新車推薦原創(chuàng) 2015年10月，福特撼路者登陸華夏，它的顯露，也讓硬派越野迷們?cè)?5-40萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)多了一種抉擇。而在剛往日的3月1日，福特發(fā)表了最新一代撼路者（EVEREST）國(guó)外版的官方照片。或許在一會(huì)兒的將來(lái)，該款車型也會(huì)導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部，替代日前仍在販賣的撼路者。

最新一代撼路者與福特的Ranger皮卡鑒于統(tǒng)一平臺(tái)塑造，不但如許，兩款車型根本采納了相同的前臉形象。因而，最新一代撼路者的形象作風(fēng)也頗為硬朗，其具有一種較高的車前，啟動(dòng)機(jī)蓋線條力量感充足。中網(wǎng)則采納了福特經(jīng)典的多邊形形象，當(dāng)中貫通的飾條與兩側(cè)大燈相連，另外，不同配置的車型在中網(wǎng)的細(xì)節(jié)上會(huì)有所差別。

撼路者高配車型采納了LED的大燈，C字形的LED日行燈點(diǎn)亮后與福特F-150頗有幾分類似，而頂配車型的LED大燈還具有矩陣式的功效，該大燈可依據(jù)車速動(dòng)態(tài)調(diào)度燈光的強(qiáng)度，并在會(huì)車時(shí)對(duì)對(duì)方機(jī)動(dòng)車發(fā)展有用避讓。

移步側(cè)方，其車身看上去顯得頗為厚重，同一時(shí)間也差不多無(wú)多余的線條，卻帶來(lái)了一種力量感充足的氣場(chǎng)。與現(xiàn)金撼路者一樣，最新一代撼路者在前翼子板上方同樣做了一種透氣孔的設(shè)置，兼顧了裝扮及實(shí)質(zhì)的散熱成果。依照車型的不同配置，其輪圈的尺寸及式樣也有所浮動(dòng)。

最新一代撼路者車尾部的形象同樣以簡(jiǎn)練為主，無(wú)顯露過(guò)多的修飾形面的線條。機(jī)動(dòng)車尾燈具有一種貫通式的外部線條，很有日前福特車型的設(shè)置特色，只是點(diǎn)亮?xí)r當(dāng)中部分其實(shí)不會(huì)亮起。機(jī)動(dòng)車的排氣口發(fā)展了隱藏式的設(shè)置，這也保存了機(jī)動(dòng)車尾部設(shè)置的全體性。

與現(xiàn)金撼路者相同，最新一代撼路者依舊由福特位于澳大利亞的墨爾本的亞太團(tuán)隊(duì)塑造，因而，這次首先發(fā)表的新款汽車也為右舵車型。其硬朗的內(nèi)部裝飾設(shè)置與外貌造成了一種很沒(méi)有問(wèn)題呼應(yīng)，內(nèi)部裝飾的線條以直線為主，這也在必定水平上重申了這臺(tái)車的功效性及實(shí)用性。

最新一代撼路者國(guó)外版的頂配車型裝備了一塊12.4英寸的全液晶儀表，同一時(shí)間，它還裝備了一塊12英寸的豎向中央控制系統(tǒng)屏。車機(jī)裝載的是日前全新的SYNC 4A體系，包涵了導(dǎo)航、語(yǔ)言聲音操控、多媒體等功效，另外，汽車主人還可行經(jīng)過(guò)電話對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)及鎖定/解鎖等功效。

國(guó)外版最新一代撼路者全系具有前排電話沒(méi)有線充電、自動(dòng)三區(qū)空調(diào)、汽車內(nèi)部氣氛燈等配置。高配車型還具有B&O品牌揚(yáng)聲器、全景天窗、方向盤加熱等配置，全體上來(lái)講皆是少許較為注重實(shí)用性的配置。

最新一代撼路者具有5座及7座兩種椅子布置方式，此中，7座車型采納的是2-3-2的布置。頂配車型椅子采納了真皮包含，前排椅背還具有標(biāo)記性的金屬標(biāo)識(shí)。前排椅子具有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功效，而且還裝備了椅子加熱及空氣流通，而其第二排椅子同樣具有加熱的功效。

機(jī)動(dòng)車的第三排人士進(jìn)出須要經(jīng)過(guò)二排椅子的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，在不運(yùn)用時(shí)，第三排椅子可行發(fā)展50：50比重放倒。同一時(shí)間，第二排椅子在放倒后可行與第三排椅子造成一種平面，十分便于大件物品的放置。最新一代撼路者的后備廂入口處設(shè)置了一種坡度，這也讓得尾門在打開(kāi)后，汽車內(nèi)部的物品不會(huì)輕易滑落。

就官方披露的信息，國(guó)外版最新一代撼路者將裝載一輛3.0L V6柴油渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)或者2.0L柴油雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，與這兩款啟動(dòng)機(jī)配合的則是一輛10擋自動(dòng)變速箱。只是考量到實(shí)質(zhì)概況，導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部后的最新一代撼路者應(yīng)當(dāng)會(huì)采納一套最新的能源配置。

撼路者的英文名“EVEREST”直譯過(guò)來(lái)的意思是珠穆朗瑪峰，從這一絲上咱們也能瞧出福特本身關(guān)于撼路者的定位。與現(xiàn)金車型絕對(duì)，最新一代撼路者采納了非承載式的車身構(gòu)造，其前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則是全體橋式非獨(dú)立懸架，這也是硬派suv最經(jīng)常使用的底盤方式。

機(jī)動(dòng)車今后輪驅(qū)動(dòng)為主，平常鋪裝路面行進(jìn)時(shí)即采納此驅(qū)動(dòng)方式。另外，最新一代撼路者還提供自動(dòng)四驅(qū)、快速四驅(qū)、低速四驅(qū)等驅(qū)動(dòng)方式。同一時(shí)間，工程師也提供了一套更簡(jiǎn)易的駕馭形式抉擇，具有鋪裝路面形式、經(jīng)濟(jì)形式、牽引形式、易滑形式、泥地形式、沙地形式等多個(gè)不同的駕馭舉止。

最新一代撼路者高配車型裝備了360°全景影像和自動(dòng)停車功效，同一時(shí)間還具有自適應(yīng)巡航的配置。另外，機(jī)動(dòng)車還可行實(shí)現(xiàn)車道偏離提前警告、車道維持、主動(dòng)剎車、公路標(biāo)識(shí)辯別等功效。

編輯評(píng)論：現(xiàn)金撼路者陪伴咱們?cè)��?jīng)有7年左右的時(shí)間，其略帶粗獷的形象及硬漢的本質(zhì)給咱們留住了深切的感官。而隨著最新一代撼路者的發(fā)表咱們也見(jiàn)到，即使現(xiàn)在車子進(jìn)行曾經(jīng)離不開(kāi)電氣化與智能化，可是最為慣例可靠的硬派suv依舊在市場(chǎng)中有它的一席之地。而此刻咱們能做的，便是期待最新一代撼路者映入國(guó)家內(nèi)部，與咱們見(jiàn)面的那一天。

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