導讀：本豐田車子企業(yè)將于4月分發(fā)表新型超跑--豐田86，從新定義主機廠與后市場的關連，有望激發(fā)新花費風潮。

　�。骸禔M-NETWORK》雜志是日本車子后市場權威的不業(yè)余媒體，在前一會兒舉行的“2012華夏車子花費論壇”上，主持方專門邀請了《AM-NETWORK》總編輯貴堂郁就日本車子后市場現(xiàn)狀做一場匯報。時期貴堂郁顯露了日本豐田將要發(fā)表一款新超跑--豐田86（TOKOTA 86），這車款以最新的理念“制車”，從新定義主機廠與車子后市場的關連，對后市場十分有利。

　　貴堂郁說，這一款全新型的超跑--TRD 86將在4月初起首在日本市場公布，這是豐田車子隔了12年以后才公布的一款超跑，日本車子界人員預測這車將大受歡迎，據(jù)《AM-NETWORK》接收的信息，豐田日前曾經(jīng)接過了4000輛的定單。

　　為何該款車型將很受歡迎呢？貴堂郁說，由于豐田在公布該款車時做了一種策略上的調(diào)度，豐田曾經(jīng)12年無公布本人的超跑了，由于日本市場對超跑的要求少許，況且超跑的價值不便宜，動輒要七八十萬元（國民幣）以上，這就把眾多客戶擋在門外。這一次豐田企業(yè)為刺激日本車子市場，公布該款超跑--與它當前全部車型的制車觀念十足不同，該款超跑價值十分廉價，此中最廉價的一款只要24萬元（國民幣）。

　　為何能那么廉價呢？貴堂郁說，由于它根本上是一臺“齋車”，不帶空調(diào)、喇叭、音響，同一時間車胎還不是鋁合金胎定制的。它的理念便是讓汽車主人依據(jù)本人的個性化要求拿去改造，該款車便是迎合那一些喜愛改造車子的人的要求。

　　可行預見，當這輛車公布以后，確信會顯露有的客戶會講咱想裝這樣的胎縠，或許咱想裝這樣的音響，或咱想裝這樣的配件，諸如許類�？傊瑢τ谶@輛車的配件，主機廠全讓客戶本人去弄，而且提早把該款車的消息叮囑后車子后市場的制造廠商，讓它們要去為此個車效勞。在賣車的時刻，把消息開放，例如公布，估計賣出多少臺車，配件是如何做的。是以在是以在該款車公布的同一時間，其它配件廠、改造件廠商也可行圍繞這車來制造相干的配套產(chǎn)物。

　　據(jù)理解，該款車有頂級配置也有低級配置，最低配置大概須要另加200萬來日元，折合國民幣10多萬元。是以，將來會有更多的人樂意來買這類“齋車”--改造車型。

　　日前，日本的眾多車子生產(chǎn)廠在制造車子的同一時間，也在操控車子的修理配件，由于它們要“賣”這點配件賺錢。豐田依照新的理念來“造”該款車，講明在新的情勢下，主機廠的思想在產(chǎn)生浮動，它們想從新定義與車子后市場的關連，發(fā)掘新的市場花費潛力。

　　貴堂郁以為，該款車的公布可能會引領一輪新的花費風潮，由于在日本，大家上班的時刻可行運用電動車子，在節(jié)假日出來玩的時刻可行開這種超跑，是以愈加細化了日本的車子市場；況且當這種超跑變成舊車今后，價值自身不高，好多年青人也可行（有錢）購得到這類車來玩。

　　獲悉，豐田車子在日本首次發(fā)布該款新超跑后，稍后也將在全世界100個國度公布該款車，估計也會在在華夏公布該款車型。因而，華夏后市場的廠家也可行應用這種機緣，為此款車提供制造相干的配件、改造件。