近日，廣汽傳祺正規(guī)宣告，影豹將參與2022 CTCC華夏車子場所職業(yè)聯(lián)賽，并將在全中國范疇內(nèi)發(fā)動汽車主人招募，幫助汽車主人圓夢賽場。另外，影豹將公布R-style套件，為汽車主人們帶來更具個性的玩車體會。

(影豹R-style)

眾所周知，CTCC（China Touring Car Championship，華夏車子場所職業(yè)聯(lián)賽）是世界汽聯(lián)獨一扶持的華夏國度級房車賽事。CTCC十足與世界接軌的競技水準正是機動車活動功能的“驗金石”，好幾年來迷惑廠家及俱樂部紛至沓來。

2022年5月，CTCC首個分站賽事將在上海世界賽車場拉開帷幕。6個月的激情拼搏，7個分站的高水準競技，6條各具特點的一流賽道，將不同賽車的優(yōu)劣勢明顯放大，唯有根基架構(gòu)優(yōu)秀、離廠調(diào)校平衡的賽車，才能在11月登上領(lǐng)獎臺，接納全世界車粉的瞻仰。

（相片來源CTCC華夏房車錦標賽官方網(wǎng)絡(luò)）

作為GPMA架構(gòu)下首款人民功能輕跑，影豹活動基因生而強悍。鉅浪能源270T啟動機的裝載，為影豹賦予了遠超10萬等級競品的提速實力，讓影豹在賽道上收放自如；鉅星底盤 “韌、順、穩(wěn)”的DNA，也讓影豹在賽道上走位風(fēng)騷。鉅浪能源與鉅星底盤的強強結(jié)合，鑄就影豹在CTCC圍場中的強悍競爭力。

（影豹賽道試駕體會）

時下好多車企都會投入巨資參與各項賽事，以此作為營銷宣傳的伎倆，噱頭是有了，但關(guān)于客戶而言而是遙不可及。賽事機動車的改造費率，就像一道天塹橫亙在客戶與賽車夢之中。

與其它車企不一樣的是，影豹參與2022年CTCC賽事有著不一樣的指標。參賽沖冠固然要緊，但更要緊的是圓影豹汽車主人的賽車夢，這是傳祺踐行以使用者為中心的理念，以及影豹使用者共創(chuàng)的初衷。因而，影豹本年將在全中國范疇內(nèi)全網(wǎng)招募汽車主人，經(jīng)過篩選的汽車主人將獲得廣汽傳祺提供的不業(yè)余賽車培訓(xùn)，掌握賽車技巧，經(jīng)選拔后，優(yōu)勝者將有機會圓夢賽道！

除了影豹將進軍2022 CTCC、為汽車主人圓夢的信息，廣汽傳祺還宣告了影豹R-style套件的消息。R-style將作為影豹首款官方外貌改造套件利用在影豹CTCC賽車上，為影豹帶來更具賽道作風(fēng)的外貌，向奧迪S-Line、寶馬M Sport這點老牌原廠改造套件看齊，給影豹使用者更多更個性化的抉擇體積。

（影豹R-style）

另外，“影豹-R”作為影豹的高功能版本，估計年內(nèi)將顯露在公眾視野里，讓咱們拭目以待。

2021年，影豹橫空出世，成為人民功能輕跑，到市場4個月定單即突破7萬，引領(lǐng)華夏活動小汽車集體突圍。現(xiàn)在，影豹出征CTCC，幫助汽車主人圓賽車夢。在使用者共創(chuàng)計劃下，以影豹為焦點的輕跑文化正好漸漸成型，越來越多名為影豹的夢想在生根發(fā)芽，華夏活動小汽車未來可期。