[摩托資訊選車圖庫]

　　在本屆重慶摩博會(huì)中，長江正規(guī)發(fā)表了最新700cc能源總成的兩輪和邊三輪車型，只是除了能源總成的進(jìn)級(jí)令人驚喜外，最新的真空輻條輪圈和最新樣式的鋁合金輪圈也讓全車顏值再次提高。況且這次發(fā)表的700野戰(zhàn)叢林版還改用KYB 5段預(yù)載可調(diào)的搖臂前吊掛，可行說相較于老款車型是一種十分周全的進(jìn)級(jí)。

　　本年咱們以前搶先試駕過700cc最新能源體系的野戰(zhàn)叢林版車型，更多細(xì)節(jié)更多試駕體會(huì)，可行敲擊下面回顧圖察看！

　　BOBBIE Ⅱ 700：

BOBBIE Ⅱ 700第一大的特點(diǎn)是采納了更為復(fù)古的Bobber形象，同一時(shí)間作為單機(jī)版的BOBBIE Ⅲ，駕控也更為靈巧，能源體系的大幅進(jìn)級(jí)干脆從400cc級(jí)跨越至700cc級(jí)，對能源有要求的客戶這一次終歸能夠如愿以償。

除了輪圈進(jìn)級(jí)外，最新的菱形紋路座墊進(jìn)一步提高了全車韻味，五擋加熱手把的加入，也讓客戶在冬季能夠溫暖騎行，此外兩輪、三輪車型全系進(jìn)級(jí)為帶有電話互聯(lián)功效的液晶儀表，實(shí)用性更強(qiáng)。

這次最新700cc能源同樣來源春風(fēng)，也便是在700CL-X上運(yùn)用的那款機(jī)型，693cc的雙缸能源總成搭配SC滑動(dòng)離合器，不但下降反脫感提高平安性，能源水準(zhǔn)愈是達(dá)到了55kW（74.7馬力）/8500rpm，第一大扭矩則達(dá)到了68Nm/6500rpm，相較于老款車型有質(zhì)的提高。

　　最新的鋁合金輪圈形象搭配滕森TS689型號(hào)車胎，滿足外貌的同一時(shí)間確保了實(shí)用性要求，2000元選裝真空輻條輪圈也顯得愈加實(shí)惠。其車胎規(guī)格為前128/80 R17、后150/80 R16，前輪圈比較老款很大。

　　BOBBIE Ⅲ 700：

BOBBIE Ⅲ 700同樣是新能源體系下的產(chǎn)品，在維持BOBBIE家庭特征的同一時(shí)間，采納子彈頭式邊斗，讓駕馭它的人愈加突顯品味。最新的前17寸、后16寸輪圈提高了控制性，液晶儀表、手把加熱等新功效一樣不缺，內(nèi)置倒擋的它讓泊車挪車變得更便捷。

　　長江 750 Ⅲ 700系列：

長江 750 Ⅲ 700系列是這次要點(diǎn)進(jìn)級(jí)的對象，除了采納最新的700能源外，輪圈悉數(shù)進(jìn)級(jí)為19寸，這意指著它的經(jīng)過性更強(qiáng)，搭配滕森提供的越野車胎不但增添了幾分硬朗，也提升了越野能力。

新型車型依舊保存了兩個(gè)吊掛版本，一個(gè)為不可調(diào)的41毫米 KYB正叉，另一個(gè)則是下圖中的搖臂式吊掛。

這類最新的連桿式吊掛與烏拉爾有幾分神似，兩側(cè)的KYB油壓減震不但具有了預(yù)載調(diào)節(jié)功效，還大幅縮減了拖曳距，匹配19寸輪圈的運(yùn)用，將讓它在低速下的控制愈加靈巧。

邊三輪車型帶來的生活形式愈加多元化，比如這次展會(huì)上帶來的改造方案，折疊桌融入邊斗中，帶上配備來一張說走就走的露營也是可以的抉擇。

　　總結(jié)：

　　長江從650時(shí)期正規(guī)跨越到了700時(shí)期，盡管與咱們熟悉的750老長江在排量上另有距離，但不可否認(rèn)的是，此刻的水冷啟動(dòng)機(jī)功能更強(qiáng)，能源響應(yīng)也更好。況且在邊三輪市場中，新長江曾經(jīng)漸漸成為客戶的首選。況且咱信任，長江邊三輪能夠迷惑人的位置絕不但僅是外貌，愈是一個(gè)生活形式和對駕控的追求。

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