新車推薦原創(chuàng) 關(guān)于手握20萬元買家庭用SUV的人來講，日系SUV是避不開的抉擇，本田CR-V、豐田RAV4和日產(chǎn)奇駿差不多是壟斷了這種價(jià)位銷售數(shù)量的前三名，三款車都憑借大體積、省油、皮實(shí)耐用等優(yōu)點(diǎn)被視作家庭用典型。CR-V在華夏曾經(jīng)有20年歷史了，RAV4也有13年歷史，好多老駕駛員關(guān)于它們的熟悉水平可能曾經(jīng)到了麻木的水平。日前21款CR-V指導(dǎo)價(jià)16.98-24.98萬元；21款RAV4指導(dǎo)價(jià)17.58-25.98萬元，而2021年底，裝載2.0L四缸啟動(dòng)機(jī)的第四代奇駿·“榮耀”回歸，給了這種市場(chǎng)一種新抉擇，指導(dǎo)價(jià)18.93-19.28萬元。但這也讓少許老駕駛員更糾結(jié)了，皆是熟悉的面孔，該怎樣選？

外貌：全體年青化都適合大眾審美?

奇駿·榮耀采納日產(chǎn)最新V- Motion家庭化的前臉設(shè)置，兩側(cè)大燈組與“V型”前格柵相合一造成一體式形象，粗壯的“V型”鍍鉻包邊讓奇駿·榮耀顯得時(shí)髦大度的同一時(shí)間也增加了不少陽剛之氣，而細(xì)節(jié)上的少許活動(dòng)素材設(shè)置也讓全車向著年青化轉(zhuǎn)變，信任這也十分適合國(guó)家內(nèi)部多數(shù)客戶的審美。

CR-V中期改款后的外貌浮動(dòng)較大，給客戶帶來了不少新意，全車設(shè)置向著年青、活動(dòng)方向進(jìn)化，盡管圓潤(rùn)的車身不及奇駿·榮耀和RAV4那末使人感官深切，但外貌各式線條使用非常協(xié)調(diào)，全體的精致感也愈加出色。

RAV4同樣是家庭化素材加身，鉆石分割雕塑般的車身棱角，鯰魚式的前臉匹配凌厲的線條設(shè)置，全體看起來更具備進(jìn)擊性，車身側(cè)方線條硬朗且富有力量感，匹配整車黑色塑料包圍頗有幾分硬派SUV的氣質(zhì)。相對(duì)奇駿·榮耀來講，全車設(shè)置充足激進(jìn)，辨識(shí)度夠了但仿佛其實(shí)不適合國(guó)家內(nèi)部客戶的胃口。

小結(jié)：三款車型外貌設(shè)置作風(fēng)迥異，個(gè)性鮮明，不行說誰的設(shè)置必定是最佳的，終歸蘿卜白菜各有所愛。但從國(guó)家內(nèi)部客戶年青化的趨向來看，CR-V偏保守，RAV4過于激進(jìn)，奇駿·榮耀時(shí)髦大度的作風(fēng)赫然更簡(jiǎn)單被大眾年青人接納。

內(nèi)部裝飾：設(shè)置簡(jiǎn)練用材厚道 科技上表現(xiàn)差異

內(nèi)部裝飾方面，奇駿·榮耀仍是熟悉的日產(chǎn)味道，大面積軟性材質(zhì)的包含天生就讓人一個(gè)易于親近的感受，這也是日產(chǎn)麾下車型的一貫優(yōu)勢(shì)。況且奇駿·榮耀還與時(shí)俱進(jìn)，是三車中獨(dú)一采納平底方向盤的車型，都2022年了，還在用圓形方向盤的，開出來不怕被別人懷疑這是爺爺輩的車才有的設(shè)置嗎？

此外9英寸的中央控制系統(tǒng)屏也達(dá)到了主流大小，最要緊的是車聯(lián)網(wǎng)方面，當(dāng)下考察一款車型能否智能、能否與時(shí)俱進(jìn)的一大準(zhǔn)則便是找車機(jī)體系有無有OTA，比較RAV4和CR-V，奇駿·榮耀車機(jī)扶持OTA進(jìn)級(jí)，扶持wifi接連和熱點(diǎn)分享，當(dāng)別人須要跑到幾十千米外的4s店去進(jìn)級(jí)車機(jī)體系和地圖包，還要付一筆效勞費(fèi)的時(shí)刻，你坐在車內(nèi)隨時(shí)動(dòng)動(dòng)手指就可以革新體系和地圖包，撲面而來的優(yōu)越感有無有讓你更有美滿感。

同一時(shí)間奇駿·榮耀車機(jī)還考量到了原土化的適配，比如國(guó)人喜愛的高德地圖、遠(yuǎn)程解鎖/發(fā)動(dòng)/空氣流通等功效都內(nèi)置了，信任這點(diǎn)科技方面的優(yōu)勢(shì)更能討好國(guó)家內(nèi)部家用戶。

CR-V內(nèi)部裝飾也延用了本田一貫的設(shè)置作風(fēng)，簡(jiǎn)約大度的居家風(fēng)，特別是安排在中央控制系統(tǒng)臺(tái)前方的換擋桿，用起來順手便利還省體積。獨(dú)一不足的是中央控制系統(tǒng)屏初學(xué)版唯有5英寸，其它版本皆是7英寸，在現(xiàn)在大屏當(dāng)?shù)赖臅r(shí)期略顯保守。

RAV4的內(nèi)部裝飾與外貌是截然不同的作風(fēng)，外貌激進(jìn)內(nèi)部裝飾卻偏慣例，盡管懸浮式中央控制系統(tǒng)屏的設(shè)置努力向年青時(shí)髦靠攏，但中央控制系統(tǒng)屏看上去有點(diǎn)突兀，盲目追求大屏卻失去了和諧。幸好雙拼色的設(shè)置能拉回一絲審美，看上去很有品味和頂級(jí)感。

小結(jié)：內(nèi)部裝飾上三款車型作風(fēng)相差也相比大，奇駿·榮耀設(shè)置更年青化、活動(dòng)化，雙拼配色也更鮮艷，適合當(dāng)下年青人的審美取向；CR-V仍是一貫的居家簡(jiǎn)練設(shè)置，順手好用是它第一大的優(yōu)勢(shì)，符合對(duì)設(shè)置沒甚么請(qǐng)求，追求舒適用車體會(huì)的中年人群；RAV4內(nèi)部裝飾既有慣例的一面，也有時(shí)髦的一面，混搭的設(shè)置作風(fēng)和外貌一樣簡(jiǎn)單引起爭(zhēng)議，只能說押中少部分人的審美點(diǎn)。

體積：均能滿足家庭用實(shí)用要求

車身大小方面，三款車型皆是準(zhǔn)則的緊湊級(jí)大小，但奇駿·榮耀全體車身大小很大，軸距也超越了2米7。

從體積實(shí)測(cè)對(duì)照可行瞧出，三車后面一排均能滿足1米8身高乘客的舒適坐姿請(qǐng)求，奇駿·榮耀前排頭部有兩拳余量，后面一排頭部也有一拳，腿部有兩拳以上余量。

CR-V前排頭部體積唯有一拳，體現(xiàn)不及奇駿·榮耀。由于實(shí)測(cè)時(shí)體會(huì)者椅子過于靠前，后面一排腿部體積實(shí)質(zhì)上也是兩拳左右，與奇駿·榮耀相當(dāng)，只是后面一排頭部體積很大。

RAV4前排頭部體積也唯有一拳，體現(xiàn)不及奇駿·榮耀，后面一排頭部和腿部均有兩拳體積，體現(xiàn)較好。

三車后面一排椅子靠背根本全能放平，后備廂地板無顯著凸起或坡度，均能滿足家庭用實(shí)用性要求。

儲(chǔ)物體積上體現(xiàn)都相當(dāng)，平常實(shí)用性照顧得都相比到位，隨手須要放的水杯、錢包、電話等小物品全能夠?qū)さ巾樖址胖玫奈蛔印?/p>

小結(jié)：實(shí)質(zhì)上日系車一直是體積改良大師，是以三款車的體積比較同級(jí)來講都充足優(yōu)秀，滿足家庭用全沒難題。但假如從私人要求的方位來取舍，自然是乘坐舒適性領(lǐng)先于儲(chǔ)物體積，是以奇駿·榮耀的乘坐體積更有價(jià)格。

能源：大排量自吸PK小排量渦輪

能源方面, 奇駿·榮耀僅提供前驅(qū)車型，裝載2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，第一大功率111kW（151馬力），峰值扭矩194N·m，配合CVT沒有級(jí)變速箱（可模擬7擋變速）。RAV4和CR-V倒是都提供兩驅(qū)和四驅(qū)，但20萬元以內(nèi)只能買兩驅(qū)，此中RAV4裝載2.0L啟動(dòng)機(jī)，第一大功率126kW，第一大扭矩209N·m，配合10擋CVT變速箱。CR-V裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率142kW，第一大扭矩243N·m。

而三款車的官方油耗和汽車主人實(shí)測(cè)油耗相差沒有幾，在同等要求下自然領(lǐng)先介紹大排量自吸，不論起步線性度仍是快速再提速都更有優(yōu)勢(shì)少許。從實(shí)質(zhì)駕馭也能感觸出，奇駿·榮耀的低扭響應(yīng)很快速，甚而比CR-V和RAV4的雙擎感受還要好少許。底盤懸架設(shè)定也十足適合日產(chǎn)以舒適性為最重要的訴求，初段對(duì)細(xì)碎觸動(dòng)的過濾比RAV4榮放和CR-V全來得愈加柔和，此外不論是路噪仍是啟動(dòng)機(jī)噪音抑制都有著可以的體現(xiàn)。

自然RAV4在TNGA加持下進(jìn)步也相當(dāng)大，E型多連桿后懸架的底盤全體材質(zhì)觸感相較老款車型有了顯著的提高，懸架的全體調(diào)校在三車中隸屬偏硬的取向，控制感和路感反饋更出色。

CR-V的1.5T能源在起步時(shí)仍是能感受到渦輪延遲，無自吸啟動(dòng)機(jī)通暢，只是車身動(dòng)起來后能感受到渦輪啟動(dòng)機(jī)的能源切實(shí)更澎湃，底盤懸架的硬度設(shè)定介于奇駿·榮耀和RAV4之中，關(guān)于細(xì)碎觸動(dòng)的料理要比RAV4愈加出色。

小結(jié)：三款車型在駕控體會(huì)上有一絲區(qū)分，全體來看奇駿·榮耀的能源輸出和底盤調(diào)校都更舒適，RAV4的自吸啟動(dòng)機(jī)線性輸出也很好，但底盤上更想重申它的活動(dòng)感。CR-V的1.5T渦輪啟動(dòng)機(jī)扭矩更充足，底盤也能兼顧舒適體會(huì)，但仍是那句話，同樣要求下排量領(lǐng)先，選奇駿·榮耀。?

配置：各有偏重領(lǐng)先抉擇高頻實(shí)用功效

最終抉擇三款車20萬元近似價(jià)位下的車型對(duì)照配置，三款車型各有側(cè)重點(diǎn)。

三車中奇駿·榮耀是獨(dú)一具有并線協(xié)助、車載駕車紀(jì)錄儀、真皮方向盤、真皮椅子、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、車機(jī)OTA、Wi-Fi、熱點(diǎn)、 遠(yuǎn)程空氣流通/發(fā)動(dòng)、車速感應(yīng)式雨刷等配置。

CR-V具有主動(dòng)降噪、可變調(diào)轉(zhuǎn)方向齒比等配置，協(xié)助駕馭功效也更周全，但無最經(jīng)常使用的并線協(xié)助，車聯(lián)網(wǎng)體系也無OTA、wifi、地圖和語言聲音操控等功效，中央控制系統(tǒng)屏也唯有7英寸，娛樂體會(huì)相對(duì)來講要差少許。

RAV4被動(dòng)平安配置更周全，比如膝部氣囊，整車玻璃防夾等，缺點(diǎn)是單天窗、塑料方向盤也有點(diǎn)拉低層次、此外車機(jī)無OTA和wifi功效，還不扶持遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)。

小結(jié)：容易來講，奇駿·榮耀里面配置更高，車機(jī)功效更全，這兩點(diǎn)十分適合國(guó)家內(nèi)部買車人群的喜好；CR-V和RAV4平安配置更多，至于怎樣選要看運(yùn)用概況。咱更偏向于領(lǐng)先抉擇運(yùn)用頻率更多更實(shí)用的配置，很顯著，奇駿·榮耀給出的配置方案實(shí)用性更高，比如真皮材質(zhì)提高的層次感，車機(jī)體系帶來的方便性和體會(huì)想必都更使人心動(dòng)。

編輯總結(jié)：作為家庭用SUV市場(chǎng)的元老車型，奇駿·榮耀、RAV4和CR-V在產(chǎn)物實(shí)力上十分趨近，素質(zhì)與焦點(diǎn)體會(huì)上的差別不會(huì)很大，是以要在這三款車型中做抉擇，要考量的難題是，起首你更喜愛誰的外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置，終歸蘿卜白菜各有愛，審美不同抉擇不同。其次在特點(diǎn)體會(huì)上你更在乎哪些？奇駿·榮耀的優(yōu)勢(shì)是體積很大、乘坐更舒適、配置實(shí)用性更高，咱想這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)能滿足多數(shù)人抉擇家用車的要求，你感覺呢？

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