車子后市場，在歷經(jīng)好幾年的洗禮，從開始的初步探尋，到以后的井噴式進行，再到現(xiàn)在的安穩(wěn)時代，一路走來，讓后市場愈加老練了。車子后市場在成長著，可是成長的速度變慢了，無了高額的利潤，也無了井噴式的進行態(tài)勢，咱們后市場的人員們又應當怎么開拓進取，尋求新的契機呢？

　　不論是公司仍是產(chǎn)業(yè)都要經(jīng)驗這樣的一種成長階段，有輝煌就必定有落寞。而咱們要做的便是如何能在輝煌時代維持冷靜的頭腦，幸免落寞時代的蕭條，也便是常在提到的居安思危。那末在這樣的“蕭條”時代，咱們身處后市場，是非是也該料到“暴風雨前的平靜”呢？在這看似平靜而低靡的時代，咱們該怎么尋求爆發(fā)點呢？

　　以前的一段時間里，筆者一直在重申著產(chǎn)業(yè)的規(guī)范難題，自然，筆者一直在堅持著這種看法。那末現(xiàn)在，筆者認為，規(guī)范的造成須要時間，也須要許多要素做為依靠，是以，規(guī)范難題急不得�？墒且�抓緊的是如何突破現(xiàn)存的市場狀況。筆者對車子后市場的未來的看法是：欲求兩次進行，勢必要在高檔路面上拼搏！

　　后市場經(jīng)營形式的高檔

　　車子后市場的經(jīng)營范疇很廣，經(jīng)營的形式還不盡相同。以汽保產(chǎn)業(yè)為例，汽保一直處于散戶經(jīng)營為主。有人以前提議過整合的看法，整合即讓經(jīng)營統(tǒng)一產(chǎn)物的銷售商們能夠以一種大型經(jīng)銷的形式面臨末端使用者，這樣的形式的優(yōu)點在于能夠同一定價，大伙結(jié)合在一同，合作共贏�？墒侨涨白钪匾�的的難題是缺乏一種可行領軍的人物。另一個相比實用的形式叫做分銷，即在統(tǒng)一地域出售不同設施，這樣的第一大優(yōu)勢是減小了！惡性競爭的產(chǎn)生，可是，隨著市場的不停擴大，分銷仍是沒有辦法適應未來進行的。那末假如采納高檔的經(jīng)營形式，仍是應當采納整合

　　后市場技藝形式的高檔

　　技藝是第一制造力，這不但適用于此刻的社會，更符合車子后市場的進行。技藝過硬是一種公司的進行前提，也是能夠支撐未來的籌碼。掌握技藝的好處是可行達到零儲存，而不會去擔憂儲存的積壓，在經(jīng)濟蕭條時代也可行發(fā)展技藝儲備而延緩經(jīng)濟的負擔。再者，后市場的產(chǎn)業(yè)所以技藝為焦點的。是以，能夠鼎力地進行技藝是產(chǎn)業(yè)進行的勢必請求。

　　后市場人士品質(zhì)的高檔

　　經(jīng)營后市場，存留一種相比普及的景象，少許技師以及從業(yè)人士的文化水準非是很高。筆者認為，若要讓車子后市場未來更具競爭力，就必定要大水平上地去提升從業(yè)人士的全體品質(zhì)。包括其科學文化品質(zhì)、道德品質(zhì)等等。要想實現(xiàn)車子后市場的兩次進行，就要以人為本。使人員的品質(zhì)走勢高檔，那末全個后市場也勢必向高檔邁進！