā)揮了雙擎體系的優(yōu)勢，電機很大的扭矩能帶來迅速的能源響應，當然吸氣啟動機自身的特性也充足平順，自然這套體系要點是汽油經(jīng)濟性。假如非要挑刺的話，那末急提速時當然吸氣啟動機的嘶吼有些破壞汽車內(nèi)部的氣氛了，在NVH方面反而裝載雙層隔音玻璃和主動降噪體系的別克昂科威Plus更強。

配置對照：平安配置齊全 奢華配置昂科威Plus更豐富

假如說外貌內(nèi)部裝飾看私人喜好，能源體現(xiàn)也與調(diào)校體現(xiàn)相關(guān)，那末科技配置的裝載便是實打?qū)嵉牧耍�平安配置能否齊全，舒適性配置的豐富水平關(guān)于后期用車體會的作用皆是相比直觀的。

平安配置層次，不論是別克昂科威Plus仍是豐田威蘭達，都裝載了前排平安氣囊、前/后面一排側(cè)氣囊以及頭部氣簾，豐田威蘭達還多出了膝部氣囊。實是上兩臺車不論是高配仍是低配在被動平安方面都體現(xiàn)得可圈可點。主動平安方面，兩臺車也均裝載了包涵車道維持、車道偏離提前警告、主動剎車等在內(nèi)的L2等級駕馭協(xié)助體系，別克昂科威Plus略微優(yōu)先，多出了并線協(xié)助，關(guān)于駕馭員變道時能起到必定效用。

實用配置方面，昂科威Plus具有360°全景影像、定速巡航、可打開全景天窗、電動后備廂等經(jīng)常使用的配置，豐田威蘭達則不過電動天窗、倒車影像，只是自適應巡航這種配置的裝載給到好評。

奢華性配置層次，昂科威Plus的優(yōu)勢會相比顯著，諸如流媒體后視鏡、很大的儀表、感應雨刷、ANC主動降噪體系、椅子加熱方向盤加熱等功效皆是威蘭達所不具有的，這點功效全體會提高用車的素質(zhì)感。

全文總結(jié)：本篇的專題是家庭用都能車之爭，那末何謂都能？豐田威蘭達用特別的雙擎體系給出謎底，但全車的科技體會和內(nèi)部裝飾素質(zhì)感都仍是老樣子，面臨這點隨著互聯(lián)網(wǎng)智能化長大的年青客戶們有些捉襟見肘。比較以下，在20-25萬這種價位的合資SUV市場，別克是更簡單迷惑客戶的品牌。以昂科威Plus來講，老練的外貌和優(yōu)秀的內(nèi)部裝飾設(shè)置能讓客戶第一眼就發(fā)生好感，扎實的2.0T啟動機和可以的9AT變速箱也使人挑不出瑕疵，更要緊的是無甚么短板：體積體現(xiàn)出色，配置該有的也有，全體來講是一輛各方面都非常均衡的產(chǎn)物。

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