新車推薦原創(chuàng)?最近咱的一位友人看上了第二代CS75PLUS的1.5T車型，外貌能源等方面都挺稱心，不過擔(dān)憂這種大塊頭SUV會不會很費(fèi)油，要曉得此刻油價又高高在上，是以他陷入了糾結(jié)。

正在今日咱要去參與第二代CS75PLUS的節(jié)油大賽，借此機(jī)會，來解答下咱友人特別關(guān)注的油耗難題。（之前在35km/h的平均時速下，咱們實(shí)測第二代CS75PLUS 1.5T車型的油耗為7.89L/100km。）

10秒看要點(diǎn)：

1、1.5T車型第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m，配合愛信8AT變速箱。

2、節(jié)油挑戰(zhàn)賽總路程約為170km，包涵都市路段、快速及省道。

3、測試時，打開空調(diào)及緊縮機(jī)，5遮風(fēng)，車上人口4人，全程運(yùn)用ECO形式。

4、實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程171.1km，終歸表顯油耗為7.0L/100km，平均時速27km/h。

在最初節(jié)油比賽此前，大伙可行經(jīng)過下面視頻回顧一下咱們此前的油耗測試進(jìn)程。

視頻正好加載中...

?一種視頻只是癮？關(guān)心CarBeat車節(jié)拍，看更多有趣新款汽車視頻。

一、試開車能源體系推薦

這次試開車輛是第二代CS75PLUS的1.5T版本，1.5T版本是第二代CS75PLUS車系中價值更親民，受眾更廣的車型，用這種車型來做油耗挑戰(zhàn)，其數(shù)據(jù)也更具參考意義。

第二代CS75PLUS裝載了藍(lán)鯨新一代NE 1.5T啟動機(jī)高壓直噴啟動機(jī)，第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m，配合愛信8AT變速箱。該款1.5T的啟動機(jī)在1500rpm時即可輸出300N·m的峰值扭矩，而且滿足國6b釋放。

對于1.5T車型的試駕體會，咱們此前也發(fā)展過報導(dǎo)，歡迎大伙經(jīng)過下面視頻回顧。

視頻正好加載中...

?二、試駕路線

本次試駕從重慶世界金融中心出發(fā)，前往古劍山景點(diǎn)，門徑嘉陵江大橋、東水門長江大橋。全個進(jìn)程包涵擁市區(qū)擁堵路段、快速、山路，單邊路程約86km。此中市區(qū)路段約10km，快速約64km，山路約12km，駕馭時間約為1小時18分。

這次試駕的地點(diǎn)抉擇在重慶，駕馭環(huán)境較為繁雜，包涵了擁堵、上下坡等路面狀況�？剂康饺涨爸貞c的天氣概況以及拍攝設(shè)施降溫，這次試駕進(jìn)程中咱們打開5擋空調(diào)，溫度25℃，打開空調(diào)緊縮機(jī)，全程運(yùn)用ECO形式。

三、節(jié)油挑戰(zhàn)賽體會及終歸成績

挑戰(zhàn)賽為四人一車，兩名駕馭員，兩名事業(yè)人士。機(jī)動車行至終點(diǎn)后更換駕馭員，并按原路返回，終歸以表顯油耗計算成績。

咱們拿到試開車時，機(jī)動車已加滿油。隨后咱們在機(jī)動車油箱蓋處貼上封條，以示公正。上車后，咱們將機(jī)動車路程、油耗數(shù)據(jù)清零，以便計算終歸成績。

挑戰(zhàn)賽有大約10千米的都市路段，這段里程也是全程最擁堵的。源于咱們運(yùn)用的是ECO形式，變速箱偏向于踴躍升擋以維持較輕的轉(zhuǎn)速，從而下降油耗，這樣也能第一大發(fā)揮愛信8AT變速箱的優(yōu)勢。ECO形式下，油門會顯得十分慵懶，不論是反映速度仍是能源輸出都十分溫柔。

映入快速以后，咱們將時速維持在100km/h左右。此時機(jī)動車維持最高擋位，啟動機(jī)轉(zhuǎn)速在1900rpm左右，此時的表顯油耗為6.6L/100km。源于是節(jié)油挑戰(zhàn)賽，咱們會盡量降低超車的動作，全個駕馭進(jìn)程可行用悠閑來形容。

在這邊正在給大伙分享一下省油技藝，起首便是操控油門，切忌猛提速猛減速，逛逛停停是十分簡單使油耗增添。其次，機(jī)動車要維持低負(fù)重狀況，平時咱們要常清算機(jī)動車上的物品。最終便是機(jī)動車胎壓，這一絲簡單被大伙疏忽，常審查胎壓，使其維持在尋常值，對下降油耗有必定的幫助。

試駕路途較舊，時期咱們也經(jīng)過聽音樂、玩語言聲音等形式去幸免駕馭疲勞。第二代CS75PLUS的智能語言聲音操控響應(yīng)速度快，還能辯別土音，咱私人感覺這種功效仍是很便利的。

回到起點(diǎn)后，咱們發(fā)展終歸油耗計算，終歸表顯油耗為7.0L/100km ，行進(jìn)里程為171.1km，平均時速為27km/h，此成績來源表顯數(shù)據(jù)，假如依照加油量計算終歸油耗，數(shù)據(jù)會更具參考性。

這次的試駕地點(diǎn)抉擇在了多山、多擁堵的重慶，試駕路面狀況很周全，根本模擬出了平常用車的真正情景。這次節(jié)油賽的表顯油耗為7.0L/100km，聯(lián)合咱們之前實(shí)測的7.89L/100km油耗，概括來看，第二代CS75PLUS 1.5T版本的油耗體現(xiàn)充足出色，也比上一代1.5T車型油耗體現(xiàn)更好（新車推薦實(shí)測8.66L/100km）。

編輯總結(jié)：

體會節(jié)拍挑戰(zhàn)賽后，咱私人感覺第二代CS75PLUS的油耗體現(xiàn)是很沒有問題，假如依照此刻的油價來算的話，該款車的油費(fèi)僅為0.58元/100km，這樣的體現(xiàn)離不開藍(lán)鯨能源老練的調(diào)校。只是這點(diǎn)數(shù)據(jù)只作為一種參考，假如大伙想要開出低油耗，無妨試試咱分享的幾個技藝。

還想看甚么車型的油耗體會，歡迎關(guān)心咱，給咱留言。此外，咱們在B站也有賬號“CarBeat車節(jié)拍”，同步發(fā)表新款汽車內(nèi)容，隨時歡迎各位看官。

標(biāo)簽: 百千米油耗 油耗 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞