【全球車子網(wǎng) 評測頻道】假如你以13.72-18.52萬元的價值，去衡量吉利星越L的素質(zhì)和配置，你大幾率會得出劃算二字（抵食夾大件）。甚而無太多越野要求的客戶，選16.52萬的兩驅(qū)頂配就充足。不到CR-V最初學的價值，三塊大屏、2.0T低功率能源、CMA平臺加持，十足復刻小汽車星瑞的套路。干脆比競品的產(chǎn)物力高出一截，也算是“田忌賽馬”的戰(zhàn)略吧，這一次兩驅(qū)頂配又有多給力呢？

1、為何說星越L是一次高檔化的嘗試？

　　在自助品牌高檔化之路面上，無人能逃過內(nèi)卷，當你往高檔走的時刻，同行也會跟著。幸好這中間不乏向上突破的勇者，例如吉利星越L。關(guān)于該款車，吉利傾注了很高的希望，星越L不但是一款車，愈是自助品牌沖撞高檔化的又一次要緊的嘗試。尤其在現(xiàn)在華夏品牌飛速進行的進程中，信任好多人的固有思維有所轉(zhuǎn)變，也越來越簡單接納自助品牌。

　　而吉利星越L該款新款汽車，很顯著便是為了全角度迎合花費進級的實質(zhì)要求而來的。假如要用一句話來總結(jié)星越L該款車的特點，便是“ 大五座SUV的體積，新勢力的科技，緊湊級車的價值”。這類玩法有多粗暴呢？十足是一場周全碾壓的降維打擊，這種“套路”與星瑞如出一轍。

　　關(guān)于客戶來講，手握相當?shù)念A算，抉擇哪一輛更能獲利到更高的價格，它們心中有數(shù)。而“高價格”也便是星越L受歡迎的基本原因。自然，一輛車的火爆水平非是用嘴說出去的，卻是靠實力和銷售數(shù)量來聲明的。一款產(chǎn)物好不好、受不受歡迎，拿真金白銀投票的客戶是最明白的。

　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，星越L在2021年總銷售數(shù)量53,473輛，高配車型銷售數(shù)量占比超越62%，全系平均成交價值多達17.05萬元，是12-18萬等級大五座SUV市場中有且僅有月均過萬的華夏品牌車型。至于在吉利華夏星全系列的使用者，超40%的使用者有合資用車經(jīng)驗，也算從側(cè)方反應(yīng)星越L至少能從硬件上，和那一些合資品牌掰掰手腕了。

2、兩驅(qū)頂配是非是扮豬吃老虎？

　　本來，當你映入汽車內(nèi)部見到星越L的設(shè)置和做工用材，就會感覺驚喜。中央控制系統(tǒng)臺使用不同材質(zhì)、顏色來區(qū)別檔次，有貴氣但充足內(nèi)斂冷靜，是隸屬耐看型的。此外，麂皮頂棚太使人有好感了，況且椅子縫線和按鈕的觸感也是精良的，聯(lián)合16.52萬的價值，一律給你物超所值的即視感。

　　關(guān)于國產(chǎn)車來講，優(yōu)于同級合資車型的超高配置體現(xiàn)，一直是其第一大的賣點之一。例如從星越L中可行見到全系標配有18寸車胎、胎壓顯現(xiàn)、360度全景影像、全景天窗、沒有鑰匙發(fā)動/映入、12.3英寸中央控制系統(tǒng)液晶大屏、10.25英寸全液晶儀表盤、LED大燈、自動空調(diào)等，可行說標配的體現(xiàn)就優(yōu)于好多同級合資中高配車型。而咱今日試駕的兩驅(qū)頂配，主動降噪、協(xié)助駕馭體系、沒有線充電、BOSE音響等都非常給力，其配置直線拉滿，跟四驅(qū)頂配絕對。也便是說，兩驅(qū)頂配才是真實走量的“高配”車，十分值得抉擇。

3、智能化有多給力？

　　你能否注意到，隨著制車新勢力車型越發(fā)受熱捧，慣例車廠公布的汽油新款汽車也迅速向智能化、科技化靠攏。協(xié)助駕馭能力、車機智能化沒再是新燃料車的專屬，這一次吉利星越L便是此中之一。在GEEA2.0電子電氣架構(gòu)下，星越L扶持整車FOTA此中包括啟動機的OTA，聯(lián)合三塊12.3英寸中央控制系統(tǒng)大屏幕、銀河OS、AR-HUD抬起頭顯現(xiàn)、高通驍龍8155芯片、四音區(qū)7麥克風語言聲音體系等軟硬件，可行虜獲不少客戶歡心。

　　從見到汽車內(nèi)部左右貫通的三塊大屏那刻起，星越L對客戶的迷惑力就穩(wěn)了。況且在塞進了繁雜多樣的功效后，星越L的布置依舊“井然有序”。這最重要的是由于功效“分工”準確，主屏負責功效操控，副屏負責娛樂，況且UI也充足清爽，上手無難度。可行說，不論從配置和用材，仍是各式智能化配備，它都將預算10-20萬的客戶的要求整得明清楚白了。

　　值得一說的是，星越L在咱們ICT300智能測試中，智能座艙部分名次第6，實力仍是不容小覷的。

更多橡膠報價關(guān)心咱們。