新車推薦原創(chuàng) 當咱收到凌渡L體會運動的邀請時，事先咱其實不明白，這一次運動另有威然在現(xiàn)場。從某種水平上來講，這一次體會威然是不測獲利。更換了新平臺的威然，與此前的老車型到底有甚么區(qū)分？說實話，咱不明白。由于，威然車型的保有量不夠大，咱平時能接近到威然的機會其實不多。咱記得上次咱體會威然，仍是兩年前的事，只是那輛威然給咱留住的感官非常深切，時于今日有人問咱威然怎樣樣，咱都賜予了確信的評價。?

在咱的感官里，威然的行進素質(zhì)、全車材質(zhì)觸感、大小這三點都可以。現(xiàn)在越來越多的私人使用者，最初關(guān)注起了MPV車型，在要求應(yīng)允的概況下，曾經(jīng)有不少客戶曾經(jīng)置辦了“家庭用MPV”。定位于中大型MPV的新型威然能分得一杯羹嗎？依據(jù)現(xiàn)金車型的售價，28.68萬元-39.98萬元，日前曾經(jīng)打開了預(yù)售的上汽大眾2022款威然估計價值方面會跟現(xiàn)金車型持平。那末這一次體會的 380TSI旗艦版車型有無有特別之處，別急，請繼續(xù)向下看。

外貌：大塊頭的看起來很硬朗

新型威然首次展示是在2021年的廣州車交會上。外貌方面，新型威然依舊是主打老練沉穩(wěn)的商務(wù)風，大面積的鍍鉻飾條將全個前臉充滿，同一時間格柵與兩側(cè)大燈相連，下面的保障杠也采納了相同的設(shè)置形式，全個前臉的檔次感十分深厚。

大燈方面，新型威然采納了愈加狹長的LED大燈組，比較老款車型來講在樣式上愈加好看；另外，盡管此刻還無推出新型威然的詳細配置，只是作為上汽大眾家庭的旗艦MPV，像LED日行燈、自適應(yīng)遠近光燈以及自動頭燈等配置應(yīng)當不會缺席。

新型威然的車身側(cè)方和前臉是十足不同的兩種作風，假如說前臉看起來更顯穩(wěn)重，那末新款汽車側(cè)方就愈加時髦、勁爆，其采納的多段式腰線猶如流線光影，提高了新款汽車側(cè)方的視線成果，同一時間在前翼子板上，新型威然還加入了專屬的FLAGSHIP車身標識，一個奢華MPV車型獨有的尊貴感油然則生。

車輪部分，估計正規(guī)到市場后會提供不同大小的輪圈組合，而實拍車型采納的輪圈采納五組三輻條設(shè)置，中心位子采納黑色高亮裝扮，視線上看起愛差不多飽滿。車胎采納了規(guī)格為235/60 R18的固特異車胎。

車尾部分，新型威然看起來非常利落，兩側(cè)尾燈發(fā)展了熏黑料理，讓新款汽車看上昨年輕了不少，380TSI字樣也表達了車型的排量及能源版本。下面的隱藏式排采納了鍍鉻飾條發(fā)展裝扮，視線成果十分出色。

新型威然內(nèi)部裝飾的浮動可謂是煥然一新，全個中央控制系統(tǒng)臺地域迎接龐大改變，多數(shù)功效按鈕更換成觸控式，同一時間新款汽車交換裝扮了一塊12英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，空調(diào)操控地域也大幅縮減，功效集成度更高，全個內(nèi)部裝飾的科技感大幅提高。另外，即便實拍車型為低配型號，但在內(nèi)部裝飾用材上也值得確信，木紋飾板加上鋼琴烤漆的使用提高了內(nèi)部裝飾的好感度。

新款汽車方向盤形象和老款區(qū)分適中，只是前方10.3英寸全液晶儀表盤迷惑到了咱的眼球，其UI界面通過了從新設(shè)置，同一時間汽車主人還可行依據(jù)本人的喜好來更換專題，個性化水平更高。

最新的12英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏大大提高了座艙的科技感，同一時間它內(nèi)置的是大眾MOS3.2操作體系，不但UI設(shè)置愈加好看，它還具有智能語言聲音體系，并同一時間扶持沒有線蘋果CarPlay和百度CarLife，功效上可行滿足商務(wù)人員的要求。值得一提的是，新型威然裝備的L2等級自動協(xié)助駕馭功效進一步進級，巡航區(qū)間從0-160km/h進級到0-210km/h，同一時間新款汽車的跟停時間也提升到15秒，再加上并線協(xié)助、車道維持協(xié)助等功效的加持，新型威然的平安功能也大幅提高。

前排椅子方面，威然的椅子采納真皮包含，同一時間椅子靠背及坐墊上的菱格紋看起來非常顯層次。功效裝備方面，這次拍攝的機動車裝備椅子加熱、椅子位子回想、雙側(cè)電動調(diào)節(jié)等。副駕馭側(cè)裝備“boss鍵”方便后面一排的后面一排乘客自由調(diào)節(jié)前排副駕馭側(cè)椅子，以得到更沒有問題乘坐體會。身高184厘米的咱坐進汽車內(nèi)部， 前排體積體現(xiàn)可以。

中排椅子方面，威然的中排椅子填充用材厚實，坐感可以，還格外裝備腿托，除椅子的首尾調(diào)節(jié)采納手動料理外，其余調(diào)節(jié)均為電動調(diào)節(jié)。中排椅子的配置還不錯，兩個獨立椅子都裝備了加熱/空氣流通功效，充電接口、杯架。長途乘坐還不會感覺很累。中排椅子對應(yīng)的車窗還帶有遮陽簾，除了能更沒有問題庇護隱私外，還能讓中排乘客免于被烈日折騰。

威然的第三排椅子的坐姿，坐感都可以。該有的裝備如獨立空調(diào)整出風口、閱讀燈、頭枕都有裝備，第三排椅子也扶持比重放倒。但體積體現(xiàn)方面仿佛跟本人的身材有些不太配合。

能源及底盤：依舊維持高水平

威然采納一輛2.0T啟動機，這臺EA888系列的2.0T高功率啟動機（380TSI）具有162kW的第一大功率以及350N·m的峰值扭矩。這臺啟動機也被使用在大眾、斯柯達的多款車型上。

變速箱方面，威然采納了7擋濕式雙離合變速箱。這組變速箱熟悉大眾的友人們還不會陌生，換擋效能很高，同一時間汽油經(jīng)濟性還不錯。在交換裝扮了電子換擋機構(gòu)后，視線上感受更為小巧，也騰出了更多的體積，熟悉運用這套換擋機構(gòu)后，大伙可行像操作從前的機械換擋機構(gòu)一樣，實現(xiàn)“盲操作”。

底盤方面，威然采納了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，驅(qū)動方式上也采納了前置前驅(qū)方式。開起來的感受除了重心更高以外，挨近帕薩特。

開新型威然，你絲毫不會感受出它的大小或者重量會給機動車帶來了甚么劣勢，渦輪增壓啟動機在提速進程中為它帶來了更多的高扭矩優(yōu)勢，在每次車身前進的一瞬間你全能感觸到輕快和靈活。

調(diào)轉(zhuǎn)方向也是你在過去大眾車型上得到的相同體會，它的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感很輕盈，這也進一步提高了這輛大車易于控制的特性。調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的指到性相比精確，它會讓你在駕馭全程中得到更多的參加感、而不單是專注于做好一名駕駛員。

源于這次試駕，咱沒能把新型威然開到路面狀況較差的路段發(fā)展體會。體會場所上的鋪裝的瀝青顆粒感非是十分顯著，是以汽車內(nèi)部差不多感觸不到路面帶來的噪音，車速不高的緣故，咱全程聽到的風聲也很小。假如有機會，咱再為大伙細細體會一次。

在試駕場所內(nèi)，有一段250m左右的大直道，因而咱嘗試踩下全油門，讓咱驚喜的是，那么大的車身在提速時，居然一絲還不虛。跟開過的新型GL8比起來，威然的提速能力方面應(yīng)當會更出色，同一時間油耗也應(yīng)當會比GL8更低些。同一時間威然開起來的感受，還不會讓你感覺這是開了一臺相當大的車型，相反另有一絲小車的“靈活感”，也許這便是大眾在底盤調(diào)校上的能力表現(xiàn)。

編輯評論：對于新威然值不值得買這種難題，咱的看法是這樣。起首，威然開起來的感受，是日前同價位MPV中最出色的。裝備方面也是充足奢華，不論是駕馭者仍是乘員全能得到很沒有問題體會。MPV最看重的體積方面，威然勉強合格，但所謂車沒有完車，咱以為假如價值適合，新款汽車型出去后，優(yōu)惠幅度夠大的話，威然仍是可以的。至于屏幕前的你怎樣看，咱提議你仍是先實地體會一番。應(yīng)當說，新威然仍是很有誠意的一款作品，本人去看一下吧。

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