據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)根基科學(xué)探討所（Institute for Basic Science，IBS）繁雜體系理論物理中心的科學(xué)家們發(fā)覺(jué)全對(duì)全耦合與量子電池沒(méi)有關(guān)，全局操作的存留是量子優(yōu)勢(shì)的獨(dú)一要素。

　　另外，該小組能夠精準(zhǔn)量化在該方案的充電速度。盡管第一大充電速度會(huì)隨慣例電池的電池?cái)?shù)量線性增添，但探討表達(dá)，采納全局操作的量子電池可行實(shí)現(xiàn)充電速度的兩次縮放。比如為一臺(tái)典范電動(dòng)車(chē)子充電，其電池包涵大約200個(gè)電芯。采納量子充電可比慣例電池快200倍，這意指著在家充電時(shí)間可從10小時(shí)驟減至約3分鐘。而在快速充電站，充電時(shí)間也將從30分鐘縮小到幾秒鐘。

　　探討人士顯示，該探討結(jié)果意義重要，量子充電可能還會(huì)作用電動(dòng)車(chē)子和花費(fèi)電子產(chǎn)物外的其它范疇，比如須要大批能量在剎那充放電的聚變發(fā)電廠。自然，日前量子技藝仍處于起步階段，要在實(shí)踐中實(shí)行這點(diǎn)方法另有很長(zhǎng)的路要走。然則，諸如許類的探討結(jié)果締造出一種有期望的方向，并可行鼓勵(lì)資助機(jī)構(gòu)和公司進(jìn)一步投資這種技藝。（編譯/車(chē)子之家 馬艾駿）