最近網(wǎng)站上曝光了一組吉利最新車型帝豪L Hi·X發(fā)展冬季測試的諜照圖,新款汽車在形象上與日前在售的汽油版最新帝豪L有好多類似之處,可行看作是其衍生車型。
在外貌形象上,經(jīng)過與最新帝豪L對照可行發(fā)覺,新款汽車連續(xù)了其啟動機艙蓋上的兩條棱線設置,此外細長的頭燈組也很類似,包括日間駕車燈采納了分段式設置,此外便是頭燈下面的側開口設置也保存了下去,讓前臉看上去十分活動和犀利。
只是源于測試車另有偽裝掩蓋,是以它能否還能有最新帝豪L那樣十分夸張的開放式前格柵,以及上方吉利標識所在的五邊形地域到底是鏤空的格柵,仍是封閉飾板,都也不得而知,因而這部分設置更使人充滿期待。 △汽油版帝豪L 車身側方,新款汽車依然有最新帝豪L那樣的小溜背設置,另有前長后短的車身比重。只是同樣是由于偽裝的原因,日前沒有辦法見到新款汽車的腰線位子和設置,車門上也無更多線條或曲面。
能源部分,新款汽車將來會裝載吉利雷神智擎Hi·X混動體系,這將是吉利首款裝載該體系的小汽車。詳細的能源組合是1.5TD啟動機+電驅體系,而且配合3擋DHT Pro混動專用變速器。據(jù)官方推薦,該款啟動機的熱效能和節(jié)油率都很優(yōu)秀,滿油概況下概括續(xù)航最高能達到1300km,百千米提速時間僅需6.9s,虧電狀況下百千米油耗為3.8L。此外新款汽車具有FOTA進級能力,同一時間具有20種智能駕馭形式。
■帝豪LHi·X要革誰的命? 「3.8L百千米饋電油耗」、「6.9秒破百提速」、「1300km續(xù)航」帝豪LHi·X顯便是沖著比亞迪秦PLUS DM-i和前一會兒剛出爐的驅逐艦05來的。 依據(jù)日前吉利關于帝豪LHi·X解放的信息來看,帝豪LHi·X裝載的1.5TD混動啟動機在賬面數(shù)據(jù)上確信強于比亞迪DM-i的驍云1.5L當然進氣啟動機。這也許便是帝豪LHi·X和比亞迪兩兄弟在饋電油耗同為3.8L/100km的前提下,百千米提速成績快了1秒的原因之一。 自然,滿足節(jié)油又「有勁」這樣看似悖論的結果,光依托啟動機數(shù)據(jù)說事兒,多少有點兒「斗獸棋」思維。關于帝豪L Hi·X這套混動體系來講,「C位」應當是與啟動機所配合的「DHT Pro」3擋DHT變速箱。
比亞迪秦PLUS DM-i和驅逐艦05是帝豪L Hi·X最重要的對手 容易來講,DHT變速箱可行滿足更寬泛的車速范疇,特別是在中低速行進工程中。假如舉個例子來形容的話,DHT更像是可行變速的山地自駕車,在不同速度下可行改變傳動比,讓汽車更高效也更節(jié)能;而DM-i就相似共享單車,在快速環(huán)境下相比友好,但中低速地域只能依托串聯(lián)電驅來解決難題,此時汽油機更像是個「增程器」。 從日前曝光的信息來看,帝豪L Hi·X在虧電油耗和概括續(xù)航兩個方面都和比亞迪秦PLUS DM-i和驅逐艦05不相上下,但在啟動機和變速箱等構造優(yōu)勢效用下,提速功能沒有疑更優(yōu)。 源于帝豪L Hi·X和汽油版帝豪L同屬BMA架構產(chǎn)品,二者在功效和大小上還不會有太多差異,像540°透明底盤、12.3英寸懸浮中央控制系統(tǒng)以及FOTA等功效大幾率會如約而至,而價值貌似就成了終歸勝負手。
此前星越L Hi·X的預售價就給了咱們驚喜 此刻來看,帝豪L Hi·X會在本年上半年內到市場 。參考咱們給出的「最重要的對手」都把價值鎖在11-18萬區(qū)間來看 ,「目的準確」的帝豪L Hi·X也許也會照方抓藥�?墒牵剂康降酆繪 Hi·X這套雷神智擎Hi·X混動體系的本錢超出DM-i,價值比秦PLUS DM-i和驅逐艦05略高也是尋常景象。 更多新款汽車快速傳遞關心咱們。 |
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